"Двойка" по "пятнашке", а "четвёрка" по "единичке" - это так по-саратовски :)))

Я думаю такое не только у нас можно встретить.

интересно,сколько сейчас водители получают, раз молодые работать идут, 1273--явный тому пример (может кто подробней напишет условия труда и т.д)

Все предельно просто: работаешь нормальным графиком с выходными - 12- максимум 15 рублей, практически без выходных 20 или чуть больше 20. Молодые очень быстро сбегают, некоторые после стажировки.

Небольшой пример. Совсем недавно на 5 троллейбусе вечером оставалось 4, иногда даже 5 восьми часовых троллейбусов, сейчас же два-три. Попросту некому работать. Очень много людей увольняется, люди не выдерживают такого заработка. Некоторые едут в Питер и Москву, другие вообще меняют сферу деятельности . Если так и дальше пойдет, то неизвестно что будет.
Если три года назад во втором депо даже близко не было автобусов, то теперь их полно, для них даже специально выделили ремонтный бокс и огородили его, на территории есть списанные автобусы. СГЭТУ выгоднее иметь автобусы и маршрутки, чем троллейбусы или трамваи, причем эти же автобусы и маршрутки забирают прибыль у эт, но это не коим образом не мешает руководству сгэта ставить нереальные планы, чтобы люди работали без выходных за копейки чтобы хоть что-то заработать.

Просто должны платить за 14-18 часов работы 2 на 2 35 чистыми!А потом премий лишать и всё прочие...а возможность есть...просто маршрутки и полулегальные автобусы приносят доход на прямую в кошель...с них налоги платить почти не надо!

Вчера сел в начале девятого вечера на 5 на конечной, так вот, до набережной, то есть до конца ехал один! Никто не садился. Хотя автобусы когда обгоняли, они шли довольно полные. Подъезжали к остановке перед 11 автобусом, люди шли в него.. Автобусов очень много, троллейбусов вечером 2-3 на пятом, вероятно народ уже в давно не воспринимает всерьез данный вид транспорта. Да и планы от этого меньше не становятся, хотя все прекрасно знают, что автобусы попросту не дают работать.

В этом то и вся проблема. Вместо того, чтобы сесть на троллейбус, люди садятся на автобус или маршрутку, просто потому что их больше. Мало кто будет специально ждать троллейбус. Многие у нас уезжают на том, что первое приедет.

Так они и ехать еще мешают. Тянутся 10 км/ч. Начинаешь их обгонять, они не дают, начинают метаться из ряда в ряд, на остановке людей высаживают из второго ряда, чтобы троллейбус не смог объехать. Их это прикалывает, особенно если за рулем пацан молодой. Начинают на публику играть, снимать на телефоны. На днях вот в одном автобусе в кабине, если так можно назвать, была целая компания, один чел вообще сидел на панели спиной назад и с пивом . . .И это далеко не редкость.

Снимайте видео с поведением автобусов по отношению к троллейбусам. Выложу в блоге, отправлю в саратовские новости и запрос в комитет транспорта о правомероности такого поведения с последующим наказанием виновных.
Как-то надо же с этим бороться.

Немного не в тему, но вот маленькое видео как из-за огромного количества автобусов 11 маршрута, стоит движение на музейной.
http://www.youtube.com/watch?v=qn5e72k9TwQ

Ещё как в тему.