"Мост свободы" был построен в 1846 году как двухпутный железнодорожный до станции Санта-Лючия. В 1933, во времена Мусолини, была открыта дорожная часть моста, соединяющая континентальную часть города Венеции (район Местре) и островную Венецию. В 1978 году, пропускную способность ЖД моста увеличили в 2 раза, добавив еще 2 пути. На мосту 4 дорожные полосы и 2 из них - исключительно для общественного транспорта. В 2011-2012 провели реконструкцию и добавили рельс для планируемого продления транслёра из Местре.
А стоит ли пускать транслор на остров, ведь весь колесный транспорт кончается на Римской площади Кстати, вот такой дизель http://trainpix.org/photo/18200/
Цитата (alex26, 06.06.2013): > А стоит ли пускать транслор на остров, ведь весь колесный транспорт кончается на Римской площади
Вот там и транслор закончится, так как дальше - строго канально-пешеходный город. Он нужен как дополнительный транспорт с повышенной провозной способностью между двумя частями города. Многие работающие в Венеции живут в Местре.
> Цитата (Aviateur, 08.06.2013): > > А фото укладываемого рельса на мосту будет?
Рельс уже есть до площади Рима. Но никаких развязок нет. также не понятно, откуда будет начинаться движение, от Ж/д вокзала никаких переходов/развязок и т. п нет.
Цитата (Дим, 11.06.2013): > Но никаких развязок нет.
???
> также не понятно, откуда будет начинаться движение, от Ж/д вокзала никаких переходов/развязок и т. п нет.
Ответвление в Венецию будет не от вокзала, а от нынешнего S-образного изгиба линии возле остановки Colombo/Cialdini. Линия от вокзала будет продлена далее за железную дорогу в Marghera. Далеко искать не нужно, все эти линии уже отрисованы в OSM - нажмите "показать место съёмки" и пройдитесь по карте в Местре.
Transphoto
塔什干 日期: 3 六月 2013 年, 星期一
耶路撒冷
链接