Красота! Год прошёл, а краска как была красной, так и осталась! СМЕ 32-31 красили в декабре прошлого года, а краска напрочь выцвела!

335-й тоже не выцветает, его тоже в прошлом году красили.

Краску забыли разбавить ацетоном.

Ой, ему бы в план...уж 7 год пошёл ,как он там небыл

Интересно.. из новых СПЕКТРов сцепят хоть одну СМЕ?

На 95% уверен, что нет.

А есть смысл вообще в СМЕ у нас в Туле? СМЕ вроде остались только на 6, 7 и 15-м. Почему именно на этих маршрутах? Они действительно загружены более других?
Вообще, по моим наблюдениям, что-то ужасное произошло с пассажиропотоком на трамваях в последние месяцы. Я вот езжу примерно в одно и то же время, раньше вагоны были неплохо заполнены, а встречные даже, можно сказать, шли полные, сейчас едут по 4 человека. То же я видел и в других районах, где я бывал. Кто-нибудь заметил то же самое или мне это только кажется? В чём может быть причина: эти бесконечные долбаные ремонты переездов, закрытие рынков или что-то ещё?

Во-во, именно ремонты. Одна вожатая так и сказала, что народ просто боится заходить в трамвай - сначала просовывает ухо, куда мол едите...

Цитата (Роман Р, 10.08.2013):
> СМЕ вроде остались только на 6, 7 и 15-м. Почему именно на этих маршрутах? Они действительно загружены более других?

Системы ходят в пиковые часы, заполняются очень хорошо, особенно 7 и 15, особенно после конца смены щегловских заводов.

Цитата (Алексей Лыков, 09.08.2013):
> из новых СПЕКТРов сцепят хоть одну СМЕ?

Они под СМЕ и не рассчитаны.

Цитата (Александр Колесников, 10.08.2013):
> Цитата (Алексей Лыков, 09.08.2013):
> > из новых СПЕКТРов сцепят хоть одну СМЕ?
>
> Они под СМЕ и не рассчитаны.

Конкретно наши 71-407? Ведь не помню. но по моему 71-403 (или 405) в Екатеринбурге таки сцепляли, хотя проблем с настройкой было предостаточно. Я думаю, если бы захотели, могли бы заказать и такой вариант исполнения. Только зачем это сейчас надо.

Цитата (Роман Р, 10.08.2013):
> А есть смысл вообще в СМЕ у нас в Туле?


Цитата (Наталья Демина, 10.08.2013):
> Системы ходят в пиковые часы, заполняются очень хорошо

Вот пример
http://transphoto.ru/photo/612746/

Цитата (YaMain, 11.08.2013):
> Вот примерhttp://transphoto.ru/photo/612746/

Это средне, знали бы Вы как они заполнялись в начале 90-х, когда люди в два вагона влезть не могли.

Цитата (Алексей Лыков, 10.08.2013):
> Во-во, именно ремонты. Одна вожатая так и сказала, что народ просто боится заходить в трамвай - сначала просовывает ухо, куда мол едите...

Виноваты не ремонты, как токовые , а полнейшее безразличие чиновников к пассажирам. Информация о ремонтах и закрытиях отсутствует практически полностью, вагонам меняют маршрут чуть ли не каждый день ,даже водители об этом узнают непосредственно за день.
Заполняемость вагонов немного из-за этого пострадала (12 теряет пасс паток, т.к. проходит в стороне от заводов сейчас, люди идут на троллейбус ,автобус. 15 трамвай на 80 % дублируется третьим и наоборот, из-за этого вагоны перестали ходить забитыми). А вообще - у нас дебильные графики и теперь , из-за ремонтов, собираются настоящие трамвайные пробки

Цитата (Pantograf2001, 10.08.2013):
> Конкретно наши 71-407? Ведь не помню. но по моему 71-403 (или 405) в Екатеринбурге таки сцепляли

Все эти модели вагонов могут использоваться и одиночно, и как СМЕ. Сцепки вроде как унифицированы с T3.

А причём тут сцепки? Если не заложено проводки под разъёмы для СМЕ (или ЭО не поддерживает работу по СМЕ), то хоть какая сцепка будет, как их подключить?

В Екб сцепляли и 403, и 405. Естественно СМЕ из вагонов одной модели. В Самаре преспокойно катаются СМЕ из 405-х) У нас СМЕ из 407-х явно не будет-дюже жирно. Если только любители СМЕ скинутся на "скворечники" для 407-х и, собственно, ещё 2 407-х (как вариант 405+407-ЭО одинаково).