Transphoto
Belgorod, BKM 420030 “Vitovt” # 454
  BelgorodBKM 420030 “Vitovt” # 454  —  route 8
Проспект Богдана Хмельницкого

Author: Белгородец · Belgorod           Date: Wednesday, July 3, 2013

Show shooting location on the map

Statistics

Published 04.07.2013 17:09 MSK
Views — 883

Detailed info

Voting

Rating: +137
Дмитрий Золотарёв+1
Alexandr Matr+1
IvanPG+1
Semën Kuznetsov+1
Илья В.+1
dimon из Курска+1
TatroNik555+1
Eugen1988+1
John Rambo 95+1
ИА+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Т.Л.Н.+1
nik0352+1
Grodnoman+1
Киpeeв Андрей+1
Аркадий Новожилов+1
Etix1979+1
Абрам+1
verbounty+1
Silvish+1
Алексей Разуменко+1
zis+1
Shon+1
Александр Леонидович+1
X-Rayder+1
Сергей Nemtsev+1
Александров Николай+1
Антон+1
Pantograf2001+1
3142+1
Ramirez+1
Владимир Мартынов+1
Лев Мощевитин+1
Roman Maslovets+1
Сэм+1
Яков Козлов+1
Иван Ч.+1
Slava+1
татр-т6б5+1
AntoNN+1
misa+1
Синий трамвай+1
oleg-BY+1
пассат+1
ZZ-TOP+1
Anton 368+1
вадя 2017+1
Дмитрий Николаевский+1
Mitya Bolotskiy+1
Ник Харлей+1
Донат Хомяков+1
Евгений Болтунов+1
death_infinity+1
PRO100МИХА+1
Stacique+1
Артур Челомбиев+1
Станислав Слепухин+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Гаврилюк+1
владислав74+1
Артём Мальгинов+1
alex26+1
Ищенко Никита+1
manil+1
Nicu R+1
anton121+1
Michal Isakov+1
Karbanatek99+1
Мамед+1
Бараш Алексей+1
Дмитрий Васильев+1
Транспортник+1
Александр Сологубов+1
Сергей Крылов+1
Андрей Харьковой+1
Kosta1466+1
KDG+1
УРИЦКИЙ+1
Серый+1
Валентин Чернецкий+1
Andrew Gri-Shen+1
Макс Вдовиченко+1
Толокин Дмитрий+1
krdmkzn+1
Sentinel+1
Михаил Чукалов+1
Илья Шпаков+1
LVM+1
Колобок+1
makcim19997+1
Andrey_Sheva+1
Palal+1
Черная Татра+1
Bombik+1
Изускин Александр+1
Руслан Измайлов+1
Станислав+1
Адылжан+1
Александр Рябов+1
Simferopol+1
UmbrellaMoon+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Владимир Дмитриев+1
дядя андрей+1
tavalex2007+1
OVERPROTECTED+1
Головизин Сергей+1
Karol95+1
citrus+1
Сергей Сергеев+1
Андрей Лазарев+1
Aleks+1
Константин Т.+1
taras+1
Чока+1
Пикет+1
Валерий Рожков+1
Влад96+1
BaNDiT69+1
krapachino+1
Андрей Плешков+1
makfan+1
Дмитрий Михайлов+1
xrds2009+1
TimoN+1
Ymtram (Yury LRTA)+1
Михаил Селивёрстов+1
Трёхгранка+1
Chip-Kursk+1
Serj+1
Aleksandr Yakubenko+1
nss991+1
Guaglione+1
чебтролл+1
Viewer+1
Alex Shcherbina+1
sarman+1

Belgorod, BKM 420030 “Vitovt” # 454

Operator/Facility:Trolleybus
Model:BKM 420030 “Vitovt”
Built:2013
Serial number:31
VIN:Y3J420030D0000031
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
На линии с 3.07.2013

Comments · 45

04.07.2013 17:11 MSK
Link
sarman · Saratov
Photos: 5988
цвет приятный
+11
+12 / –1
04.07.2013 17:53 MSK
Link
TimoN · Tiraspol
Photos: 993
Шрифт на МУ подозрительно мелкий. Здесь разве не ИНТЕГРАЛ?
+8
+8 / –0
04.07.2013 18:20 MSK
Link
Photos: 631
Цитата (TimoN, 04.07.2013):
> Здесь разве не ИНТЕГРАЛ?

совсем не похоже
+1
+2 / –1
04.07.2013 18:40 MSK
Link
Amigo · Belgorod
No photos
Красавец. Этот маршрут, как и его брат, семерка, в скором времени должны избавиться от дублеров-автобусов и будут обслуживаться исключительно троллейбусами!
+9
+14 / –5
04.07.2013 18:41 MSK
Link
Photos: 30
Цитата (TimoN, 04.07.2013):
> Шрифт на МУ подозрительно мелкий. Здесь разве не ИНТЕГРАЛ?

Зато на солнце отлично видно )))
+1
+1 / –0
04.07.2013 18:45 MSK
Link
Photos: 30
Очень странное впечатление оставил: ощущение того, что прямо с буксира на линию отправили: двери явно неотрегулированы, салон с остатками грязи и пыли от сборки, сильно шумит, гудит, туго идет.
+2
+2 / –0
04.07.2013 19:05 MSK
Link
Влад96 · Saint-Petersburg
Photos: 669
Я рад за Белгород :) Пусть "Витовт" еще недоработанная модель, но с учетом того, что власти решили избавится от ПАЗиков, очень хорошая альтернатива. Надеюсь с ними будет все хорошо :)

Цитата (TimoN, 04.07.2013):
> Шрифт на МУ подозрительно мелкий. Здесь разве не ИНТЕГРАЛ?

Вот вот... На АГИТ похож...
+5
+6 / –1
04.07.2013 19:09 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2383
Цитата (Влад96, 04.07.2013):
> Пусть "Витовт" еще недоработанная модель, но с учетом того, что власти решили избавится от ПАЗиков, очень хорошая альтернатива

То есть вы считаете Витовт электропазиком.
+2
+16 / –14
04.07.2013 19:40 MSK
Link
NIK2011 · Vitebsk
No photos
Не знаю, Витовт выглядит так, как будто он уже года 3 поездил, ещё меня грязь на переде смущает.
Цитата (Сергей Мурашов, 04.07.2013):
> Цитата (Влад96, 04.07.2013):
> > Пусть "Витовт" еще недоработанная модель, но с учетом того, что власти решили избавится от ПАЗиков, очень хорошая альтернатива
>
> То есть вы считаете Витовт электропазиком.
Что вы глупости пишите?
–2
+7 / –9
04.07.2013 19:45 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2383
Цитата (NIK2011, 04.07.2013):
> > То есть вы считаете Витовт электропазиком.
> Что вы глупости пишите?

Это не я, а процитированный мной пользователь считает Витовт альтернативой Пазика. Я лишь задал уточняющий вопрос, а вдруг он хотел сказать что-то другое, а получилось "как всегда".
+5
+7 / –2
04.07.2013 19:51 MSK
Link
Photos: 30
Цитата (NIK2011, 04.07.2013):
> Не знаю, Витовт выглядит так, как будто он уже года 3 поездил, ещё меня грязь на переде смущает.


Данный экземпляр был очень неряшлив, внутри и пластик, и поручни сильно испачканы, только девственный пол выдавал свежесть вагона.
+5
+5 / –0
04.07.2013 19:59 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Сергей Мурашов, 04.07.2013):
> Я лишь задал уточняющий вопрос, а вдруг он хотел сказать что-то другое, а получилось "как всегда".

Сергей, честно говоря, он не только хотел сказать другое, но и сказал его вполне грамотно, а вот ваш вопрос сомнительный. Имелось, очевидно, ввиду, что БВ троллейбусы - это всегда хорошая альтернатива ПАЗикам.
+7
+9 / –2
04.07.2013 20:04 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 4217
Цитата (Чока, 04.07.2013):
> Сергей, честно говоря, он не только хотел сказать другое, но и сказал его вполне грамотно, а вот ваш вопрос сомнительный. Имелось, очевидно, ввиду, что БВ троллейбусы - это всегда хорошая альтернатива ПАЗикам.

Относить 420 к БВ как-то оптимистично.
+7
+11 / –4
04.07.2013 20:07 MSK
Link
Photos: 33
Я скажу свое мнение. Салон приятный, в принципе по компоновке, как люди привыкли к таким на автобусах "Мерседес". Даже фразу слышал "какой он уютный". Сборка отличная, на три головы выше, чем у Оптимы. Двигатель очень шумный, на задних сиденьях свист уши закладывает. Амортризаторы мягкие, троллейбус мягко идет на неровностях. Сиденья очень твердые, сидишь, как на голых досках, но в принципе, транспорт для города. Кондиционеры в салонах есть, но по всей видимости их никто включать не собирается. Внутри, как в духовке. Заднее информационное табло внутри салона на том троллейбусе, на котором я ехал, уже с левой стороны с пустотой, видимо камеру наблюдения извлекли от греха подальше. А в общем скажу, машина хорошая. В любом случае прохожие и водилы на личных авто чуть шеи не ломают. А на счет грязного салона, так это сами водители готовят свои машины. Мне попалась очень кстати чистая.
+12
+12 / –0
04.07.2013 20:11 MSK
Link
Photos: 127
А многие на нем ездили? Или все комментарии основаны только по фотографиям и субъективным отзывам? Пока не увидел его в Минске и не попробовал в реальности, были сомнения. Аппарат вполне вместительный для низкопольника. 29 сидячих мест не хватает? Широкий проход без колесных арок и ступеней плохо? Тогда покажите, кто знает, современный низкопол сопоставимый с ЗИУ-9 по вместимости.

Другое дело, что в нынешних условиях существования муниципальных перевозчиков эта модель вряд ли подходит из-за сложной электроники, особенностей эксплуатации, ремонта и т.д. Но это сугубо наши заморочки, не имеющие к данной модели никакого отношения.
+6
+6 / –0
04.07.2013 20:26 MSK
Link
Влад96 · Saint-Petersburg
Photos: 669
Цитата (Сергей Мурашов, 04.07.2013):
> Цитата (NIK2011, 04.07.2013):
> > > То есть вы считаете Витовт электропазиком.
> > Что вы глупости пишите?
>
> Это не я, а процитированный мной пользователь считает Витовт альтернативой Пазика. Я лишь задал уточняющий вопрос, а вдруг он хотел сказать что-то другое, а получилось "как всегда".

Нет конечно! А "альтернатива" потому, что троллейбус выглядит красиво, современно и футористично.
Достаточно сравнить пример с трамваем 3 в Петербурге, так же и с троллейбусом в Белгороде.
Когда я был в Минске, моя мама на "Витовт" смотрела вот так О_о И она не сразу поверила, что этот троллейбус сделан в Беларуси, вот так то :)
+4
+5 / –1
04.07.2013 20:34 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Евгений Куйбышев, 04.07.2013):
> Относить 420 к БВ как-то оптимистично.

Да думаю он по вместимости не уступит 321-ому или тому же Мегаполису.
0
+4 / –4
04.07.2013 20:57 MSK
Link
JaReD · Kursk
Photos: 1991 · Local editor
Уступит. Все таки вместимость меньше, чем в других низкополах.
–2
+8 / –10
04.07.2013 20:58 MSK
Link
Photos: 33
Цитата (Amigo, 04.07.2013):
> Красавец. Этот маршрут, как и его брат, семерка, в скором времени должны избавиться от дублеров-автобусов и будут обслуживаться исключительно троллейбусами!

Документ о закрытии автобусных маршрутов 7 и 8 смотреть здесь http://www.beladm.ru/upload/iblock/812/8...0797a7.pdf
+2
+2 / –0
04.07.2013 21:00 MSK
Link
Photos: 127
Цитата (JaReD, 04.07.2013):
> Уступит. Все таки вместимость меньше, чем в других низкополах.

Откуда такая уверенность? Вы лично замеряли свободную эффективную площадь салона для стоящих пассажиров, в сравнении с другими моделями? Сравнение с Мегаполисом забавляет) там мест 21-22 и гораздо меньше для стоящих, вот уж что ближе к Пазику, так это он.
+8
+9 / –1
04.07.2013 21:05 MSK
Link
Alex_BY · Minsk
No photos
420 по вместимости им и не уступает. Все разговоры о его низкой вместимости основаны на буклете к первому троллейбусу с АХ и кучей батарей, где было указано число 78 человек. Однако там же было написано, что вместимость ограничена массой троллейбуса, и при отсутствии батарей она составляет 110 человек, чего, однако, почему-то предпочли не заметить.

Подробнее об этом можно прочесть, например, здесь:
http://www.beltransport.by/ps/troll/aksm420.html

И цитата оттуда:
"Общая пассажировместимость – 110 человек. При использовании тяжелых молекулярных накопителей энергии теоретически вместимость ограничивается 78 пассажирами, ведь необходимо уложиться в допустимые полную массу и нагрузки на оси."
+4
+4 / –0
04.07.2013 21:43 MSK
Link
Photos: 30
Троллейбус однозначно БВ. Внутри значительно шире, чем визуально кажется снаружи. Компоновка позволяет вместить не меньше чем другие, эксплуатируемые у нас машины.

Но вот дубовые сиденья - кошмар и наверное худшее, что есть в салоне. Пересев с него на Оптиму, почувствовал себя намного комфортнее. Никакого смысла в таких сиденьях не вижу. На 454 двигатель работает тише, чем электроника, но динамика и скорость - очень не радовали. На горку взбирался как будто из последних сил при почти пустом салоне. Пазики в это время весело обгоняли и становилось стыдно.

А кабина - царская!
+10
+10 / –0
04.07.2013 21:44 MSK
Link
Photos: 30
Забыл про кучу высоких поручней, которые недоступны даже при моем высоком росте.
0
+1 / –1
05.07.2013 00:50 MSK
Link
Photos: 284
Стремный вид конечно у него после всем привычных троллейбусных фейсов
–8
+4 / –12
05.07.2013 01:42 MSK
Link
greza · Belgorod
No photos
Цитата (Amigo, 04.07.2013):
> Красавец. Этот маршрут, как и его брат, семерка, в скором времени должны избавиться от дублеров-автобусов и будут обслуживаться исключительно троллейбусами!

Я бы на вашем месте не спешил бы радоваться.
У автобусного дублера только по 7 ок. 30 машин * 100 пассажиров, а тролль по 7+8 маршруту 10 машин имеет. И те по 80 пассажиров.
Раньше (при СССР) 20-30 икарусов 280 еле справлялись в часы пик, сейчас коммерсов уберут и тогда будет полная жопа.
Сегодня ездил на харгору, в час пик тролль еще есть 1 на 5-7 коммерческих автобусов того же маршрута, в 13.30 только коммерсы ездят, троллей ни одного.

Вывод один: такой троллейбус для понтов, дабы показать высокому гостю, как они заботятся о горожанах. Для перевозок купили бы сочлененные и пустили бы по 7, 8 и 16 маршрутам.
+2
+5 / –3
05.07.2013 08:05 MSK
Link
Photos: 360
Цитата (Белгородец, 04.07.2013):
> Цитата (TimoN, 04.07.2013):
> > Шрифт на МУ подозрительно мелкий. Здесь разве не ИНТЕГРАЛ?
>
> Зато на солнце отлично видно )))

Шрифт можно было бы сделать больше, если указывать только номер маршрута и пункт назначения.
+1
+1 / –0
05.07.2013 08:08 MSK
Link
Photos: 15
У Вас Икарусы еще ездят! :)
+2
+4 / –2
05.07.2013 09:17 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (greza, 05.07.2013):
> У автобусного дублера только по 7 ок. 30 машин * 100 пассажиров, а тролль по 7+8 маршруту 10 машин имеет. И те по 80 пассажиров.

Так может усилят троллейбусные маршруты? А по вместимости эти троллейбусы на те же 100 пассажиров. Обычные они.

Цитата (Dimon, 05.07.2013):
> У Вас Икарусы еще ездят! :)

Кому Икарусов не хватает - добро пожаловать в Тамбов, до сих пор больше 100 штук автобусов 200-ой серии. Правда, все короткие.
+3
+4 / –1
05.07.2013 09:17 MSK
Link
Klessk · Moscow
Photos: 4217
Цитата (Alex_BY, 04.07.2013):
> Все разговоры о его низкой вместимости основаны на буклете к первому троллейбусу с АХ и кучей батарей, где было указано число 78 человек.

Не-а. Все основано на личном проезде во всем.
Так вот по сравнению с мегой места в 420 много, и внутри он куда уютнее. А вот 321 он проигрывает.
+2
+2 / –0
05.07.2013 09:35 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Цитата (Dimon, 05.07.2013):
> У Вас Икарусы еще ездят! :)

В Рязани Икарус-280 ещё довольно много. Только следует заметить, что все они "трофейные". В конце 90-х, начале нулевых очень много б/у машин пришло из Германии, в основном из Мюнстера (город - побратим, типо). И до конца нулевых Икарус-260/280 окончательно вытеснив ЛиАЗ-677 (и его яхромские клоны), были практически монополистами в муниципальных перевозках. В настоящее время Икарусы активно вытесняются ЛиАЗ-5256/6212, но их ещё достаточно осталось, что при желании прокатиться на Икарусе не надо его долго ждать специально.
+4
+4 / –0
05.07.2013 09:48 MSK
Link
R. S. · Minsk
Photos: 574 · Interface Translation (BE)
Цитата (Alex_BY, 04.07.2013):
> Общая пассажировместимость – 110 человек. При использовании тяжелых молекулярных накопителей энергии теоретически вместимость ограничивается 78 пассажирами, ведь необходимо уложиться в допустимые полную массу и нагрузки на оси.

Думаю, в час пик можно будет поставить точность этих слов под сомнение, как и для любого троллейбуса. Надеюсь, что не перегрузят))
+3
+3 / –0
05.07.2013 17:21 MSK
Link
Developer · Crimean trolleybus
Photos: 10
Вопрос, наверное, уже задавался, но все же:

У меня такое впечатление что он уже и ниже других машин, в том числе ЗиУ, Богданов, Шкод. На вид намного меньше. скажите это оптический обман зрения за счет формы кузова или он реально меньше?
0
+0 / –0
05.07.2013 17:24 MSK
Link
Alex_BY · Minsk
No photos
Длина - 12 метров, ширина - 2,5, высота - 3 метра. Всё идентично другим троллейбусам этого класса.
+3
+3 / –0
05.07.2013 18:57 MSK
Link
Photos: 30
Цитата (Developer, 05.07.2013):
> Вопрос, наверное, уже задавался, но все же:
>
> У меня такое впечатление что он уже и ниже других машин, в том числе ЗиУ, Богданов, Шкод. На вид намного меньше. скажите это оптический обман зрения за счет формы кузова или он реально меньше?

Клиренс ниже, рядом стоящий пазик смотрится как "Бобик" против спорткара. Уровень пола чуть выше уровня бордюра - заходить очень удобно. Внешне действительно кажется узким, внутри - совсем наоборот, никак не уступает аналогам. Несколько мест, отъедаемых кабиной и задним подиумом, компенсируются общей компоновкой. Вместительность - превышает те автобусы "БВ", которые ходят по маршрутам 7 и 8 - это, в основном, бывшие пригородные автобусы с большим числом полумягких сидений - стоячих мест там столько же, как в пазиках, не смотря на громадный размер. Кроме того в старых немцах не две, а 3-4 ступеньки, очень высокий пол и вообще не за что держаться. Но, как по мне, комфорт Витовта, при всей его плавности хода, ниже чем у Оптимы, особенно с ТИСУ.
0
+0 / –0
05.07.2013 19:03 MSK
Link
Photos: 30
Опрос камрадов, опробывавших другие экземпляры 420-х, показал, что там нет проблем с пылью, тугими дверями, шумом и двиглом, видимо машина была не доведена, хотя именно она больше всех примелькалась на линии.
+1
+1 / –0
05.07.2013 20:53 MSK
Link
Alenov · Krasnodar
Photos: 3071
Мне тоже приятно увидеть живой икарус-баян на дороге в движении
+1
+1 / –0
05.07.2013 21:40 MSK
Link
oleg1960 · Rostov-na-Donu
No photos
а сколько он стоит?
0
+0 / –0
06.07.2013 00:45 MSK
Link
Photos: 631
Цитата (Ale-nov11, 05.07.2013):
> Мне тоже приятно увидеть живой икарус-баян на дороге в движении

тем более желтого цвета) картинка из детства)

Цитата (greza, 05.07.2013):
> Вывод один: такой троллейбус для понтов, дабы показать высокому гостю, как они заботятся о горожанах.

Троллейбус как троллейбус. Привыкнете со временем.
+1
+2 / –1
01.09.2013 01:39 MSK
Link
Photos: 1198
Прокатился в этом чудо-агрегате. Что сказать, салон вполне понравился. Хорошие не большой троллейбус для не сильно перегруженных маршрутов. Единственный минус отметил - не реально шумно если сидеть на задних сидениях! Чем сильнее разгон, тем сильнее становится рёв. Хотя, и ехали-то километров 40-50 в час, а ощущение было, что взлетаешь на реактивном самолёте :) Для машины 2013 года - это вообще не дело. ЗиУ с ширмодверями, которые ещё вроде как выпускают, и те - работают тихо.
В целом впечатление. Троллейбусов на улицах не много. Они не заметны среди обилия автобусов и маршруток. В рабочий день в центре после пяти-шести вечера работали маршруты 1,4 и 8. Вроде одна машина была на 16 и 10, но дождаться их - не реально. Машины без кондукторов, народу не очень много.
Большое впечатлило обилие новых больших автобусов на улицах и частота их движения!
Оплата проезда при выходе - чертовски не привычно :)
0
+0 / –0
01.09.2013 07:48 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 5
Цитата (Киреев Андрей, 01.09.2013):
> Единственный минус отметил - не реально шумно если сидеть на задних сидениях! Чем сильнее разгон, тем сильнее становится рёв. Хотя, и ехали-то километров 40-50 в час, а ощущение было, что взлетаешь на реактивном самолёте :) Для машины 2013 года - это вообще не дело. ЗиУ с ширмодверями, которые ещё вроде как выпускают, и те - работают тихо.
Чудо-двигатель ДТА-1 сильно воет на всем, на что ставится.
0
+0 / –0
01.09.2013 13:18 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Киреев Андрей, 01.09.2013):
> Большое впечатлило обилие новых больших автобусов на улицах и частота их движения!

Это славно. Неужто Белгород перестанет быть ПАЗоградом?

Цитата (Киреев Андрей, 01.09.2013):
> Оплата проезда при выходе - чертовски не привычно :)

А для тамбовчанина очень привычно)))
0
+0 / –0
01.09.2013 20:45 MSK
Link
ИА · Belgorod
Photos: 182
Цитата (Чока, 01.09.2013):
> Неужто Белгород перестанет быть ПАЗоградом?

Надеюсь. Сейчас основные маршруты в спальный район "Хар.гора" без пазиков. Тем более вы обещали полтора года назад:
Цитата (Чока, 28.02.2012):
> Чока · Тамбовская областьФото: 286Цитата (ИА., 28.02.2012):> Хотим БВ низкопольные, новые и красивые :)))И они будут)
0
+0 / –0
02.09.2013 15:12 MSK
Link
Amigo · Belgorod
No photos
Цитата (Чока, 01.09.2013):
> Это славно. Неужто Белгород перестанет быть ПАЗоградом?

На сегодняшний день пазики убраны с основных маршрутов города, конечные на аэропорту и вокзале уже не те, что раньше ))
Итак, номера пазиковых маршрутов, где побывала метла )) (кому интересно, в скобках указано, что там ходит теперь):
2(БВ),3(БВ),7(ТР+БВ),8(ТР),13(БВ),13к(БВ),15(БВ),17(БВ),31(БВ)
Но, к сожалению, есть и обратный процесс, увы. Например, пригородные хорошие маршруты, такие как 111у и 111с, превратились в тыкву (в пазиковые)
0
+0 / –0
05.09.2013 01:34 MSK
Link
Photos: 1198
У нас по всей области на пригородных уж не первый год БВ нет. И из всех обл городов БВ автобусы остались только в обл центре на трёх маршрутах.
0
+0 / –0
05.09.2013 10:17 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (Киреев Андрей, 05.09.2013):
> У нас по всей области на пригородных уж не первый год БВ нет. И из всех обл городов БВ автобусы остались только в обл центре на трёх маршрутах.

И всё же обратите внимание, что троллейбусов в Орле всё-таки больше, чем в Белгороде, а ещё в Орле есть трамваи, которые тянут на ОБВ. Не всё так плохо, хотя большие автобусы - это хорошо, молодцы белгородцы, что нашли силы и средства заняться увеличением автобусов.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.