Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
多伦多, UTDC CLRV # 4003
  多伦多,  UTDC CLRV # 4003  —  路线 510
King street West

作者: Sevlak · 多伦多           日期: 27 四月 2008 年, 星期天

照片数据

发布 28.04.2008 17:36 MSK
观看 — 840

详细信息

多伦多, UTDC CLRV # 4003

运营商/停车场:TTC: Russell (Connaught) Carhouse
型号:UTDC CLRV
制造日期:01.1978
序列号:781004
运营状态:号码更换/同市转换 (11.2019)
用处:载客车辆
附加信息:Построен в Швейцарии / Built in Switzerland. 11.2019 to HCRR
Builder: Schweizerische Industrie Gesellschaft / Swiss Industrial Company

评论 · 5

28.04.2008 19:36 MSK
链接
照片：: 176
а я смотрю, что штанговые токоприемники у трамваев весьма распространены
0
+0 / –0
29.04.2008 10:45 MSK
链接
照片：: 18
Однажды в Москве тоже хотели ввести штанговые токоприёмники для трамваев...
0
+0 / –0
09.08.2008 23:43 MSK
链接
-VAT- · 莫斯科
照片：: 2
А чем штанговые токоприёмники хуже наших? Или наоборот лучше?
0
+0 / –0
18.03.2009 17:00 MSK
链接
jura2102 · 里加
照片：: 5
Цитата (-VAT-, 09.08.2008):
> А чем штанговые токоприёмники хуже наших? Или наоборот лучше?

КС проще. Просто вешаешь по прямой провод, более-менее между рельсов и всё. В кривых провод вообще не всегда над рельсами висят. Особенно это актуально при сложном профиле поверхности, как в Лиссабоне, например.

Не нужны дополнительные элементы для поддержания "зигзагообразности" сети. Проще сделать пересечение с троллейбусом. А кое где (на СТТСе видел фото из США, но может и ещё где есть такое) трамвай использует общую сеть с троллейбусом.

Из минусов - иногда слетает с КС, но не так часто как у троллейбуса - всё таки ПС ровнее едет.
0
+0 / –0
18.03.2009 17:04 MSK
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片：: 345
Цитата (jura2102, 18.03.2009):
> КС проще.

Зато нужны воздушные стрелки - это серьезный минус в сторону дешевизны и простоты.
0
+0 / –0

你的评论

请勿键政；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2024
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика