Сейчас у него телеги сильно гремят... В первые дни работы с пассажирами такого не было. Тогда был лишь небольшой бутылочный звон, а сейчас - грохот...

А он вообще медленно, но верно, рассыпается. Вибрация делает своё дело - весь пластик, притянутый "лишь бы собрать" начинает отходить. Всё ещё впереди.. к сожалению! :(

Цитата (cyclofillydea, 10.07.2013):
> А он вообще медленно, но верно, рассыпается

Плюсанул за истину, а вообще, это очень печально!! А материал-то надёжный? То есть, подвело качество сборки?

Бампер уже перекрашенный :(

Цитата (NIK2011, 10.07.2013):
> Бампер уже перекрашенный :(

А это, разве, показатель качества???

"Гром" начался месяца 2-3 назад..

Цитата (Xolodezzz, 10.07.2013):
> А это, разве, показатель качества???

Это показатель того, что скоро выглядеть они будут как угодно - при перекрашивании и подкрашивании попадание в тон не будет никогда. Один бампер будет одного оттенка, другой бампер позже подкрасят другим оттенком, с люка потом третьим оттенком... и так до лоскутного одеяла на тему "разнообразие оттенков зелёного, серого, жёлтого".

Вот почему бы при модернизации ЛМ-68М не врезать этим вагонам по паре дверей с левой стороны, хотя бы как у московских двухсторонних Татр?
И можно было бы свободно выпускать на маршруты типа 39 или 27 (в нынешней челночной версии), не позорясь и эффективно используя имеющуюся вместимость подвижного состава.

Например, потому что у нас не факт, что есть возможность такой объём производства развернуть.

Цитата (ЭД9М-0210, 10.07.2013):
> телеги сильно гремят...
И не уж что володарский парк с этими собственно собранными тележками сделать ничего не может!? Ведь он так любит хвастатся своим лучшим ТО в городе.

Цитата (Xolodezzz, 10.07.2013):
> подвело качество сборки?
Собирая "на коленке" хотели переплюнуть завод и при этом сэкономить...
Но хотели как лучше а получилось как всегда.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 11.07.2013):
> потому что у нас не факт, что есть возможность такой объём производства развернуть.
Да какой там объём производства...всё как обычно на словах. Прохожу мимо АВР уже в течении 3ёх месяцев почти каждый день не вижу никакого прогресса. Как стоят два кузова на половину переваренные так и стоят.

Цитата (Allirions, 11.07.2013):
> Прохожу мимо АВР уже в течении 3ёх месяцев почти каждый день не вижу никакого прогресса. Как стоят два кузова на половину переваренные так и стоят.

Новое руководство ГЭТа не в восторге от лягушат? Или оно не в восторге вообще от четырёхосников?

Оно вообще не от чего не в восторге...

Цитата (Сергей Мурашов, 11.07.2013):
> Новое руководство ГЭТа не в восторге от лягушат?

Оно походу просто понимает что в этих условиях, далёких от заводских, лучше капиталенного ЛВСа ничего не выйдет...а если и выйдет то развалится через год.

В новостном сюжете г-н губернатор вылезает из музейного МС, голос за кадром говорит о том, что Полтавченко озаботился трамваем Северной столицы. А вдруг здравый смысл восторжествует?! Вдруг город повернётся лицом к нуждам "самого экологического" транспорта и, глядишь, ВРЗ заработает...

Не знаю, что будет с дальше с лягушатами, доделают их, или нет... Но очень надеюсь, что хотя бы 7577 останется на линии, не развалится раньше времени и отъездит свой положенный срок. С момента его выхода на линию он стал моим самым любимым вагоном в городе!

Цитата (Филиппов Владимир, 11.07.2013):
> В новостном сюжете г-н губернатор вылезает из музейного МС

Тоже видел этот сюжет - больше всего заинтересовал уже набивший оскомину вопрос - "Где деньги, Зин?". Откуда они возьмут средства на новые вагоны и обещанные восстановления линий? И сделают ли хоть что-нибудь для "изображения бурной деятельности"?

Цитата (ЭД9М-0210, 11.07.2013):
> Не знаю, что будет с дальше с лягушатами, доделают их, или нет...

Лягушата скоро начнут одеваться в пластик. Так что поедут они. И не один-два. Ждите.

Как в сказке почти... Натянет зелёную шкурку и превратится в царевну!

Цитата (Филиппов Владимир, 11.07.2013):
> говорит о том, что Полтавченко озаботился трамваем Северной столицы

Пустые слова...

Ну в музее он сегодня был доволен)

Пишут, что 7577 попал в ДТП утром 12.07.2013 на Дальневосточном: http://spbvoditel.ru/2013/07/12/002/ Масштаб повреждений "лягушонка" пока неизвестен, т.к. фото на "Водителе Петербурга" сделано со стороны филейной части вагона.

Цитата (MagnumSPB, 12.07.2013):
> Пишут, что 7577 попал в ДТП утром 12.07.2013 на Дальневосточном
Судя по 4ке от клюва ничего не осталось :)

Судя по конструкции бампера Лягушонка, то, вполне возможно, повреждена и маска, если удар был достаточно сильным! :(

Последствия ДТП можно оценить на этом фото: http://cs425121.vk.me/v425121230/19e5/Zp2P3SAl4cY.jpg
Видимо, вагон следует пометить жёлтым.

Клюв вроде сохранил целостность. Посмотрим, смогут ли его зашпаклевать и покрасить так стоб не видно было. Или его полировать?

Цитата (MagnumSPB, 12.07.2013):
> Последствия ДТП можно оценить на этом фото: http://cs425121.vk.me/v425121230/19e5/Zp2P3SAl4cY.jpg

Ох, писец!!! Клюв сломался по зоне склейки с элементом маски, формирующим "бампер".. Остальному бамперу капец - он сломан. Восстановить, в принципе, возможно: на саморезы. Но при этом сохранение геометрии под вопросом. Буджет такой самопал, что волосы дыбом встанут! Если только не заказать эту недокорку и повесить. Но опять же на клёпках или саморезах. Приформовать качественно не удастся.

А зачем его там склеивали? Не, я понимаю, что это проще при монтаже, но бампер на то и придуман чтоб им бить попавших под колёса! Там такой аккуратный шовчик остался, что я подумал в этом месте задумано соединение разъёмное...

Давно я ждал этого краш теста и именно на это перегоне. Теперь понятно что этот "энергопоглащающий" клюв полная ерунда.

Цитата (MagnumSPB, 12.07.2013):
> 7577 попал в ДТП утром 12.07.2013 на Дальневосточном: http://spbvoditel.ru/2013/07/12/002/

А теперь, господа противники красно-белой окраски трамваев, оцените степень заметности в серую погоду двух, стоящих рядом, вагонов!! Достаточно просто посмотреть на фото. А если на фоне парковая зона, то лягушонок почти сольётся с фоном...

И вот вам, без каких либо теоретических выкладок и философских изливаний, прямой результат "классной" схемы окраски Лягушонка! Более чем уверен, водитель четвёрки не заметил трамвай "почти в камуфляже". Ни один новый красно-белый вагон не собирал за столь короткое время столько аварий! Это уже не теория - это аксиома. Её доказывать не надо - уже жизнью доказано!!!

Цитата (Allirions, 12.07.2013):
> Давно я ждал этого краш теста и именно на это перегоне. Теперь понятно что этот "энергопоглащающий" клюв полная ерунда.

Здесь и не было энергопоглощающего клюва. Здесь было "на скорую руку проект забабахать".

Кто следующий? КТМ? )

Этот разворот на Дальневосточном давно пора убирать.

Цитата (cyclofillydea, 12.07.2013):
Более чем уверен, водитель четвёрки не заметил трамвай "почти в камуфляже".

Ну да, а посмотреть налево при повороте налево он не догадался. Трамвай ведь такой маленький, его ведь так легко не заметить.

Цитата (cyclofillydea, 12.07.2013):
>Более чем уверен, водитель четвёрки не заметил трамвай "почти в камуфляже".

Да что вы привязались к этой окраске?! Не заметить трамвай из-за окраски - это бред, водитель должен быть внимательным и всё должен замечать! А если у него зрение плохое, тогда ему вообще нечего делать за рулём. И я больше чем уверен, что даже если бы там был красно-белый трамвай, он бы всё равно не пропустил его.

Цитата (cyclofillydea, 12.07.2013):
> Здесь было "на скорую руку проект забабахать".
Поэтому я и заключил слово энергопоглащающий в кавычки

Цитата (cyclofillydea, 12.07.2013):
> Ни один новый красно-белый вагон не собирал за столь короткое время столько аварий!
Скорее проблема кроется не в его цвете а в водителях и его очень слабых башмаках. Ибо они были далеко не новые а ремонтные...и похоже через одно место.

Цитата (VicSin, 12.07.2013):
> Кто следующий? КТМ? )
А что? Было бы интересно посмотреть результаты краш тестов :) Хотя рано или поздно и до него дойдёт очередь...

Цитата (VicSin, 12.07.2013):
> Ну да, а посмотреть налево при повороте налево он не догадался.
А в невском районе они вообще не умеют ни на лево не на право смотреть. В купчино в этом плане водители более ответственны. Хотя и тоже не редко бывают подобные случаи.

Третий конфуз за полгода? Что ж ему так "везёт"?..

За рулём хачмобиля был, вероятнее всего, хач. Чего вы хотите от него, знания правил? Ухаха...

Цитата (ЭД9М-0210, 12.07.2013):
> Да что вы привязались к этой окраске?! Не заметить трамвай из-за окраски - это бред, водитель должен быть внимательным и всё должен замечать!

Просто посмотрите на фото по ссылке: http://spbvoditel.ru/2013/07/12/002/. Что из кузовов заметнее, что сразу бросается в глаза?! И всё. Остальное - это то, что лишь усугубляет и дополняет "заложенную ситуацию". Покрасьте трамвай серым и в туман соберёте столько авто, что самому страшно станет! Незаметность всего на долю секунды иногда решает многое!!!
Неспроста аваирийность у красных и жёлтых машин в разы ниже против серых. И только не надо говорить, что это придумано! Яркая контрастная окраска ОТ должна быть для увеличения безопасности - он людей возит. И десятками и сотнями, а не одну жопу самовывозом!

Цитата (Allirions, 12.07.2013):
> Давно я ждал этого краш теста и именно на это перегоне. Теперь понятно что этот "энергопоглащающий" клюв полная ерунда.

Вы машину видели после ДТП? Что должно было стать с бампером после удара? Царапина?

Цитата (cyclofillydea, 12.07.2013):
> Неспроста аваирийность у красных и жёлтых машин в разы ниже против серых. И только не надо говорить, что это придумано! Яркая контрастная окраска ОТ должна быть для увеличения безопасности - он людей возит. И десятками и сотнями, а не одну жопу самовывозом!

Все верно написано.
СТТСеры, за что ж вы так Дениса минусуете яростно, он ведь достаточно простые для понимания даже школотой вещи пишет :D

Цитата (Potato, 12.07.2013):
> СТТСеры, за что ж вы так Дениса минусуете яростно, он ведь достаточно простые для понимания даже школотой вещи пишет :D

Защищать красно-белую схему окраски на СТТС - это инакомыслие, а толпа не прощает, когда кто-то начинает выделяться из неё.

Цитата (ТУ2-167, 12.07.2013):
> Что должно было стать с бампером
Вот это и было всем интересно :)

Цитата (ТУ2-167, 12.07.2013):
> Вы машину видели после ДТП?
А что должно было стать с машиной если ей лет наверняка как тому трамваю что стоял рядом? Тем более жигулятор, тем более в бок, тем более трамваем.

Цитата (ТУ2-167, 12.07.2013):
> Что должно было стать с бампером
Вот это и было всем интересно :)

Цитата (cyclofillydea, 12.07.2013):
> Неспроста аваирийность у красных и жёлтых машин в разы ниже против серых. И только не надо говорить, что это придумано! Яркая контрастная окраска ОТ должна быть для увеличения безопасности

Если следовать вашей логике, то тогда весь транспорт должен быть красного цвета. Но это будет сплошной ужас, никто этого делать не будет! Так что всё, на окраску тут смотреть нечего - хоть красный, хоть зелёный, но при переезде путей надо ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПОБЛИЗОСТИ ТРАМВАЯ. Как бы он ни был покрашен, его всегда видно и заметно. Так так что не надо гнать на окраску, окраска тут не причём, это уж точно! Скорее всего за рулём был какой-то идиот, который решил проскочить перед трамваем, думая, что успеет, вот и результат. Я считаю, что таких надо лишать прав ПОЖИЗНЕННО, им вообще не место за рулём. А ЛМ-68М2 пусть же все будут в зелёной окраске! Не надо превращать их в уродов, окрашивая в дурацкую красно-белую окраску.

Цитата (ЭД9М-0210, 12.07.2013):
> А ЛМ-68М2 пусть же все будут

Вот на этой позитивной ноте и хотелось бы закончить этот срач. Хотя я уже сам не верю в процитированное.

> Скорее всего за рулём был какой-то идиот, который решил проскочить перед трамваем

Скорее всего, за рулем был какой-то идиот, который вообще не смотрел в ту сторону. Таких полно, и под красные трамваи также лезут.

Цитата (Allirions, 13.07.2013):
> А что? Было бы интересно посмотреть результаты краш тестов :)

Да Господи, типун Вам на язык!

Сегодня на Дальневосточном случилась огромная задержка, когда мы с братом ехали с площади Ленина на трамвае 7308. Пришлось из него выйти, и впереди под задержкой я увидел КТМ-31. Сначала подумал, неужели он в аварию попал, а нет, там машина вылетела на пути, не задев трамвай. Но задержка образовалась в обе стороны: http://s018.radikal.ru/i516/1307/0f/077e98884809.jpg

Цитата (ЭД9М-0210, 13.07.2013):
> машина вылетела на пути

Столько вагонов, и никто не скооперировался, чтобы помочь "отнести" машину?

Что вы к окраске привязались, он наверняка специально решил "громко" списать свой автохлам!

Цитата (cyclofillydea, 11.07.2013):
> Лягушата скоро начнут одеваться в пластик. Так что поедут они. И не один-два. Ждите.

А сколько? И какие? До сих пор нет ясности в БД, какие вагоны списаны, а какие модернизируются, не пора ли навести порядок?
К данным техотделов парков ни у кого нет доступа что ли?

Цитата (ЭД9М-0210, 12.07.2013):
>
> Если следовать вашей логике, то тогда весь транспорт должен быть красного цвета

Транспорт должен быть КОНТРАСТНОГО яркого цвета! Не от любви к живописи жд транспорт на морде-лица имеет яркие элементы.
Психология восприятия цвета такова, что если вы десятилетиями приучали людей к красно-белому, то появление камуфляжа даёт однозначный результат. Что мы в эксплуатации Лягушонка и видим.

А почему тогда автобусы повально не бьют, они ведь зеленый цвет имеют. И в красно-белые трамваи врезаются по несколько раз на дню?

Цитата (VicSin, 17.07.2013):
> А почему тогда автобусы повально не бьют, они ведь зеленый цвет имеют.

Они имеют белый цвет с зелёным декором. Как раз нормальное контрастное сочетание. То же и у троллейбусов.
Но среди потока автобусов с бело-зелёной окраской один, выкрашенный серым, будет теряться в восприятии. Он будет самым незаметным на общем фоне.

Цитата (VicSin, 17.07.2013):
> И в красно-белые трамваи врезаются по несколько раз на дню?

Да во всё врезаются. Вопрос в процентном соотношении аварийности. Сравните, сколько часов наездил Лягушонок и сколько "поцелуев" он за это время собрал. Конечно, может он просто не по фен-шую собран... Уже доказано не раз и не два - автомобили яркой окраски в ДТП попадают реже серых и неприметных. При этом психология человека такова, что те же красные автомобили покупают чаще люди, которые и позадиристее, и более резкие, и более дерзкие, и менее компромиссные, и имеющие повышенный уровень самооценки. Казалось бы - это контингент для аварийности. Но... Дальше в силу вступает закон "а кто виднее".

Для начала Лягушонку бы вместо серого сделать белый или слоновая кость.
Дальше, для контраста сделать зелёный насыщеннее раза в два. Тогда и жёлтая полоса заиграет.
А в этом сочетании цветов трамвай имеет однотоннальные цвета. Сделайте фотографию чёрно-белой и по тону его разноцветность практически сольётся. А человеческий глаз воспринимает не только цвета, но и их тональную насыщенность. При беглом или боковом взгляде вы воспринимаете контрастные пятна. Остальное смешивается в незаметную массу. А теперь сделайте чёрно-белым любую фотографию красно-полосатого или того же бело-зелёного автобуса. Если и сейчас вы не видите, в чём разница, то тогда увольте...

Цитата (cyclofillydea, 17.07.2013):
> При этом психология человека такова, что те же красные автомобили покупают чаще люди, которые и позадиристее, и более резкие, и более дерзкие, и менее компромиссные, и имеющие повышенный уровень самооценки. Казалось бы - это контингент для аварийности

При этом же у этих людей более концентрированное именно на вождении внимание. Да, они наглее, реще всех остальных, но это им не позволяет расслабиться за рулём. По этому вопросу вспоминается фильм Такси 98 года;)

А вот тошнот на сером логане 1.4 и не пытается сконцентрироваться на дороге. Машина сама по себе не едет, да и зачем куда-то торопиться?
Это как спор про дороги прямые и с поворотами да, на прямой якобы безопаснее ну прямо же рулить, просто. А в кривой легко улететь. Но тут подсознание заставляет думать в кривой дороге, а на прямой-легко уснуть и плавно, расслабленно выехать в кювет или на встречку.

Цитата (Володя, 17.07.2013):
> А вот тошнот на сером логане 1.4 и не пытается сконцентрироваться на дороге. Машина сама по себе не едет, да и зачем куда-то торопиться?

Это вы проводили взвешенное компетентное исследование?! Снимаю шляпу....
Знание - сила. Куда нам, изучавшим цвета, их влияние на человека и психологию их восприятия?

Ну так что контрастнее в окраске кузова: https://mail.yandex.ru/neo2/#disk/disk/%...%82%D1%8B/

Нет, Денис, это по своему опыту. Если я сам еду быстро и резко -со мной меньше происходит аварийных и других неприятных ситуаций, чем если рядом сидит мама и ругается если на спидометре больше 60:) и я стараюсь ехать размеренно. А Логаны 1.4 я нененавижу потому что из-за такой машины мне пришлось лишний раз съездить в ГАИ на экзамен.

Цитата (cyclofillydea, 17.07.2013):
> Да во всё врезаются. Вопрос в процентном соотношении аварийности. Сравните, сколько часов наездил Лягушонок и сколько "поцелуев" он за это время собрал.

А сколько? - Серьёзное первое. И потом, не забывайте про побочные факторы:

- повышенное внимание к вагону. За ним гоняется куча фотографов, чуть два дня нет на линии, уже "что случилось?". Пометьте жёлтым, снимите жёлтый и т.д. Любая царапина сразу же известна. А какой-нибудь 7028 или 7047 на том же 23 маршруте может и гореть, и также об него стукаются - на это никто не обращает внимания. Там особо и не видно по вагону - и так обдолбанные все. КТМы на тройке уже раз пять краской обливали. 3077 только откапиталили, сразу же загорелся на Новочеркасском, спасибо водителю что не до тла. Один из первых новых ЛМ 3 парка почти сразу же словил КАМАЗ на углу Наличной и Малого, помните та знаменитая фотка?

- Сложность трассы. Есть ключевые места на маршруте, где машины, протискиваясь в узкое горлышко, лезут во все щели, и слева, и справа. На 23 их сразу несколько, Финляндский, Заневская площадь, ЖД-мост на стыке Новочеркасского и Дальневосточного, Среднеохтинский, где все трутся боками в пробке. Я уверен там не сегодня-завтра и КТМ по 39 подобьют. А пустите его на маршрут более спокойный в плане рельефа, допустим 8,59,64 или А - спокойно будет ездить.

Цитата (VicSin, 17.07.2013):
> А почему тогда автобусы повально не бьют, они ведь зеленый цвет имеют.

Мне казалось, белый или жёлтый. Но я уверен, что не в цветах дело, процент аварий с авто в зависимости от их цвета отличается минимально.
Есть гораздо большее количество объективных факторов, таких как опыт водителя, манера вождения, исправность ТС и т.п. Про цвет можно говорить только тогда, когда со всем остальным будет всё идеально, а сейчас вы просто зря сотрясаете воздух.

Цитата (VicSin, 17.07.2013):
> А сколько? - Серьёзное первое.

Давайте возьмём паузу и посмотрим на дальнейшую эксплуатацию этого вагона. Мож, на нём просто проклятье. :))

Давайте подождём выхода следующих. Там выборка будет интереснее.

Хм... а чего он только один? Насколько я помню, он одновременно с кобрёнком появился, только кобрят как-то больше вышло...

А у нас никто не торопится )

А он один и останется. Навсегда..
Остальные будут уже модернизированного вида. На втором лягушонке скоро монтаж навесных деталей начнётся. А там уж по-плану..

Цитата (cyclofillydea, 17.07.2013):
> Мож, на нём просто проклятье.

Как минимум одно есть и до сих пор действует.

Вагон на линии! Сегодня видел его на Дыбенко, на 23 маршруте, даже успел сфоткать: http://s38-temporary-files.radikal.ru/95...206895.jpg

бампер родной цвет обрел?

Цитата (ЭД9М-0210, 24.07.2013):
> http://s38-temporary-files.radikal.ru/95...206895.jpg

Он что, мультяшный? Ему в прошлом эпизоде этот нос разбили, а в следующем кадре он опять, как ни в чём не бывало?

опять с тоном прокосили.. теперь темнее.

Темнее, но лучше чем было. Я даже не сразу это заметил, только при разглядывании фотки увидел это))