Начало ситуации http://transphoto.ru/photo/592334/

Я так понял веревку от ШУ оторвало?

Просмотрела дополнительные кадры - сложно понять. Вся ситуация произошла в считанные секунды и безшумно. Не думаю, что это было на долго. Ко мне начали приближаться интересные парни в форме Мосгортранса и я решила аккуратно исчезнуть - настроения общаться не было))

Неслабо провода провисли из-за жары. А на некоторых улицах они аж волнами...

Цитата (Черная Татра, 13.05.2013):
> Ко мне начали приближаться интересные парни в форме Мосгортранса

А что у нас там в столице так к фотографам подозрительно относятся, как будто это на территории завода Метинвеста?)

Цитата (TRalex, 13.05.2013):
> Метинвеста?)
Менинвест становится легендой :)

Цитата (TRalex, 13.05.2013):
> А что у нас там в столице так к фотографам подозрительно относятся, как будто это на территории завода Метинвеста?)

На этой остановке водители не очень сговорчивые на съемку. Несколько раз говорили , что я не имею права снимать - не хотелось спорить в очередной раз. А так троллейбусники добрые, даже лучше трамвайных водителей по моей статистике))

Цитата (Черная Татра, 13.05.2013):
> Несколько раз говорили , что я не имею права снимать

На каком это основании кто-то может запрещать вести съемку в общественном месте? Я может быть вон тот ресторан фотографирую с троллейбусами в кадре.
А как правило, если начинают всякие умники лезть в бутылку - просто игнорировать. Ни задерживать, ни требовать посмотреть что Вы там снимаете никто из них не имеет никакого права за исключением сотрудников полиции.

Просто стоит так аргументировать, и всё, успокоются.

Цитата (Александр Звягин, 13.05.2013):
> Неслабо провода провисли из-за жары. А на некоторых улицах они аж волнами...

Температурные компенсаторы нужны.

Цитата (Cypok, 14.05.2013):
> Температурные компенсаторы нужны.

Такие компенсаторы на территории б.СССР работают ТОЛЬКО по трамваю! Всё,что подобное связано с троллейбусом так и не пошло дальше пробных внедрений за все годы эксплуатации...

В Волгограде анкеровка троллейбусной КС - обычное дело, так что не надо ля-ля.

Цитата (Сергей_Н, 14.05.2013):
> В Волгограде анкеровка троллейбусной КС - обычное дело, так что не надо ля-ля.

А Вы не путайте анкеровку с грузокомпенсацией! От неё болезной ,даже ас из асов- Киев отошёл! Фото попрошу волгоградское,если можно...

http://transphoto.ru/photo/203893/
Возле столба на левом проводе - шина "переходник".

Цитата (Сергей_Н, 14.05.2013):
> Возле столба на левом проводе - шина "переходник".

Ну да,да... Именно оно... Благодарю Вас! Это именно НАША ростовская разработка(выполнена ныне покойным нач.службы К/С-Шашковым.В.Я),которой мы лет 30 назад поделились с нашими южными соседями...У нас стояла на единственной улице -Красноармейской...Маршрут №5,как самый незагруженный П/С поучаствовал в эксперименте...Лет 15-18 назад всю арматуру выбросили окончательно,как не оправдавшую себя доверием к надёжности и безаварийности...

Может это и ваша ростовская разработка (в старых книгах надо будет посмотреть кто автор), может вы это все и выкинули давно, но тут она работает безаварийно и относительно надежно. Еще бы чешские скоростные спецчасти поставить.

ЕМНИП у нас в Москалии на Каширском шоссе такие были в конце 1970 - нач.80-х гг., да и на других магистралях тоже... А вот исчезли они как-то тихо и для меня незаметно.

А что до
Цитата (Черная Татра, 13.05.2013):
> Ко мне начали приближаться интересные парни в форме Мосгортранса
то мир не без дебилов, это точно!
Цитата (X-Rayder, 13.05.2013):
> если начинают всякие умники лезть в бутылку - просто игнорировать.
Это правильно, просто не у всех столько выдержки, аргументации, да смелости, наверное, имеется в наличии. :)))))))) А если фотографу ещё лет не так много? (Я себя вспоминаю.)

Зачем далеко ходить? Частично грузокомпенсированная подвеска есть в Химках;)

Цитата (Черная Татра, 13.05.2013)
> На этой остановке водители не очень сговорчивые на съемку. Несколько раз говорили , что я не имею права снимать - не хотелось спорить в очередной раз

Есть места, в которых действует какой-то негласный запрет на фотосъемку. Недавно в Артыште-2 во время стоянки электрички вышел на платформу и стал снимать ВЛ80С, проходящий по соседнему пути. В это время какой-то милиционер похлопал меня по плечу, и спокойно сказал что "фотосъемка запрещена, уберите камеру". Спорить было бесполезно и пришлось подчиняться. Конечно поснимал потом депо на ходу из форточки, но стало интересно, в чем же дело. Фотосъемка на всех объектах РЖД разрешена. Но вот Артышта-2 станция стыкования, быть может на них распространяется какой-то особый порядок? В случае нарушения КС ее восстанавливать там придется очень долго и сложно, в отличие от обычных станций

Цитата (иван анатольевич, 14.05.2013):
> Цитата (Cypok, 14.05.2013):
> > Температурные компенсаторы нужны.
>
> Такие компенсаторы на территории б.СССР работают ТОЛЬКО по трамваю! Всё,что подобное связано с троллейбусом так и не пошло дальше пробных внедрений за все годы эксплуатации...

Привет, с добрым утром и здрасте!
В Екатеринбурге, например, и по трамваю термокомпенсация существует, и по троллейбусу существует Только по троллейбусу, по моему, шина "переходник" на "+" и "-" находятся ближе, т.е. между шинами "переходник" один пролёт подвески (от столба до столба).

В Северодонецке есть термокомпенсационная шина, одна единственная на четверке осталась http://cs306810.vk.me/v306810855/3bc9/hcjjU1MKdnE.jpg

> Возле столба на левом проводе - шина "переходник".

Такие в Москве знаю, недалеко от дома, маршрут 23, близ остановки Уссурийская, 4 (схожу пока сфоткаю)

Вообще не понимаю такой реакции водителей на фотосъемку,их что обнаженными в бане снимают...?Лично мне вообще "по барабану"

Может они не хотели чтоб стало известно о этом инциденте. Ведь начальство может за такое и наказать.

Теперь понятно почему многие приезжие фотографы такие "запуганные"Стараются быстро сделать серию снимков и сразу же удаляются,я даже не успеваю подъехать и спросить:"Ну как получилось?Не размазанно?")))

Цитата (Kane263, 14.05.2013):
> Теперь понятно почему многие приезжие фотографы такие "запуганные"Стараются быстро сделать серию снимков и сразу же удаляются,я даже не успеваю подъехать и спросить:"Ну как получилось?Не размазанно?")))

Так Вы водитель- тогда жалко, что не московский))

На этом участке снимать можно, просто иногда не хочется обьяснять свои права, они соглашаются затем и все позволяют (в плане съемки траснпорта),просто иногда не хочется разговаривать самому фотографу (я скучала по 27 трамвайному маршруту сильно)

Вот фоторепортажик небольшой
http://vk.com/klimaxim?w=wall35724657_829%2Fall

Цитата (Road_Runner, 14.05.2013):
> Может они не хотели чтоб стало известно о этом инциденте. Ведь начальство может за такое и наказать.

Если честно уже раскаиваюсь в своем фотоэгоизме, было так интересно наблюдать как водители справляются с ситуацией. К тому же там ничего не сломалось просто на несколько минут оторвались штанги от контактной сети. Надеюсь обойдется.

А может дяденьки и не к Вам шли! Если бы они шли, они бы любой ценой Вас настигли, ну или на худой конец, кричали бы вслед что то вроде "Стойте, поговорить надо!"

Цитата (Клим Максим, 14.05.2013):
> Вот фоторепортажик небольшой

Прекрасные фото! Спасибо! Вот здесь как раз и видно всю убогость конструкции...Поэтому и избавились...К сожалению и общемировая практика показала очень высокую сложность и ненадёжность температурной компенсации по троллейбусу. Конечно,подобные устройства кое-где присутствуют,но проще и надёжнее произвести "сезонку" при помощи ручной лебёдки и мускул монтёров К/С.

Цитата (иван анатольевич, 14.05.2013):
> Вот здесь как раз и видно всю убогость конструкции...Поэтому и избавились...К сожалению и общемировая практика показала очень высокую сложность и ненадёжность температурной компенсации по троллейбусу.

В чем убогость конструкции? В чем сложность и ненадежность? Троллейбус пролетает это место без снижения скорости. Башмаки не слетают.

Дружище! Ну если бы я не эксплуатировал подобное,наверное не говорил бы. Вся сложность троллейбусной компенсации в организации достойного ПРОВОДНОГО ПЕРЕХОДА в местах разанкеровки конт.проводов именно для целей скоростного и безаварийного прохода головки токоприёмника...Учитывая принципиально разные системы токосъёма у пантографа и штанговой головки получить зону качественного перехода пока не получилось ни у кого...Единичные места расположения "шпан-полозов"(как на Вашем фото) в разных городах и говорят о подходе к проблеме примерно так-"не мешает,не рвётся,ну и хай стоит!".Тяжение на грузах один хрен не работает так,как по трамваю...

Цитата (Сергей_Н, 14.05.2013):
> Троллейбус пролетает это место без снижения скорости. Башмаки не слетают.

Вот именно,что башмаки-то и летали,поэтому и избавились...Весь несущий трос в районе переходов был вечно "покоцан"...И ещё один момент: Вы не забывайте,что не столь много по городам продольно-цепных подвесок,где оное и используется.Как правило на большинстве старых(по году строительства)сетях применена простая жёсткая двуплечая подвеска на поперечинах,которую "сезонировать" можно лишь вручную!

Цитата (иван анатольевич, 14.05.2013):
> И ещё один момент: Вы не забывайте,что не столь много по городам продольно-цепных подвесок,где оное и используется.Как правило на большинстве старых(по году строительства)сетях применена простая жёсткая двуплечая подвеска на поперечинах,которую "сезонировать" можно лишь вручную!
Ярославль - на всех линиях троллейбуса, не проходящих через зону плотной жилой застройки (Московский проспект, Ленинградский проспект, проспект Октября, Тутаевское шоссе, Полушкина Роща) стоят шины и висят грузы термокомпенсации (столбик из бетонных блинов, закреплённый на тросе). А вот по трамваю что-то не припоминаю подобного.

Цитата (Федор Киселев, 14.05.2013):
> Фотосъемка на всех объектах РЖД разрешена.

Разве????

Цитата (Косякин Денис, 15.05.2013)
> Разве????

В том и прикол, что разрешена везде. Есть список объектов в РФ, на которых фото/видио съемка запрещена. Жд вне территории военных баз и т.д. в этот список не попадает

> А вот по трамваю что-то не припоминаю подобного.

Не знаю, как в Ярославле, а в столице эта технология часто встречается на линиях трамваев...