Что случилось с ним?

Попал в ДТП.

Цитата (Rezident, 16.07.2013):
> Попал в ДТП.

Сильно пострадал? Надолго из строя вывели?

Тут в очереди фотка была: http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/820419.jpg
Плюсом к тем повреждениям, которые видны на фото: разбито первое салонное стекло (где маршрутный указатель).

С 26 июля 2013 он на линии уже работает после ремонта.

Смысл писать об этом через 2 часа после внесения правки в БД?

Смысл вообще было вносить правку в БД? На десять-то дней. Предвзятое отношение к УТМ? К ремонтным бригадам северного депо? К самому северному депо? К чему? Помнится, когда сгорела Тиккурила на копейке, то правки БД на желтый ждали более недели. А там были не просто механические повреждения, как в случае с 011, а похлеще дело-то. Так вот там отмечать не было смысла сначала. А почему тут-то смысл отмечать был?
Опять же, если это смена приоритетов, если это решение отмечать вагоны, не работающие по тем или иным причинам довольно небольшой период времени, то почему бы не отмечать вагоны, ушедшие в текущий ремонт? 008 вон недавно катался на правку, сколько он не появлялся на линии, неделю? 005 сейчас вон на линию не вылезает.

В Екатеринбурге нет понятия "текущий ремонт" для трамваев. Специально для тебя могу отметить твой временный вагон, когда он пойдет на свой 2-й средний. :)

Ты объясни мотив правки 011? А то ты не ту часть поста в серьез воспринял что-то. Про несуществующий термин я и так знаю, а писал так, потому что я не знаю на какой ремонт угнали вагон. В любом случае что-то текущее и плановое. Ты сам в синонимах силен и, уверен, прекрасно понимаешь о чем речь.

Имел место быть разговор с теми, кто занимается ремонтом данных вагонов. Предварительные расчеты были не в такие короткие сроки. Не было бы разговора - даже наличие фотографий не изменило бы ничего. При возгорании вагона 750 данного разговора не было. Соответственно, никакой смены приоритетов не было.

Ну так твой вагон-то в качестве исключения помечать, не? :)

Цитата (Rezident, 28.07.2013):
> В Екатеринбурге нет понятия "текущий ремонт" для трамваев.

У татровских хозяйств при сходных периодах ремонта "текущий ремонт" называется "средним".

Да-а, здорово, конечно. Но что-то мало мне верится, что они собирались менять стекла, дверь и пару кусков фальшборта (меняли ли вообще? или как обычно кувалдой поработали?) около месяца. Он стоял же чуть ли не больше, чем его чинили.

А насчет вагона-то – и здравым смыслом сыт впредь буду.

Цитата (Карданный Вал, 28.07.2013):
> У татровских хозяйств при сходных периодах ремонта "текущий ремонт" называется "средним".

Но при этом в Ижевске, являющимся одним из татровских хозяйств, именно ТР у пассажирских вагонов. Что подразумевается под ТР в Екатеринбурге Вы и без меня знаете.

Цитата (СПЕКТР-1, 28.07.2013):
> Он стоял же чуть ли не больше, чем его чинили.

Тут еще не маловажным фактом является получение денег со страховой, т.к. вина была водителя грузовика.

Rezident, насколько в дней в Ижевск приезжал? ))

На 12 часов 25 минут)))
Для меня Ижевск - это не та точка командирования, где надо быть более одного дня)))