Нет не лавки, диваны. Эх, так красиво он ехал, только гармошка скрипела. А звук мотора был такой каким я слышал в детстве на старых ЗиУ. Жалко его больше нет, а так мог бы проработать ещё пару лет.
Цитата (Кузнецов Григорий, 01.08.2013): > Кстати, в новых МАЗах его не включают почему-то, даже в жару...
Они ломаются, а чинить никто не будет, т.к. специалистов просто нет. В автобусах та же ситуация, кондеи работают лишь в четверти новоприбывших и то, до первой поломки.
Цитата (ambur, 01.08.2013): > Он, наверное, был и последний с сиденьями старого образца ("лавки")? Или в Москве еще такие есть?
Учитывая что за последние 2 года 6607 весьма редко и непродолжительно появлялся на линии,то последним ЗиУ с "диванами" можно считать http://transphoto.ru/photo/525449/ ,который до февраля этого года регулярно появлялся на линии,а так эти самые "диваны" теперь можно наблюдать только лишь прилепленными в различных Оптимах,БТЗ,ВМЗшках и т.п.
В Зиу 016-02 широко дверных 1-ого парка (1573,1720,1739 и оптима 17 40) на всех сидениях те самые диваны-подушки.И вообще 1-ый парк любит прикреплять диваны .Интересно , зачем они это делают ?
Цитата (fedormiz, 02.08.2013): > В Зиу 016-02 широко дверных 1-ого парка (1573,1720,1739 и оптима 17 40) > на всех сидениях те самые диваны-подушки.И вообще 1-ый парк любит прикреплять диваны .Интересно , зачем они это делают ?
Достаются они бесплатно со списанных машин со склада, и в отличии от сидушек современных одиночных сидений неубиваемы.
Цитата (Никита Лапин, 01.08.2013): > Жалко его больше нет, а так мог бы проработать ещё пару лет.
Цитата (Кузнецов Григорий, 01.08.2013): > Да, мог вполне. Но нужно обновляться, время не стоит на месте.
Мог бы - работал бы каждый день, а не раз в полгода. Опять из транспорта делаем антиквариат.
Цитата (Mishel, 01.08.2013): > Вот только новый "Мегаполис" не является адекватной заменой.
На маршрутах с маленьким ПП - очень даже адекватная. Новые машины лучше старых всё-равно. Сравните, как едет новый Мегаполис или МАЗ, и какой-нибудь старый ЗиУ (лучше это делать стоя в салоне, держась за поручень).
Цитата (Renogor, 01.08.2013): > Знатные бредни, почему то в некоторых парках с точностью да наоборот, машины с нерабочим кондиционером даже на линию не выпускают.
Цитата (Mitay, 02.08.2013): > Сравните, как едет новый Мегаполис или МАЗ, и какой-нибудь старый ЗиУ (лучше это делать стоя в салоне, держась за поручень).
Не скажи. Я могу привести в пример мегаполис, в котором я ехал вчера со старым ГМом. 7116 уже визжит вовсю. Машина никакая. Писк еле слышен. Дребезжит в движении по самый не балуй. и 7410, в котором я ехал сегодня. Стартует с места спокойно, звук ТИСУ/РКСУ нормальный, едет спокойно. И это несмотря на солидный возраст
Цитата (Никита Лапин, 03.08.2013): > Стартует с места спокойно, звук ТИСУ/РКСУ нормальный, едет спокойно. И это несмотря на солидный возраст
ТИСУ в нём нету. Я имею в виду плавность хода и скорость, а не звуки. 6611 в 6 парке тоже гремит будь здоров. Реостатные машины по умолчанию не могут ездить плавно, и скорость медленно набирают. Если сравнивать новые мегаполисы и МАЗы по набору хода с ГМ-ами, то они точно лучше.
Цитата (Renogor, 01.08.2013): > Знатные бредни, почему то в некоторых парках с точностью да наоборот, машины с нерабочим кондиционером даже на линию не выпускают.
Не хнаю как в троллейбусных, но в 1, 8 и 18-АП на кондеи кладут только так. В 18-АП пару раз вообще в теплом режиме работал, в салоне было +38, на улице +29 и всем пофиг. В других автобусных и троллейбусных парках, кондеи если работают, то оттуда всегда чем-то несет, иногда кажется, что там что-то стухло. Кондеи в ОТ это вообще лишнее, и без них было нормально.
Цитата (Andreasmir, 12.08.2013): > ..кондеи если работают, то оттуда всегда чем-то несет, иногда кажется, что там что-то стухло.
Вот сколько ездил на ЛиАЗах,причем разных поставок,Мегах,вот нигде никаких противных запахов не улавливал...А вообще любому авто кондиционеру время от времени нужно устраивать плановую чистку..
Цитата (Andreasmir, 12.08.2013): > Кондеи в ОТ это вообще лишнее, и без них было нормально.
В метро да,от кондиционеров толку нет,а вот в наземке явно комфортнее ехать в прохладе,чем запекаться в салоне,раскаленном до 40 градусов,а то и более.В ЛиАЗах жАру еще поддает раскаленная шахта и что меня еще поражает,так это полное отсутствие форточек в задней части автобуса..с кондиционером там конечно все равно топка,но зато спереди свежо..
链接