Что значит "все"? Все, которые на фото? Потому что для музея явно что-то оставили.

Под другим фото Кристиан писал, что все без исключения выкуплены компанией переработки для утилизации.

Цитата (Олег Бодня, 28.06.2013):
> Все, которые на фото? Потому что для музея явно что-то оставили.

http://transphoto.ru/photo/602931/#
Цитата (Кристиан Грамбергс, 23.06.2013):
> Malmköping имеется две вагоны 302 и 604

Все действовавшие вагоны будут порезаны, а два ранее сохранённых останутся.

Понятно. Вообще будет жалко, если не оставят один вагон для SS (местного музейного общества) или транспортного музея SL. Хотя Мальмкёпинг от Стокгольма недалеко. Кстати, а почему этот город не отражён на СТТС?

Информирую Вас, что две еденицы остались, и были отправлену ранее в Malmköping, один вагон из Nockeybanan L12, один вагон с Lidingöbanan L21. В Стокгольме остался один вагон А24 (пре-модернизационный), музейная подвижная еденица. Но все вагоны, которые были на балансе Storstockholms Lokaltrafik на 21.06.2013. переданы в владение компании рециклинга.

Цитата (Олег Бодня, 28.06.2013):
> Понятно. Вообще будет жалко, если не оставят один вагон для SS (местного музейного общества) или транспортного музея SL. Хотя Мальмкёпинг от Стокгольма недалеко. Кстати, а почему этот город не отражён на СТТС?

Скоро я постараюсь создать полную БД едениц в этом городе. Просто создавайте город. И фотографии будут от туда.
Сейчас, кстати, прошел лагерь для детей там. Это у SS уже постоянная традиция. :)

Цитата (Олег Бодня, 28.06.2013):
> Кстати, а почему этот город не отражён на СТТС?

Потому что Швецией никто не занимается, а распределений и передач там полным полно :(
Город создан, но с вагонами сейчас не ко мне.

Сегодня вечером тогда добавлю вагоны.

Скажите поподробнее: списали все вагоны этой модели, или там более обширное закрытие?

Все вагоны A30 и B30 которые были на момент закрытия на реконструкцию. Сразу, как закрыли движение, в следующий день уже начинали вывоз на утилизацию.

Кристиан, спасибо за информацию!

Цитата (Артём Светлов, 28.06.2013):
> Скажите поподробнее: списали все вагоны этой модели, или там более обширное закрытие?

Списали все вагоны этой линии, саму линию закрыли на реконструкцию с увеличением количества двухпутных участков и постройкой нового депо. Открытие линии после реконструкции намечено на январь 2015 года. На линии будут работать 7 40-метровых вагонов CAF A36. На 2018 год намечено объединение этой линии с общей трамвайной сетью города.

По другим планам. 300-метровое продление 7-го маршрута также намечено на 2015 год, дальнейшее продление - на 2017 год, соединение с вышеупомянутой линией - на 2018 год. Продление 22-го маршрута до района Solna состоится уже в этом году - 28 октября. Новый ПС - снова CAF, 30-метровая модель A35, 15 вагонов. Дальнейшее продление до ж/д станции Solna намечено на 16 июня 2014 года. Линию в район Kista через аэропорт планируют начать строить в 2017 году. Это всё по материалам журнала Tramways & Urban Transit, №906 за июнь 2013 г.

Вообще странно, что Bombardier сдал свои казалось незыблемые позиции CAF... Шведы стали экономить на новом трамвайном ПС?