А почему систему управления решили не менять?

Во первых дорого это сейчас, и вообще нужно не только модернизировать, а и заниматься таким ремонтами, потому что сразу все депо не модернизируют, а ездить что то должною.
И по словам работников ПТО, если опять дадут команду модернизировать, то в этом вагоне заменят СУ, установят новые сидушки, расширят кабину и установят шкаф ТИСУ и в линию.

А звукоизоляция в салоне ? Такая же ?

Получше будет, чем в Т3 Днепродзержинска.

Цитата (Дмитрий Мостовой, 28.09.2013):
> установят шкаф ТИСУ и в линию.

ТрСУ.

Цитата (Дальнобойщик, 29.09.2013):
> ТрСУ.

Тогда уж точнее будет ТрИСУ - транзисторно-импульсная система управления. Для регулирования напряжения используется широтно-импульсный преобразователь, который можно выполнить или на тиристорах (ТИСУ), или на транзисторах (ТрИСУ).

Цитата (Дмитрий Мостовой, 29.09.2013):
> Получше будет, чем в Т3 Днепродзержинска.

А причем тут Днепродзержинские Т3СУ ? Я интересовался звукоизоляцией вагона из Кривого Рога .
К тому же в Днепродзержинске такого шума в салоне вагона нет как в Кривом Роге при прохождении подвижного состава в тоннеле .

Никто про Днепродзержинские ТрСУ и не говорит. Я имел ввиду что звукоизоляция будет лучше чем в обычных Татрах вашего города. И вообще
у вас их вроде нету вообще.

Цитата (андрюха, 29.09.2013):
> К тому же в Днепродзержинске такого шума в салоне вагона нет как в Кривом Роге при прохождении подвижного состава в тоннеле .

Смотря какой тоннель, и в каком вагоне ехать.
Зато у нас вагоны не убитые как у вас.