TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, СВАРЗ-МАЗ-6275 № 8979
  Москва СВАРЗ-МАЗ-6275 № 8979  —  маршрут 62
Площадь Гагарина
За рулём Артём Ковалевский

Автор: Никита Лапин · Москва           Дата: 29 августа 2013 г., четверг

Статистика

Опубликовано 01.09.2013 13:37 MSK
Просмотров — 1818

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +82
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
heiven+1
an-tonik+1
rebzz+1
Алексей Васильев+1
Мазай 105+1
Barbar1s+1
Petr Bystroň+1
Сергей Лапин+1
Михаил_123+1
Artegz+1
Артурыч+1
Андрей Дубовицкий+1
Михаил Чукалов+1
Pro-man+1
Lancery+1
John Rambo 95+1
1Rегион+1
Кирилл Величко+1
OIM+1
Александр Сологубов+1
Nicolas+1
Сергей Филатов+1
Ramirez+1
Станислав Лаврентьев+1
VicS12+1
Sentinel+1
krapachino+1
Яков Козлов+1
владислав74+1
Олег Бодня+1
misa+1
Dима66+1
Silvish+1
Наталья Зинчук+1
Александров Николай+1
Ivan_Ky+1
Игорь Букатин+1
Сергей Крылов+1
вадя 2017+1
Semën Kuznetsov+1
AVB+1
Егор Решетков+1
ZZ-TOP+1
Ситников Илья+1
Абрам+1
Mettal+1
пассат+1
nss991+1
Ordinary+1
Киpeeв Андрей+1
Алексей+1
СтаС+1
Натаныч+1
дядя андрей+1
pazik+1
Guaglione+1
Адылжан+1
Щукин Д.+1
Дамир Абдуллин+1
Т.Л.Н.+1
Bombik+1
Jan de Vu+1
Денис Карамушко+1
Гарёк+1
Mitay+1
Ищенко Никита+1
KSV+1
Палощ+1
verbounty+1
Головизин Сергей+1
Alex Ivanov+1
Серый.Л.+1
Aleks+1
Андрей Дем+1
Роман Романов+1
Борис Абызов+1
Кузнецов Григорий+1
Андрей Плешков+1
Валерий Рожков+1
maverick74+1
Alex Shcherbina+1

Москва, СВАРЗ-МАЗ-6275 № 8979

Депо/Парк:Филиал Черёмушкинский
С...:30.05.2013
Модель:СВАРЗ-МАЗ-6275
Построен:2013
Заводской №:1
VIN:X89627500D0AF3001
Текущее состояние:Передан в другой город (09.2020) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:28.08.2013
Примечание:С 19.09.2020 — Саратов, 8979; с 29.07.2021 — 2345
Москва:
24.08.2013 — обкатка по маршрутам парка.
28.08.2013 начал работу с пассажирами на маршруте № 62.
До 05.2015 работал на маршруте № 62.
С 05.2015 до 10.2016 работал на маршрутах № 33, 33к.
C 10.2016 работал на маршруте № м4.

Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ПШУ;
— ИС "Интеграл" (с 06.2018 ИС "Селена").

Параметры съёмки

Модель камеры:FinePix S4300
Авторские права:
Время съёмки:29.08.2013 16:34
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4.1
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:8.45 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

01.09.2013 19:09 MSK
Ссылка
verbounty · Москва
Фото: 7929
"Жилет"- малость портит фотку.
+4
+7 / –3
01.09.2013 22:45 MSK
Ссылка
АртёмКо · Москва
Фото: 3713 · Модератор комментариев / Общий редактор / Локальный редактор
Вов, первые дни вообще не знаешь, что и куда пристроить, сейчас уже нету там жилета, вещи потихоньку по местам раскладываются)
+14
+14 / –0
01.09.2013 23:19 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Троллейбус удобный с точки зрения водителя?
+4
+4 / –0
02.09.2013 00:50 MSK
Ссылка
sdkvone · Москва
Фото: 182
Цитата (Cypok, 01.09.2013):
> Троллейбус удобный с точки зрения водителя?

Мне кажется отличный с точки зрения водителя.
+3
+3 / –0
02.09.2013 11:34 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Табличку "по маршруту 62" нужно приладить повыше - её-же не видно.
+9
+9 / –0
02.09.2013 11:35 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
А вообще для этого есть ЭМУ.
–6
+3 / –9
02.09.2013 12:36 MSK
Ссылка
verbounty · Москва
Фото: 7929
В солнечную погоду очень плохо видно ЭМУ, вот и ставим дублирующий трафарет.
+4
+5 / –1
02.09.2013 13:50 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 675
Отсутствие пробелов, кавычек и нелепое сокращение "кин-тр", конечно, украшает столичный транспорт. Ребята, если вы настраивали ЭМУ, то исправьте недочёты, не позорьтесь.
+11
+11 / –0
02.09.2013 14:38 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1883 · Общий редактор
Интеграл скорее всего парковые настраивали, не думаю, что он прикручивается к Граниту. Хотя как знать, как знать...
+1
+1 / –0
02.09.2013 14:48 MSK
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 9926
Кстати, внутри бегущая строка не работает. Водитель приятно отзывается об этой машине.
+4
+5 / –1
02.09.2013 19:29 MSK
Ссылка
Фото: 6827 · Общий редактор
Цитата (Олег Бодня, 02.09.2013):
> то исправьте недочёты, не позорьтесь.

правильно написать тут стоит м. "Юго-Западная" - к/т "Ударник"
+5
+5 / –0
02.09.2013 19:49 MSK
Ссылка
Stiv · Варшава
Фото: 14
Программируется очень легко. Муршруты на табло - "автономные" hex файлы)
+3
+3 / –0
02.09.2013 20:59 MSK
Ссылка
Фото: 654
Цитата (Макс И, 02.09.2013):
> Интеграл скорее всего парковые настраивали, не думаю, что он прикручивается к Граниту. Хотя как знать, как знать...

Макс если бы мы делали, то конечно всё было по-другому (смотри 2ТП). Ну а тут парковские конечно делали)
0
+0 / –0
02.09.2013 21:22 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1883 · Общий редактор
Цитата (Stiv, 02.09.2013):
> Программируется очень легко. Муршруты на табло - "автономные" hex файлы)
Суть в том, чтобы увязать табло, динамики и навигатор в единую систему. :)
+1
+1 / –0
02.09.2013 22:23 MSK
Ссылка
Petro · Москва
Фото: 6
Цитата (Макс И, 02.09.2013):
> Суть в том, чтобы увязать табло, динамики и навигатор в единую систему. :)
Ну дык... Там и Трансдеталь с Гранитом связали... А где-то и Искру освоить не могут. В теории Интеграл можно с Гранитом связать интерфейс RS-485.
0
+0 / –0
02.09.2013 23:48 MSK
Ссылка
Stiv · Варшава
Фото: 14
Цитата (Макс И, 02.09.2013):
> Суть в том, чтобы увязать табло, динамики и навигатор в единую систему. :)
табло на интеграле просто имеет номер от 000 до 999
0
+0 / –0
29.01.2017 17:07 MSK
Ссылка
Михаил_123 · Москва
Фото: 423
Пусть будет https://cont.ws/@dachnik/486874
0
+0 / –0
09.07.2017 23:06 MSK
Ссылка
Фото: 1523
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.