TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Kaasan, BKM 84300M № 1300
  Kaasan, BKM 84300M № 1300 
Kabiin
Кабина №1

Autor: Дамир Абдуллин · Kaasan           Kuupäev: 27 mai 2013 a., esmaspäev

Statistika

Avaldatud 05.06.2013 18:46 MSK
Vaatamisi — 835

Detailne info

Kaasan, BKM 84300M № 1300

Asukoht:In work
Depoo/park:Tramway depot named after I. K. Kabushkin
Alates:15.04.2013
Mudel:BKM 84300M
Valmistatud:03.2013
Tehase number:10
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Возгорания:
23.10.2018
15.03.2019

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:Damir Abdullin (karadamir)
Copyright Information:OZMT
Date and Time:27.05.2013 12:01
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 8

05.06.2013 20:08 MSK
Link
Fotod puuduvad
Рычаг хода изолентой обмотан?
+6
+6 / –0
05.06.2013 20:34 MSK
Link
Мол · Sevastopol
Fotosid: 207
Зачем аналоговый спидометр?
–4
+0 / –4
05.06.2013 21:11 MSK
Link
Fotosid: 522
Банально удобнее, особенно в темное время суток
–3
+0 / –3
05.06.2013 21:11 MSK
Link
vr031 · Moskva
Fotod puuduvad
Без саморезов никак ...
–7
+1 / –8
05.06.2013 22:20 MSK
Link
Fotosid: 52
Цитата (vr031, 05.06.2013):
>
> Без саморезов никак ...

Как это ни странно но пульт здесь сделан очень и очень прилично.
+14
+14 / –0
06.06.2013 11:26 MSK
Link
cyclofillydea · Sankt-Peterburg
Fotosid: 226
Цитата (vr031, 05.06.2013):
> Без саморезов никак ...

Для начала научитесь отличать саморезы от винтов с декоративной головкой. Потому что здесь нет ни одного самореза. Приборные панели устанавливаются на винты, ибо в ответной части стоят закладные рамки с резьбой. Иного способа крепления не изобрели даже в Европейском раю, так как приборные панели должны иметь возможность просто и легко сниматься и откладываться в сторону. Только не спрашивайте, зачем это надо... Все остальные виды крепежа, как-то на зацепах и прижимах, со временем и очень быстро разбалтываются. Крепкий плотный крепёж только тупым обезьянним завинчиванием винтиков.

Если Вы думаете, что приборные панели могут висеть в воздухе и крепиться силой мысли создателей и вагоновожатых, то вы нифига не понимаете в вопросах мироздания.
+12
+13 / –1
06.06.2013 14:24 MSK
Link
СтаС · Moskva
Fotosid: 977
Цитата (Мол, 05.06.2013):
> Зачем аналоговый спидометр?

Я так понимаю, что в данный момент без него просто не сертифицируют вагон. Обязателен по нормативу. А цифровая панель не является сертифицированным калиброванным КИП - так, просто для наглядности.
+1
+1 / –0
06.06.2013 14:37 MSK
Link
Fotosid: 52
Как же ЛМы и ЛВСы то без него засертефицировали)))
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика