2001 ex 155; 2000 ex Moscow, ZiU-682V-012 [V0A] # 8257
Заводская окраска бело-красный в "шипиловской" схеме.
Стажерская (переделан в парке при получении,правое окно стажерской перегородки — такое же как маленькое окно перегородки кабины автобуса ЛиАЗ-677,заводская табличка не переставлялась)
КР1 МТРЗ 1994 г. (выход с КР 1.08.94,перегородка кабины не переделывалась,установлена ремонтная табличка МТРЗ посередине стажерской перегородки со стороны салона — на ней от руки написана информация "8257;1.08.1994",окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая)
КР2 МТРЗ 2000 г. (выход с КР 3.04.2000,номер МТРЗ 0058,стажерская перегородка кабины переделана по образцу МТРЗ,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,новой ремонтной таблички МТРЗ не поставлено,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди)
Получен в 8 троллейбусном парке г.Москвы в декабре 1989 г.Списан в Москве в начале 2000 г.После списания отправлен на МТРЗ на ремфонд.На МТРЗ прошел капитальный ремонт,после чего продан в Пермь.
Москва :
Работал на маршрутах 72,81.
Пермь :
Московский троллейбус после КР на МТРЗ был куплен Пермью в 2000 г.
Особенности: Учебная кабина
Исходный кузов — ЗиУ-682В-012 [В0А]
Последний линейный ЗиУ-682 (КВР МТрЗ) в Перми
А, так это нормальный производственный процесс - первые 2 недели выходим в ночь, машин мало ( но, суки, гоняюююют )- узнаём город, сеть, спецчасти, и учим держать прямую на длинных перегонах. А на фото 23.30, примерно, мы только выехали из депо.
Transphoto
链接