Хочется немного вспомнить историю. Долго пробивали дорогу в жизнь в нашем городе сочленённые вагоны. И одна из причин почему не пошли в серию ЛВС-66 и ЛВС-80 это то что они не могли покрыть ускорение 4-осных вагонов. Для 6-осных сочлнённых вагонов требовались более мощные тяговые двигатели по 60 кВт вместо 45 КВт устанавливаемых в то время на 4-осных вагонах, ведь надо иметь ввиду что двигатели на средних тележках под сочленением не ставились. В итоге когда дело дошло до вагонов ЛВС-86 было принято, насколько знаю, решение выпускать их на первых порах с двигателями той же мощности. От этого ухудшались динамические показатели вагона, но зато ускорялся процесс запуск серийного выпуска.
И кстати в 1988 году предусматривалось выпустить 40 новых вагонов ЛВС-86К, но этого не получилось. Были проблемы с комплектующими и на самом ЗРГЭТе с освоением выпуска новой серии вагонов также проблемы были. Обо всём этом рассказывается в публикации " От срыва не уйти" в газете "Ленинградские магистрали" от 7 октября 1988 года. В итоге план снизили до 25 вагонов, а недостающее число наметили покрыть за счёт изготовления спецвагонов. Но я вот смотрю свои таблицы и что-то не выходит двадцать пять ЛВС-86К в 1988 году...

что тут модераторам не понравилосЬ?

Цитата (Андрей Корнильев, 03.09.2013):
> И одна из причин почему не пошли в серию ЛВС-66 и ЛВС-80 это то что они не могли покрыть ускорение 4-осных вагонов.

Главная причина - недоработанное сочленение. В 1966 году нормой жизни были трамвайные поезда с безмоторными прицепами ЛП, так что ЛВС-66 не тормозил бы собой трамвайное движение. А в ЛВС-80 ещё и с кабиной намудрили. И как я понимаю, парки были не готовы обслуживать длинные неразборные шестиосники, причём СТТП делал вид, что не готов, до середины нулевых годов 21 века.

Цитата (Yosheek, 03.09.2013):
> что тут модераторам не понравилосЬ?

По новым правилам: "Иногда случается, что все три фотомодератора указали разные замечания — тогда в Журнале ни одного замечания отображено не будет. Тогда за разъяснениями можно обратиться на Форум".

Цитата (Yosheek, 03.09.2013):
> что тут модераторам не понравилосЬ?

Горизонт по-моему завален , судя по домам на заднем плане. А так фото отличное.

Для чего на странице вагона писать что на нём был установлен усть-катавский?На многих вагонах того времени они устанавливались.