...ещё и в помине нет 63 маршрута))) автобус с 71 (а, б или в) маршрута приехал в парк)

71б и 71в в то время куда ходили?

Офигеть! Эмоции переполняют... такие бытовые и редкие кадры! А какие раритеты в кадре!

Человек будто взял и по нынешним стандартам съёмки транспорта всё отснял. Действительно, очень удивительная серия снимков.

Это нынешний для нас стандарт, у них так снимать начали очень давно.

Сколько ЛАЗов.. эх.. АП я почти не помню там..

Цитата (Dissident, 18.09.2013):
> и по нынешним стандартам съёмки транспорта всё отснял

Если вы имели в виду сттсовские стандарты, то половина снимков непроходные, будь они сделаны в июне 2013. А за серию снимков на Наличной автора и роликом Call on me могли бы наградить. Я сейчас ни в коей мере не критикую ценнейшие фотографии, чудом оказавшиеся на СТТС, я лишь намекаю на определённую недальновидность политики качества, проводимой ныне сайтом. На этих снимках с точки зрения фотомодератора с качеством в понимании СТТС всё довольно-таки печально, но кого сейчас волнуют завалы, удачность освещения и композиции, недостаточная резкость плёночных снимков или из рук вот плохие цвета чёрно-белых снимков. И я хотел бы посмотреть на чудика, который бы отвергнул снимок поезда ЛМ-ЛП-47 за то, что он на фото выгнут не в ту сторону. Извините, не сдержался, но не хотелось бы, чтобы и через 33 года информацию о внешнем виде трамваев русских городов мы получали по случайным фотосессиям залётных туристов, а свой сайт специализировался бы на теме "трамвай в конкурсных кустах".

Наверное, зря снова буду писать на эту тему, но люблю я пообщаться, да :).

Цитата (Сергей Мурашов, 18.09.2013):
> Цитата (Dissident, 18.09.2013):
> > и по нынешним стандартам съёмки транспорта всё отснял
>
> Если вы имели в виду сттсовские стандарты, то половина снимков непроходные, будь они сделаны в июне 2013.

В первую очередь я имел ввиду ракурс, компоновку кадра и транспортное средство целиком. Очень часто те современники, кто не слышал про СТТС, да и те, кто фотографировал вагоны давным-давно, снимают/снимали как попало, в том числе вагон кусками, в фас и в профиль (не три четверти), обрезая пантограф и т.д.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.09.2013):
> но кого сейчас волнуют завалы, удачность освещения и композиции, недостаточная резкость плёночных снимков или из рук вот плохие цвета чёрно-белых снимков.

Согласен, это всё не влияет на информативность кадра, кроме разве что резкости, если она совсем не в пределах разумного плохая. Жаль, что условная публикация введена сейчас, а не два года назад - большого количества конфликтов удалось бы избежать.

Неконфликтные люди умеют жить в условиях, когда не все мыслят также, как они сами, но большинство людей всё же упорно уверены в исключительной прелести своих снимков, не принимая даже адекватную критику, которая помогает совершенствоваться.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.09.2013):
> сайт специализировался бы на теме "трамвай в конкурсных кустах".

Безусловно, политика принятия только фотоконкурсных снимков вагонов в лесу для базы данных губительна, но, вопреки расхожему мнению, такой на этом проекте никогда и не было. Просто много частных случаев, следующих из разных нестыковок, сводились воедино - вот и все дела. Если не принимается на сайт сделанная с трудом, но недоэкспонированная, шумная и с плохими цветами фотография "Машки" в парке, которая скоро будет порезана, но при этом на фотоконкурсе занимает первое место и всячески восхваляется десятый за месяц снимок одной и той же Татры (в который, справедливости ради, скорее всего было вложено немало стараний), то народ связывает эти два события, придумывая всякие небылицы про политику сайта, про сговор фотомодераторов и т.п. При этом старается найти крайнего среди администрации, да. Важно понимать, что два этих момента никак не взаимосвязаны! Для разрешения первой ситуации нужно либо прочитать уроки по обработке для сайта, вряд ли это так сильно заденет достоинство автора; либо же явным образом указать на ценность фотографии в комментарии "фотомодератору" и принять как должное условную публикацию (жаль, что раньше было иначе - не все видели возможность написания комментария для фотомодератора, к тому же считали его телепатом). Для разрешения второй ситуации, если она вас задевает, нужно понимать, что если вам не нравится фотоконкурс, достаточно просто не посещать его страничку и не обращать внимания на "рейтинговые" фотографии.

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2013):
> 71б и 71в в то время куда ходили?

Миша, да, конечно, в то светлое время были только 71 и 71а 4-ого автобусного!!! А и Б появились гораздо и гораздо позже, когда маршрут был передан ЛПОАТ-2!

Цитата (Михаил Жуков, 18.09.2013):
> 71б и 71в в то время куда ходили?

Может что-то временное на период ОИ? От той же Прибалтийской до стадиона им. Кирова, например?

Обратите внимание на вывеску трамвайной остановки. Такие освещались в тёмное время суток изнутри. Теперь и это потеряно...
Помню, какое изумление и фурор произвели трамваи ЛМ-47, когда их борта вдруг из красных стали жёлтыми... А вот эмблему ВАРЗ стали закрашивать зря, она, хромированная, играла лучше...

...и только Нива выпускается до сих пор! Из всего видимого на кадре!