Ранее головной вагон в СМЕ 289+290. 26 июля 2009 года, в результате отказа тормозной системы, вагон сошёл с рельсов и спровоцировал массовое ДТП.
С 14.12.2017 — Переброска тележек (289/309).
14.09.2018 — Смонтировано печное отопление салона.
С 29.12.2018 по 30.04.2019 — ТР.
С 20.03.2020 — Остановлен.
21.07.2020 — Возобновление эксплуатации.
Цитата (zt_vlad, 21.08.2013): >http://transphoto.ru/photo/615094/. Ну трамвай конечно яркий, однако у нас то не хуже, пусть конечно не так гладко, но на вашем фото 71-608ЭП прошедший уникальный КВР я так понял на базе 71-608К, а у нас 289, 1992 года постройки вот и вся разница. Модернизируйте наш 289 также, а мы уж его покрасим не хуже. 251 сумели же преобразить, 221, 320 были бы средства.
Цитата (УКВЗ, 21.08.2013): > Это 1-е депо или 2-е? Одно единственное, нет конечно ранее существовали ещё два: первое депо на Луговой, сейчас это лакомое место для торгашей, и ещё одно было на Первой речке, небольшое, в него въезд осуществлялся задним ходом по единой колее. Из трёх депо два продали городские власти. Осталось только одно единственное - на Борисенко.
Цитата (УКВЗ, 21.08.2013): > А сами депо не нумеровались? Вот тут уж не подскажу, надо спрашивать у более осведомлённых людей. Из истории города, я знаю, что первым было депо на Луговой, оно же я так понимаю являлось основным, т.к. первая линия была от Луговой до Вокзала. Далее протянули до Первой речки, наверняка именно тогда там и появилось второе депо, потом, если не ошибаюсь продлили до Рабочей слободки (3-ая Рабочая ныне), вот только после этого проложили на Борисенко и видать тогда и появилось это депо. Это всё можно прочитать в исторических сводках, просто поискать нужно, там всё подробно расписано. Нумеровка чисто в хронологическом порядке.
Цитата (УКВЗ, 21.08.2013): > Ого, три депо! я думал их два было, про депо на Луговой даже не знал. А сами депо не нумеровались? Депо Владивостокского ТТУ в лучшие времена: депо1- на Луговой депо2- на Первой речке(позже ВРМ) депо3 на Иртышской(Троллейбусное) депо4-на Борисенко
链接