У ЗиУ штанга слетела

Обалдеть! У Машки борта глянцевые - отражают окружение!!!

Почему в примечании указано "широкая задняя дверь", когда это вагон 1976 года постройки и узкую дверь с тремя сидушками и окошком за ней прекрасно видно на снимке?

похоже при капиталке переделали дверь..

Машину ЗиУ-5Д 2305 помню, так как сам на ней не один раз ездил. До 1975 года включительно она была закреплена на маршруте № 30. Первоначально машина имела желтую с двумя широкими красными полосами окраску и она скорее всего 1971 года выпуска. Как я вспоминаю машины с номера 2311 и дальше в 1972-1973 годах выглядели более новыми, свежими. Единственное что смущает на снимке так это то что у машины бампер с клыками. По моему на ЗиУ-5Д таких бамперов как правило не было.

Цитата (cyclofillydea, 18.09.2013):
> У Машки борта глянцевые - отражают окружение!!!

Но стальной лист явно тонковат...

Смотрю я на эти пересечки без обесточек, вспоминаю застрявшие 6-ки на этом повороте в наше время, и цензурных слов нет... Зачем меняли, ну вот зачем?!

Миша, да вообще все пересечки в городе должны быть с обесточкой для тролля, но никак не для трама. Тролль и вытолкать легче, и штангу на соседний или трамвайный провод подбросить всегда можно, а вот такие пересечки вообще без обесточки просто необходимо вешать в таких трудных местах, как это и подобные им.

так ведь очевидная же вещь. Как и то, что на любой троллейбусной крестовине одно направление надо делать без обесточки - ведь это тоже ничего не стоит. Но, что имеем, то имеем...