TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань, БКМ 84300М № 1300
  КазаньБКМ 84300М № 1300 
Кабіна
Кабина №1

Автор: Дамир Абдуллин · Казань           Дата: 27 травня 2013 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 05.06.2013 18:46 MSK
Переглядів — 835

Детальна інформація

Казань, БКМ 84300М № 1300

Локація:Действующие депо
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайное депо имени Героя СССР И. К. Кабушкина
З...:15.04.2013
Модель:БКМ 84300М
Побудований:03.2013
Заводський №:10
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Возгорания:
23.10.2018
15.03.2019

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Имя автора:Damir Abdullin (karadamir)
Авторские права:OZMT
Время съёмки:27.05.2013 12:01
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 8

05.06.2013 20:08 MSK
Посилання
Немає фотографій
Рычаг хода изолентой обмотан?
+6
+6 / –0
05.06.2013 20:34 MSK
Посилання
Мол · Севастополь
Фото: 207
Зачем аналоговый спидометр?
–4
+0 / –4
05.06.2013 21:11 MSK
Посилання
Фото: 522
Банально удобнее, особенно в темное время суток
–3
+0 / –3
05.06.2013 21:11 MSK
Посилання
vr031 · Москва
Немає фотографій
Без саморезов никак ...
–7
+1 / –8
05.06.2013 22:20 MSK
Посилання
Фото: 52
Цитата (vr031, 05.06.2013):
>
> Без саморезов никак ...

Как это ни странно но пульт здесь сделан очень и очень прилично.
+14
+14 / –0
06.06.2013 11:26 MSK
Посилання
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (vr031, 05.06.2013):
> Без саморезов никак ...

Для начала научитесь отличать саморезы от винтов с декоративной головкой. Потому что здесь нет ни одного самореза. Приборные панели устанавливаются на винты, ибо в ответной части стоят закладные рамки с резьбой. Иного способа крепления не изобрели даже в Европейском раю, так как приборные панели должны иметь возможность просто и легко сниматься и откладываться в сторону. Только не спрашивайте, зачем это надо... Все остальные виды крепежа, как-то на зацепах и прижимах, со временем и очень быстро разбалтываются. Крепкий плотный крепёж только тупым обезьянним завинчиванием винтиков.

Если Вы думаете, что приборные панели могут висеть в воздухе и крепиться силой мысли создателей и вагоновожатых, то вы нифига не понимаете в вопросах мироздания.
+12
+13 / –1
06.06.2013 14:24 MSK
Посилання
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (Мол, 05.06.2013):
> Зачем аналоговый спидометр?

Я так понимаю, что в данный момент без него просто не сертифицируют вагон. Обязателен по нормативу. А цифровая панель не является сертифицированным калиброванным КИП - так, просто для наглядности.
+1
+1 / –0
06.06.2013 14:37 MSK
Посилання
Фото: 52
Как же ЛМы и ЛВСы то без него засертефицировали)))
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.