К 5276 тоже можно привязать.

Примечания о маршрутах бауманских вагонов не актуальны.
После 25 мая произошло несколько перетасовок.
Сначала все 20** с 17 перекинули на 11.
А через неделю половину из них обменяли на аналогичные с 4/7/19/33.

Цитата (Александр Петров, 08.06.2013):
> Примечания о маршрутах бауманских вагонов не актуальны

Да, неоднократно это замечал.

Цитата (Guaglione, 08.06.2013):
> Да, неоднократно это замечал.

Я вот тоже неоднократно замечал, что вот такая привязка в маршрутам хороша, если подвижной состав какой-то уникальный и выпускается только по одному маршруту. А для обычных линейных вагонов смыла в этом нет. Его могут и на подмену кинуть и вот так передать.

Цитата (Евгений Куйбышев, 08.06.2013):
> вот такая привязка в маршрутам хороша, если подвижной состав какой-то уникальный и выпускается только по одному маршруту. А для обычных линейных вагонов смыла в этом нет

Возможно, имеет смысл подобная формулировка: "Работает преимущественно на таком-то маршруте"?

Цитата (Александр Петров, 08.06.2013):

> Примечания о маршрутах бауманских вагонов не актуальны.
> После 25 мая произошло несколько перетасовок.
> Сначала все 20** с 17 перекинули на 11.
> А через неделю половину из них обменяли на аналогичные с 4/7/19/33.

Это было сделано на время отключения турникетов на 17 маршруте, поскольку на части 71-619КТ и на всех 71-619А уже есть 2 валидатора.

Ничего подобного. Новый начальник депо перераспределил вагоны по своему. К примеру на 4 не было вагонов 21**, с его приходом они появились. То же касается и семёрки. Не думаю, что после эксперимента вагоны 20** вернутся на 17, т.к. не вижу в этом особого смысла.

И хорошо! Пускай вагоны отдохнут, катаясь по Сокольникам!))