Я думал, у него кабину вообще нафиг разворотило, а тут всё ещё прилично - значит, в 2011 году нормально наварили оторванную краном кабину.

Здесь по ходу только стойки погнуты, основание кабины, вроде не повело в сторону, по фото не очень понятно.

А вот там, на уровне шкворневой балки так и должно быть? Мне кажется, там залом...

Цитата (Володя, 22.08.2013):
> Володя · [Россия] Москва
> Фото: 1

У вагонов КТМ-5 от шкворневой балки идет сужение кузова, как спереди, так и сзади.

Я знаю, но мне кажется, появилась трапециевиденость в этом месте.

Да, это так, в профиль заметнее.

Цитата (Володя, 22.08.2013):
> появилась трапециевиденость

Соглашусь, сам только заметил.
Ну, что, остается пожелать Константиновцам удачи в восстановлении вагонов. И что бы у вагонов больше ничего не отваливалось...

Константиновка - это какой-то остров невезения. Ладно денег нет, ладно администрация города спит и видит, как закрыть трамвай и не видеть его больше. Так еще и всякие гадости происходят - то отремонтированный вагон сгорит, то провода местный пролетариат сопрет, то вот одним ударом сразу два трамвая выведены из строя.

хватит на этом неприятностей уже. и так больше на энтузиазме сотрудников все держится, а тут еще и такие нехорошие препятствия какой-никакой, а стабильной работе трамвая.

Цитата (Пeresvet, 22.08.2013):
> вот одним ударом сразу два трамвая выведены из строя.

Так как сначала надо проверять тормоза, а не так трамвай поехал и хорошо, а потом оказывается опс, а тормоза та не работает. Безопасность должна быть прежде всего и халатного отношение в этом допускать нельзя.

Мне это напомнило когда у нас было ДТП двух вагонов 552 и 522 по навосёловке,у нас по эти вагоны списали.Ну конечно я желаю лучшего Константиновке и пусть даже попытаются сделать эти вагоны.И хай наконец-то купят запчасти на эти вагоны лучше будет и меньше станут ломаться.

повторюсь и тут (это статья с местной газеты)

http://www.konstantinovka.com.ua/glas_na...tsya_letat

Трамваи учатся летать!
Любопытную новость довелось узнать из проверенных источников. Правда, происшествие имело место в июле, но произошедшее остается актуальным и сегодня. Трамвайный маршрут № 4 - по ул. Щорса выходит (обыденное явление) из строя трамвай № 005 и не может двигаться своим ходом. Диспетчер посылает второй трамвай № 002, чтобы он прибуксировал неисправный в депо. И этот, второй трамвай, также заведомо был выпущен в город с серьезными неисправностями. Итог печален - при следовании от молокозавода с уклона у трамвая отказывают тормоза. В итоге, трамвай стал быстро набирать скорость и водитель, видя, что не может справиться с управлением, выпрыгивает на ходу в открытую дверь. Смешно или грустно об этом констатировать, но в летящем со скоростью ласточки трамвае находился еще директор предприятия Э. А. Татаренко. Произошла реакция опытного трамвайщика - руководитель лег на пол трамвайного вагона. Неизвестно, успел ли он дочитать молитвы до столкновения вагонов, но удар был такой силы, что трамваи восстановлению не подлежат. Хорошо, что нет пострадавших. Вот и смотрите по сторонам сто раз, прежде чем перейти трамвайные пути, не летит ли на вас огромная железная ласточка...

ИМХО, копипастить анонимные сплетни из интернет-форумов в качестве комментария к фото не следует (конечно, если комментатор не является их автором). Процитирована не газетная статья.

Я конечно такой реакции и ожидал, перехода на личности и т.д. и т.п. и как коренной житель города Константиновки не хочу в свою сторону никаких негативов, просто хотел поделиться интересной информацией с самого скандального и лучшего сайта нашего города. Нет я не автор. Я не думаю, что Вы лучше меня владеете информацией о нашем дипрессивном, безработном, городе без будущего, из которого выехали уже все кто могли. Кстати на этом сайте Вы можете найти еще информацию и о КТУ, и о том как почти все предприятия города уже загнулись, так о каком будущем трамвая может идти речь? Я уже давно слежу за комментами и просто наболело, и думаю мои мысли должны иметь право на существование...

Цитата (d1mm0, 23.08.2013):
> Я не думаю, что Вы лучше меня владеете информацией о нашем дипрессивном, безработном, городе без будущего, из которого выехали уже все кто могли.

Безусловно, нет. Но о данном происшествии Аркадий знает из первых уст, как, собственно, и о причине аварии, которая указана не совсем корректно.

Цитата (d1mm0, 23.08.2013):
> Кстати на этом сайте Вы можете найти еще информацию и о КТУ
Ссылки на статьи и интервью в газетах "Провинция" и "Знамя индустрии", касающиеся жизни КТУ, давно публикуются в примечаниях к фотографиям.

Цитата (d1mm0, 23.08.2013):
> мои мысли должны иметь право на существование...
Вот именно, а не чужие...

Цитата (d1mm0, 23.08.2013):
> Я конечно такой реакции и ожидал, перехода на личности и т.д. и т.п.

Товарищи, давайте не будем переходить на личности и устраивать словесный бокс в комментариях.

Цитата (d1mm0, 23.08.2013):
> как коренной житель города Константиновки не хочу в свою сторону никаких негативов, просто хотел поделиться интересной информацией с самого скандального и лучшего сайта нашего города.

Хорошо, что участник d1mm0, поделился информацией. Может статья не совсем правдивая, да и сейчас попробуй разобраться в нынешней прессе, что правда, а что нет, если в основном прессу контролируют выше поставленные чиновники.

А что, в других городах вагоны никогда не бьют? Или в Константиновке прямо это каждый день происходит? Накинулись уже как стервятники.

Цитата (Пeresvet, 22.08.2013):
> Константиновка - это какой-то остров невезения. Ладно денег нет, ладно

Ну как сказать, недавно азировцьі грозились Константиновке на пакращення вьідеkить чуть ли не 100 млн. грн., может и трамваю миллиончик-другой капнет ,-)

Цитата (Синий трамвай, 23.08.2013):
> А что, в других городах вагоны никогда не бьют? Или в Константиновке прямо это каждый день происходит? Накинулись уже как стервятники.

Все просто, если в городе 100 вагонов, то потерю двух из них никто не заметит. А вот если в городе 4 вагона, то потеря 2 из них заметна.

Опять же если в Москве каждый день таскают в депо по 1-2 сдохших вагона, то это нормально и все к этому привыкают, а вот если это происходит в маленьком хозяйстве, то уже явление непривычное.

То есть водитель 002 перед выездом из депо для буксировки неисправного 005 состояние тормозов даже не удосужился проверить? Или диспетчеру, посылавшему за неисправным вагоном другой неисправный вагон, вообще на всех и на все было все равно? Кстати, как там директор Татаренко?

Директор Татаренко тут - http://transphoto.ru/photo/643708/#1555798.