Как прекрасен вагон, несущийся вперёд.. Как вообще замечательны (с высоты прожитых лет) МТБ/МТВ... А стекло. А раскраска. Прощают многое, ибо были красивы.
Цитата (Guaglione, 12.07.2013): > Я каждый день жалею, что не снимал МТВ в 70-е... Вы же из Измайлова? Там на старом 32-м, по-моему, дольше всего МТВ-шки ходили, все время на Семеновской встречались. На 37-м, помню, тоже часто попадались, когда везде уже Татры были... часто у себя на Преображенке тогда видел вагоны МТВ, идущие в депо, но на маршрутах, ходящих на Преображенке, их уже не было...
Может, и не дольше всего в Москве, но на востоке Москвы точно...
Цитата (TatroNik555, 12.07.2013): > Внутри вагона наверняка царит покой и уют.
Сидячих мест было много (двухместные диваны располагались с обеих сторон). Однака с входом и выходом была напряженка, т.к. двери узкие и их всего две. Однако сейчас с турникетами тоже не сладко.
Цитата (Dmitry Ignaïev, 03.11.2021): > > Эти первые делались как раз «из» троллейбусных кузовов, просто для длинной трамвайной рамы добавили больше окон
Насчёт использования именно готовых троллейбусных кузовов есть всё-таки сомнения. Может из уже сваренных каркасов - ещё туда-сюда, хотя переделка троллейбусного основания в трамвайное (а они принципиально разные) заморочка конечно ещё та…
Цитата (Дмитрий Касаткин, 03.11.2021): > Насчёт использования именно готовых троллейбусных кузовов есть всё-таки сомнения.
Никаких готовых троллейбусных кузовов для постройки трамвайных вагонов не использовали. Была частичная унификация, использовали одинаковые стёкла и кузовные панели. Более того, первые «широколобые» МТВ-82 не были полностью одинаковыми. Шла отработка конструкции по мере приобретения опыта. Это было зафиксировано в статьях того времени.
链接