Еще один современный вагон на Стромынке кроме ЛМ-2008 и 71-623, это радует.

Все виды низкопольников Москвы можно встретить теперь на одной улице. Вот бы все три друг за другом сфотографировать! :)

Вроде нормальные платформы на 17. Слишком высокие для Варио? А как же Кобра?

У кобры двери открываются внутрь, а вареве мешает только одна платформа на улице Докукина.

Двери цепляются. Они у Варио наружу открываются.

Однако на соседних фото говорят, что Кобра работает на 11.

Цитата (Tassadar, 28.07.2013):
> Однако на соседних фото говорят, что Кобра работает на 11.

Я её на 17 видел вчера

Цитата (Tassadar, 28.07.2013):
> Однако на соседних фото говорят, что Кобра работает на 11.

А можно ссылку на коммент?

Цитата (Tassadar, 28.07.2013):
> Однако на соседних фото говорят, что Кобра работает на 11.

Пока это не подтверждено никем

Кобра действительно работала на 11 маршруте 26.07, но не планово, а была переключена с 17 из-за аварии на бабушкинской подстанции, тогда на 17 маршруте оставили лишь 16 вагонов.

Лучше бы на 19 дали в компанию к немногочисленным мттч.

Чем же лучше? Низкопольник должен ходить по тому маршруту, где есть платформы, чтобы как минимум было удобно заехать с коляской. А на 19-м ни одной платформы нет.

Цитата (Tassadar, 28.07.2013):
> Кобра работает на 11.


Цитата (Александр Петров, 28.07.2013):
> Пока это не подтверждено

Цитата (Pal_Andrei4, 28.07.2013):
> Кобра действительно работала на 11 маршруте 26.07

http://img-fotki.yandex.ru/get/9364/9336...2b_XXL.jpg

Ого,классно,жалко что я не увидел кобру на 11((
то-то я думал, какого .. асинхронники с 17 на богородском тусовались

Да, офигеть. Конечно диспетчерша рискнула. Кстати, как вагон отработал?

А что ей рисковать то? Кобра намного длиннее двух Т3, что регулярно ходили на 11-м?

Цитата (Pal_Andrei4, 28.07.2013):
> на 17 маршруте оставили лишь 16 вагонов
А какой вообще штатный выпуск на 17? ИМХО это самый частоходящий м-т города. Вагоны прямо косяками идут...

Господа,на нас,любителей и работников трамвая напрягаются.http://www.city-n.ru/view/327217.html

Цитата (yourich, 28.07.2013):
> А что ей рисковать то? Кобра намного длиннее двух Т3, что регулярно ходили на 11-м?

Тогда почему Кобру раньше не ставили на 11, почему системы из 619-х не пускали? Я слышал, что ГИБДД не разрешало.

Любопытно. Значит системы из 619-х на 34 и 36 были допустимы, а на 11-м нет?

Цитата (Александр Марянович, 28.07.2013):
> Тогда почему Кобру раньше не ставили на 11

Потому что она была закреплена за 17-м.

Цитата (Александр Марянович, 28.07.2013):
> почему системы из 619-х не пускали?

Потому что когда в Баумана сцепили системы из 619-х, все системы с 11-го уже успели перевести на 17-й. И на 11-м к тому времени были только одиночные выходы.

Цитата (Александр Марянович, 28.07.2013):
> Я слышал, что ГИБДД не разрешало.

Это не так. ГИБДД в трамвайные дела вообще соваться не любит, т.к. ничего в трамваях не понимает.

В Киеве на скоростном К1 с прислонно-раздвижными дверьми, спокойно себе открывают двери на высоких платформах. Правда для этого пришлось "подпилить" двери на пару см. Проблема решена. Просто здесь ради одного вагона решили не заморачиваться.

Цитата (Dimon, 28.07.2013):
> Киеве на скоростном К1 с прислонно-раздвижными дверьми, спокойно себе открывают двери на высоких платформах. Правда для этого пришлось "подпилить" двери на пару см. Проблема решена.

Это одна проблема решена, а другая создана. Новая ступенька там несколько высоковата.

а вы не подумали, что таким же самым образом, как у Варио, открываются двери у подавляющего большинства современных вагонов? т.е. о разных там Песах или Бомбардье на 17 маршруте можно и не мечтать. Вот вам и платформы - сначала делают, потом думают, как обычно

Нет, двери Варио гораздо сильнее выходят за габарит. В Песах и прочих низкопольниках двери прислонные и ездят вдоль кузова, а в Вареве - распахиваются наружу.

Классный вагончик. Побольше бы таких.

Цитата (боярышник, 29.07.2013):
> а вы не подумали, что таким же самым образом, как у Варио, открываются двери у подавляющего большинства современных вагонов? т.е. о разных там Песах или Бомбардье на 17 маршруте можно и не мечтать. Вот вам и платформы - сначала делают, потом думают, как обычно.

А самому подумать?
Вот даже сейчас уже известны вагоны, что прибудут? Их габариты?
Будем 3-4 года ждать новых вагонов, а до этого жить без платформ?
Переложить асфальт и бордюр дело двух выходных.

Цитата (Tassadar, 28.07.2013):
> Вроде нормальные платформы на 17. Слишком высокие для Варио? А как же Кобра?

А кобра остаётся у нас на 17,а у варио двери при открытии наружу задевались об платформу