Ivanovas, ZiU-682 GOH Ivanovo nr. 400

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Ivanovas,

ZiU-682 GOH Ivanovo

nr. 400

Трамвайное депо

Троллейбус прошел КВР в трамвайном депо. Скоро мы увидим его на маршруте №1

Autorius: Валерий Князев ·

Ivanovas Data: 2008 m. balandžio 15 d., antradienis

Statistika

Publikuota 23.04.2008 19:51 MSK
Peržiūrų — 1084

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +24

Темерник	+1
Matvey71-619	+1
Вадим_мэн	+1
Barbar1s	+1
Kosta1466	+1
nss991	+1
maks ivanovo	+1
TFA	+1
2846.373	+1
Владимир Мартынов	+1
Сергей Валерьевич	+1
Ищенко Никита	+1
Сафонов П.	+1
ZZ-TOP	+1
Nicolas	+1
Александр Мельников	+1
Anton	+1
Транспортник	+1
Савин Роман	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Пианист	+1
Юрий А.	+1
Леха.	+1
Александр Конов	+1

Nuotraukos nuoroda

Depas/Parkas:	Trolleybus depot # 2
Nuo...:	≤ 2008-03-20
Modelis:	ZiU-682 GOH Ivanovo
Pagamintas:	2008-03
Dabartinė būsena:	Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (2012-07-11) Nurašytas
Paskirtis:	Keleivinis
Eksploatacijos pradžia:	2008-05-23
Utilizuotas:	2019-08
Pastaba:	КВР в трамвайном депо. 11.07.2012 to Depot # 1
Первый КВР трамвайного депо. Кузов был сварен в троллейбусном депо. На линии с 23 мая 2008 г. После КВР работал на 1 маршруте в качестве резервного. С 1 сентября 2008 г. закреплён за 9 маршрутом на 12-часовых графиках в режиме 2/2, работал в общем обороте с 397 и 394. С мая 2009 г. его сменила 464 машина, а 400 переведён в резерв. С 1 сентября 2009 г. работал на 8 маршруте разрывными графиками в режиме 2/2: с ноября 2009 г. — в общем обороте с 420, 471 и 476; с 23 ноября 2010 г. — с 420, 477 и 476; с 25 января 2011 г. — с 420, 477 и 472; с 1 марта 2011 г. — с 420, 473 и 472; с 1 февраля 2012 г. — с 420 и 473. С 1 сентября 2012 г. работает как разрывными, так и 12-часовыми в режиме 2/2. В ноябре 2013 г. оборудован автоинформатором. В сентябре 2016 г. отставлен от эксплуатации в ожидании капитального ремонта или списания. В течение 2017 г. разукомплектован.

Komentarai · 6

23.04.2008 23:36 MSK
Nuoroda

msk_passenger

Валерий, известно ли, отличается он чем-нибудь от предыдущих КВРов, работающих в городе?

23.04.2008 23:38 MSK
Nuoroda

msk_passenger

Да, и ещё вопрос. Сколько сейчас машин в трамдепо и на 1-м маршруте? Получается 5 ВЗТМ + 400 + 362 (?), стоящий сзади? СКолько из них одновременно работает? По-прежнему 5 или больше?

24.04.2008 14:10 MSK
Nuoroda

Валерий Князев ·

Ivanovas

Foto: 93

Отвечаю. Кузов у него цельнотянутый, лист обшивки посажен на специальный клей. Система управления вроде ТИСУ, хотя не уверен.
Больше никаких отличий, кроме окраски. В салон не заходил, может там новые сиденья установлены, отделка другая. Пока не знаю.
В трамвайном депо сейчас 5 ВЗТМ + 400 (временно в троллейбусном депо), 355, 370, 344, 362.
Слышал, что на 1 маршрут выпуск 7 троллейбусов.

+0 / –0

25.04.2008 02:04 MSK
Nuoroda

Максим

Разве 7? Я знаю, что 5, хотя это может быть устаревшая информация. Кроме этих 5 ВЗТМ, из старых в трамвайном депо базируются 355, 370, 344, 362, а ещё 352, 368 и до недавнего времени 397. На днях через ворота депо видел, что 397 режут.

21.12.2008 02:06 MSK
Nuoroda

Транспортник ·

Chersonas

Foto: 3587

Респект за супер-окраску!

+0 / –0

21.03.2012 16:12 MSK
Nuoroda

leshka ·

Yoshkar-Ola

Nėra foto

Нежная раскраска

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.