А с чем связан был выпуск СМЕ в воскресенье? Или там был такой пассажиропоток что даже в выходные СМЕ выпускали на некоторые графики?

НЯП, 1249+1251 вместе с 1174+1176 в те годы были никогда не расцепляемы, поэтому если их выпускали на 11 в выходные, то тоже двойником (вот ещё пример: https://transphoto.org/photo/762647/?vid=38839).
Почему тогда на предыдущих фото 2013 года есть 1249 одиночкой? Потому что 1251 в это время КВР проходил. На этом фото чуть ли не первый их день работы вместе после КВР обоих вагонов. Помню, когда салон снимал, ещё стоял запах свежей краски :)

Цитата (Тёмный занавес, 01.04.2022):
> А с чем связан был выпуск СМЕ в воскресенье? Или там был такой пассажиропоток что даже в выходные СМЕ выпускали на некоторые графики?

Нет, тогда уже давно как по выходным на 11-м маршруте все графики были по плану на "одиночках". А СМЕ выпускали, если из-за дефицита водителей часть графиков не была закрыта, чтобы отчетность депо по выпуску обеспечить. В Саратове такое практикуется с 80-х гг. как минимум, во всех депо. Неоднократно бывали случаи в 2009-11 гг., когда по выходным дням на 12-м маршруте были 1 - 2 СМЕ (а на 11-м - все "одиночки"!). Сам не раз так работал, размениваясь с графиковым водителем 3-го класса, который на своем "нарядном" трамвае отрабатывал на 11-м маршруте, а я на СМЕ - по 12-му.