Слава богу, хоть 8-ку вернули.

НЯП, ходовых троллейбусов стало чуток больше, вот потому и смогли возобновить движение по 8-ке. Как по мне, могли бы и объединить 12 и 8.

Я вспомнил, как однажды кто-то под какой-то схемой спрашивал, или стоит загружать новые схемы после каждого изменения сети. И кто-то из администрации (кажется, Конов) ответил, что после каждого таки не стоит, а вот создавать схемы раз в полгода — почему бы и нет (если, конечно, были изменения). Долго пытался заново отыскать эти комментарии, но так и не смог. Если кто-то найдёт и даст ссылку — буду благодарен.

Так вот, я думаю, что предыдущую схему http://transphoto.ru/photo/615298/ стоило бы убрать, или выполнить замену той схемы новой схемой (ради сохранения тех комментариев), оставив только нынешний вариант, добавив в примечания схемы изменения по датам. Девятка ведь зимой тоже на очень малый срок отменялась, но по жалобам пенсионеров была восстановлена — не указывать же такие изменения на отдельных схемах... То же имею в виду и насчёт 8-ки — не вижу смысла её кратковременную отмену держать на отдельной схеме.

Цитата (tavalex2007, 26.09.2013):
> НЯП, ходовых троллейбусов стало чуток больше, вот потому и смогли возобновить движение по 8-ке

Там скорее возобновили движение из-за жалоб, а не из-за количества машин. Также (если не заметил) отменили 4а. И правильно — нечего пытаться бежать за двумя зайцами, когда машин нет. Пусть лучше будет более-менее нормальный 4-й маршрут, чем 2 редкоходящих 4 и 4а.

Цитата (tavalex2007, 26.09.2013):
> Как по мне, могли бы и объединить 12 и 8.

Было бы чудесно. Но опять же — машин на это не хватает

Почему в Житомире на картах упорно не хотят пририсовывать трамвай? Это же не так сложно. А по информативности такая карта будет гораздо ценнее.

Ну так ведь цель ставилась создать схему именно троллейбусной сети. Хотя, с другой стороны трамвайный маршрут только один и прорисовать его даже без остановок не составило бы особого труда.