7ку отменили?

Виден 2-й (внутренний) ряд креплений КС. Интересно его тупо выковыряли из
земли или что-то от него ещё осталось?

Цитата (CMEP4, 02.08.2013):
> Виден 2-й (внутренний) ряд креплений КС. Интересно его тупо выковыряли из земли или что-то от него ещё осталось?

Нет уже ничего там не осталось ....второй ряд полностью вырезан ......

Когда-то там и три кольца было
http://gortransport.kharkov.ua/city_routes/ks/140/photo/
Но уже давным-давно осталось только одно. Как уже неоднократно говорилось здесь, после строительства линии по проспекту Победы данная конечная станция потеряла свою значимость.

Цитата (PVA, 03.08.2013):
> после строительства линии по проспекту Победы данная конечная станция потеряла свою значимость.

Повторюсь снова и снова, т.к всё же твёрдо придерживаюсь своего мнения, что эта конечная может обрести снова свою значимость с открытием ст.метро "Победа" в виде трамвайного маршрута №2 "Монтажник - проспект Победы" - очень удачно сможет разбрасывать народ от и до метро. Линия проходит почти вдоль всего крупного Алексеевского "Проспекто-Победного" жил-массива!

Зачем? Там всего по паре остановок в каждую сторону. Те, кто живет ближе, скорее пойдут пешком к метро, чем будут ждать трамвай, а те, кто дальше, доедут на тм20.

Цитата (PVA, 13.08.2013):
> Там всего по паре остановок в каждую сторону. Те, кто живет ближе, скорее пойдут пешком к метро, чем будут ждать трамвай
Так, между остановками метров 300-400 как минимум! А между ост. Банковский институт и Клочковская вообще около 650 м.! А наш ленивый народ, особенно вечером, после работы, уставший (а утром сонный, не выспавшийся), вряд-ли захочет чесать подобные расстояния! А с подорожанием маршруток, я думаю, будет очень не против проехаться ту же пару остановок за 2 гривны вместо 3-х и более...

Цитата (PVA, 13.08.2013):
> а те, кто дальше, доедут на тм20.
Тм20 обычно забивается теми, кто едет на Центральный рынок и Южный вокзал, или обратно. Это как троллейбусные маршруты 2 и бывший 38. С подобным "успехом" тогда можно было пустить каждые 5 минут Тб2 и не содержать 38. Ведь так?

Цитата (Saturn, 16.08.2013):
> А с подорожанием маршруток, я думаю, будет очень не против проехаться ту же пару остановок за 2 гривны вместо 3-х и более...

Части народа подойдет прямые маршруты, часть дойдет пешком, и не многие поедут с пересадкой.
Не замечал я массового подъезда от проспекта Победы до м. Алексеевская, хотя там около 1 км

В Киеве кстати часто одну-две остановки едут. Даже 2.50 их не останавливает)

Цитата (nikooolay, 16.08.2013):
> Не замечал я массового подъезда от проспекта Победы до м. Алексеевская, хотя там около 1 км
А я замечал.

Цитата (nikooolay, 16.08.2013):
> Не замечал я массового подъезда от проспекта Победы до м. Алексеевская, хотя там около 1 км

Для сравнения хочется назвать тб1 и тб19/20/24. На тб1 зимой огромная толпа едет две остановки от Маршала Жукова до ост.Олимпийская (возле АТБ), хотя там пешком на расслабухе минут 7-8. летом же большинство идёт пешком аж в район остановки "29 микрорайон", хотя идти там минут 15-17. На тб19/20/24 зимой толпы едут одну остановку "Широнинцев - Украина" или "Украина - Познанская". Летом эти люди идут пешком. Так и тут - от перекрёстка с Клочковской, особенно учитывая ощутимый подъём, если не летом то зимой обязательно будут ездить. И пара 12-часовых вагончиков на маршруте Монтажник - пр.Победы вполне себе прикатаются

Сделать вариант такого маршрута 20к, который будет курсировать только зимой.
Прибыльно, однако! даже 2-3 выпуска хватит.
Вчера сел в тм20 на Котельниковской. С Монтажника он, естественно, пустой пришел, на котельниковской - человек 10, на 1ой больнице еще 5-6. Норм чё!