А кто водитель этого троллейбуса будет???

Новороссийск! Поздравляю всех! Аукцион выиграла компания "ТрансАльфа" и к нам идет ВМЗ.Авангард!

Цитата (Юрий Соленый, 10.12.2014):
> Новороссийск! Поздравляю всех! Аукцион выиграла компания "ТрансАльфа" и к нам идет ВМЗ.Авангард!

Это не хорошо.... Лучше бы Оптима была...
Но в любом случае :)

Тролза не выиграла аукцион... А вот Транс Альфа. Если бы выиграла Тролза, то пришел бы Мегаполис. Но в принципе "Авангард" для Новороссийска модель прогрессивная.

Цытата (Влад96, 10.12.2014):
> Лучше бы Оптима была...

Лучше б было что-то посовременнее. Хотя бы тот же Мегаполис. А то эти реинкарнации троллейбусов из прошлого века новыми язык не поворачивается назвать (но надо признать, по сравнению с изначальной моделью, ЗиУ-682, сделали немало, просто очень поздно)

Цитата (V11, 11.12.2014):
> Цытата (Влад96, 10.12.2014):
> > Лучше бы Оптима была...
>
> Лучше б было что-то посовременнее. Хотя бы тот же Мегаполис. А то эти реинкарнации троллейбусов из прошлого века новыми язык не поворачивается назвать (но надо признать, по сравнению с изначальной моделью, ЗиУ-682, сделали немало, просто очень поздно)

Соглашусь с Вами! Но Авангард для нас это даже очень хорошо! Нам бы полное обновления парка сделать. Штук 20 Оптим вместе с Мегаполисами было бы не плохо!

А почему в последних тендерах не участвует БКМ? Из крупных контрактов у него только Самара вроде в этом году...

Цитата (Jen, 11.12.2014):
> А почему в последних тендерах не участвует БКМ? Из крупных контрактов у него только Самара вроде в этом году...

Мне вообще СВАРЗ по комплектации нравится и по внешнему виду.

В этом аукционе участвовала ТролЗа и Транс Альфа и все. Вот: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/e...3314001395

Цитата (Юрий Соленый, 10.12.2014):
> Транс Альфа

Там вообще то там указан "Транс - Электрик", а не "Транс Альфа"
Во-вторых город приписки г. Москва и вообще, "Транс - Электрик", выпускает погрузчики, причем тогда "Транс Альфа"
Ну и в-третьих это будет поставщик, а не завод изготовитель!

Во первых, в каком месте ты увидел, что приписан г. Москва, когда там на каждой строчке написано: Поставка низкопольного троллейбуса для НОВОРОССИЙСКА. Во вторых, зайди почитай комментарии Краснодара, там указано что к нам может придти Авангард.

Цитата (V11, 11.12.2014):
> Цытата (Влад96, 10.12.2014):
> > Лучше бы Оптима была...
>
> Лучше б было что-то посовременнее. Хотя бы тот же Мегаполис. А то эти реинкарнации троллейбусов из прошлого века новыми язык не поворачивается назвать (но надо признать, по сравнению с изначальной моделью, ЗиУ-682, сделали немало, просто очень поздно)

Мы не Беларусь, где на общественный транспорт дают куча денег) Да, конечно, 100% низкопол - это круто и удобно, но Новороссийск - не богатое хозяйство, в отличие от того же Краснодара... И я как-то не понимаю смысла закупки в таком городе Меги или Авангарда в количестве 1 штуки, когда у вас есть уже 3... Ну и не забываем про "качество" Транс-Альфы"...
Вон Майкоп решил не выпендриваться и купил Оптимы, правильно сделал :)


Цитата (Сергей М98, 11.12.2014):
> Цитата (Юрий Соленый, 10.12.2014):
> > Транс Альфа
>
> Там вообще то там указан "Транс - Электрик", а не "Транс Альфа"
> Во-вторых город приписки г. Москва и вообще, "Транс - Электрик", выпускает погрузчики, причем тогда "Транс Альфа"
> Ну и в-третьих это будет поставщик, а не завод изготовитель!

"Транс-Электрик" - официальный диллер 'Транс-Альфы". Сейчас у завода не все хорошо, заказов нет, к тому же в Петербурге они стали проигрывать тендеры ТролЗе, поэтому для них любой заказ сейчас - это большая удача...

Цытата (Влад96, 11.12.2014):
> на общественный транспорт дают куча денег)

Не смешите :)

Цитата (Юрий Соленый, 11.12.2014):
> в каком месте ты увидел, что приписан г. Москва, когда там на каждой строчке написано

......!!! Ты зайди на официальный сайт "Транс-Электрик" и прочитай где он числится!!!

http://trans-elektrik.tiu.ru/

Хорошо, если и Транс-Альфы поставит, у Авангарда есть автономный ход и сколько. Причем это одно из условий покупки, как и низкий пол, ЭМУ - для глухих, Автоинформаторы - для слепых, пандус для инвалидов и еще пару наворотов. Но посмотрим что придет!!

Цитата (V11, 11.12.2014):
> Цытата (Влад96, 11.12.2014):
> > на общественный транспорт дают куча денег)
>
> Не смешите :)

Ну, хорошо, давали :) Да и сейчас у вас ситуация хорошая, ни одного старого ЗиУ, назовите мне город в России, где их нет?))) Думаю, ответ очевиден :)

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> Да и сейчас у вас ситуация хорошая, ни одного старого ЗиУ, назовите мне город в России, где их нет?))) Думаю, ответ очевиден :)

Не совсем очевиден этот ответ, ибо в России такие города есть. Вологда или Владивосток, например. В Пензе вроде тоже стариков не осталось, вымирают они в Тамбове и Твери, в Томске и Новгороде. Наоборот осталось не так много городов, где старые ЗИУ составляют основу парка.

Цитата (Чока, 11.12.2014):
> Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> > Да и сейчас у вас ситуация хорошая, ни одного старого ЗиУ, назовите мне город в России, где их нет?))) Думаю, ответ очевиден :)
>
> Не совсем очевиден этот ответ, ибо в России такие города есть. Вологда или Владивосток, например. В Пензе вроде тоже стариков не осталось, вымирают они в Тамбове и Твери, в Томске и Новгороде. Наоборот осталось не так много городов, где старые ЗИУ составляют основу парка.

Вологда согласен полностью, Владивосток путем ликвидации 80% сети, не вариант)
Ну да, с троллейбусами у нас головной боли нету) Ведь главная головная боль - трамваи...

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> Владивосток путем ликвидации 80% сети, не вариант

Ликвидация не ликвидация, а на старых троллейбусах они не ездят.

Цитата (Чока, 11.12.2014):
> Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> > Владивосток путем ликвидации 80% сети, не вариант
>
> Ликвидация не ликвидация, а на старых троллейбусах они не ездят.

Реальность, они ездят в большинстве на корейских душегубках или, если повезет, турецких MANах, ну еще трамвай пользуется популярностью... А так, ЭТ во Владивостоке - жалкое зрелище...

А в Новороссийске восстановят 10 маршрут (в смысле линию на Шесхарис)?

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> Реальность, они ездят в большинстве на корейских душегубках

Категорически не согласен по поводу душегубок. Как раз с вентиляцией в корейских автобусах полный порядок. Тесные неэргономичные, шумные костотрясы - это про них, а душегубки - это о каких-то других автобусах.

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> или, если повезет, турецких MANах,

МАНы хороши.

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> ну еще трамвай пользуется популярностью...

Немногим большей, чем троллейбус. Трамвая крайне мало в городе осталось.

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> А так, ЭТ во Владивостоке - жалкое зрелище...

ЭТ в городе почти уничтожен, но это никак не отменяет того факт, что парк оставшихся троллейбусов ещё не старый.

Цитата (Чока, 11.12.2014):
> Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> > Реальность, они ездят в большинстве на корейских душегубках
>
> Категорически не согласен по поводу душегубок. Как раз с вентиляцией в корейских автобусах полный порядок. Тесные неэргономичные, шумные костотрясы - это про них, а душегубки - это о каких-то других автобусах.


Поездка в этих "ведрах" не делает поездку приятной и комфортной, а следовательно расстраивает "душу" :)
> Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> > или, если повезет, турецких MANах,
>
> МАНы хороши.
>
Они великолепны, жалко полунизкопольные и сидушек мало, но они великолепны :)
> Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> > ну еще трамвай пользуется популярностью...
>
> Немногим большей, чем троллейбус. Трамвая крайне мало в городе осталось.
>
> Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> > А так, ЭТ во Владивостоке - жалкое зрелище...
>
> ЭТ в городе почти уничтожен, но это никак не отменяет того факт, что парк оставшихся троллейбусов ещё не старый.

Это да...

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> Поездка в этих "ведрах" не делает поездку приятной и комфортной, а следовательно расстраивает "душу" :)

Но всё-таки летом в них не душно, и большинство из них довольно нестарые, а в остальном дрянь дрянью, а не автобусы.

Цитата (Влад96, 11.12.2014):
> Они великолепны, жалко полунизкопольные и сидушек мало, но они великолепны :)

Уже не все. Эксплуатация делает своё чёрное дело. А есть там ещё один высокопольный МАН, так ничем не лучше ЛиАЗа 5256.

Цитата (Aztec, 11.12.2014):
> А в Новороссийске восстановят 10 маршрут (в смысле линию на Шесхарис)?

В Новороссийске движение 3, 4, 9 и 10 маршрутов восстановят только тогда, когда завершат реконструкцию Сухумского шоссе.

А на какой стадии сейчас эта реконструкция? Сколько % уже сделали?

Цитата (Aztec, 12.12.2014):
> Сколько % уже сделали?

По моим рассчетам, реконструкцию Сухумского шоссе выполнили уже примерно где-то на 46,5-49%.

Как вычисляли?

Цитата (Игорь Шишкин, 12.12.2014):
> По моим рассчетам, реконструкцию Сухумского шоссе выполнили уже примерно где-то на 46,5-49%.

Понятно, спасибо.
А линию уже бросили строить новую между конечными 7 и 14 маршрутов?

Цитата (Игорь Шишкин, 12.12.2014):
> реконструкцию Сухумского шоссе выполнили уже примерно где-то на 46,5-49%.

А мне кажется выполнено где то на 10-15% причем сразу в 3 местах одновременно: у "Танка" 15-20%, у "У вагона" 0-5% и у ц/з "Октябрь" 10-15%

Цитата (Aztec, 12.12.2014):
> А линию уже бросили строить новую между конечными 7 и 14 маршрутов?

Нет, даже не как с установкой опор закончить не могут, нет свободных денег в бюджете - и если что то останется в "казне" на конец квартала, тогда продолжат строительные работы, а вот повесить новую линию - как обещала администрация, вот это главный вопрос, то есть будут деньги на покупку проводов, так наши сразу и повесят если нет, тогда старую повесим.

Цитата (Сергей М98, 13.12.2014):
> Нет, даже не как с установкой опор закончить не могут, нет свободных денег в бюджете - и если что то останется в "казне" на конец квартала, тогда продолжат строительные работы, а вот повесить новую линию - как обещала администрация, вот это главный вопрос, то есть будут деньги на покупку проводов, так наши сразу и повесят если нет, тогда старую повесим.

Понятно. То есть в депо есть достаточный резерв старой контактной сети? А на открытие второго депо уже надеяться не приходится, там уже всё пропало так сказать?
Был 11 декабря в городе, удалось прокатиться почти по всем маршрутам, кроме линии на Шесхарис естественно, даже того небольшого действующего участка сейчас - не видел 10-ку. Лучше всего ходят 1 и 6, все три Оптимы там были (39 и 41 на 6, и 40 на 1). троллейбусы 11-го маршрута тоже не видел. 14-й хорошо ходит. А вот 12-й с 7-кой средненько. Ждал до Мефодиевки троллейбус - только 14-е шли навстречу и туда, потом один 14-й там на конечной номер на 12 поменял и поехал назад по 12-му маршруту. Ждал 7-ку у Бригантины, чтобы на Цемдолину проехать, а её всё не было и не было, полчаса наверное простоял (одна в депо прошла за это время). Потом вышли несколько из депо и удалось проехать до Дворца Творчества. А до Цемдолины проехал только на автобусе уже (точнее уезжал через неё), когда назад ехал в Краснодар. Интересно проезд у вас оплачивают. Там, где кондуктора есть, там всё хорошо, билеты дают. А там, где нет кондукторов, сначала не знал как платить даже. Снаружи и табличек нет, что оплата у водителя. А внутри уже на кабине наклеена бумажка, что у водителя оплата. Платят все на выходе, как в маршрутках, при выходе через переднюю дверь. При такой системе контроль не штрафует? Не ходят не проверяют наличие билетов у пассажиров что ли? Билетов, кстати, не дают нигде при плате у водителя. Я хоть и хотел, чтобы мне счастливый билет попался, но у водителей билетов не требовал, не дают их - значит так принято. Сначала сакцентировал внимание фразой, когда первый раз в такой троллейбус зашёл и дал 50 рублей сказав "1 билет" и получил при этом только сдачу и отвернувшегося водителя, то всё стало понятно. Кстати, какой выпуск машин общий на все линии?

Цитата (Aztec, 13.12.2014):
> Кстати, какой выпуск машин общий на все линии?

40 машин. Иногда с выходных водители выходят.

Цитата (Юрий Соленый, 13.12.2014):
> 40 машин. Иногда с выходных водители выходят.

Значит почти все сфоткал из дневного выпуска - 35 штук) 5 успели уехать в депо) Рекламу у вас не принято на троллейбусах размещать? Только стандартный бело-синий окрас делают и всё?

Цитата (Aztec, 13.12.2014):
> Цитата (Юрий Соленый, 13.12.2014):
> > 40 машин. Иногда с выходных водители выходят.
>
> Значит почти все сфоткал из дневного выпуска - 35 штук) 5 успели уехать в депо) Рекламу у вас не принято на троллейбусах размещать? Только стандартный бело-синий окрас делают и всё?

Да. Администрация запретила. Все в стандарте.

Билеты лежат как правило на панели кто хочет тот просит и берёт ни кому не отказано.Рекламу запретили так как многие машины сгнили под ней. качество нанесения было не акти. попадала вода и гнил металл.Теперь все бело-синие правда весь пс уже надо красить по новой(((

Цитата (АЛЕКС54Т, 14.12.2014):
> Билеты лежат как правило на панели кто хочет тот просит и берёт ни кому не отказано.

Но план же какой-то по продаже билетов полюбому есть? То есть сдают определённую сумму после смены, которая в плане, а билеты на эту сумму просто выкидывают где-нибудь в сторонке, чтобы не видел никто?

Типо того:)

Троллебус привезли! Сейчас разгружают.

Цитата (Юрий Соленый, 18.01.2015):
> Троллебус привезли!

Это только добавляет интриги. То, что его привезут было понятно, но вот какой?

Цитата (Володя, 18.01.2015):
> Цитата (Юрий Соленый, 18.01.2015):
> > Троллебус привезли!
>
> Это только добавляет интриги. То, что его привезут было понятно, но вот какой?

Бело-синий Авангард. Его получает 102 машина.

Цитата (Юрий Соленый, 18.01.2015):
> Его получает 102 машина.

Круто, машина получает машину.

Будут размножаться:)

Боюсь представить, что получится в результате такого межвидового скрещивания :-)))

P.S.: Сергей, проверьте, пожалуйста, ещё раз заводской номер. С этим же номером (и VIN'ом) есть машина в Бишкеке - http://transphoto.ru/vehicle/347314.

Сколько новых Авангардов должно поступить?

1 (один). Щедрый дар от государства в рамках программы "Доступная среда".

Машина пришла как бы для испытания, то есть как себя покажет, если все пройдет успешно, то будут еще такие машины - со слов начальника одела транспорта.

Как сказал директор, машину будут гонять по всем, по всем маршрутам, 1,2,6,7,8,9,10,11,12,14 с продлением в различные направления.

А самое главное этот троллейбус впервые за долгое время куплена на средства из городского бюджета, с небольшой оговоркой, доля города составила ~40%

Цитата (Олег Бодня, 18.01.2015):
> пожалуйста, ещё раз заводской номер.

На фото которое я сделал (для себя) VIN выбит в двух табличках как X89529801E0BF6160