О! И в Днепропетровске такая больница имеется. Юрий, когда же Вы за Днепр-то возьметесь? Жду с нетерпением...

А в мелочах многое поменялось за эти 7 лет. Светофоров данного советского образца уже почти нигде не осталось, микроавтобусов Otoyol - вообще не сыскать, а у МТС полностью сменился логотип и оформление. И трамваев в такой окраске нет. А казалось бы, всего 7 лет.

да и пассажиропотока на этой линии нет, что на автобусах, что, на прости Господи, 18м троллейбусе... а говорили - пасспоток, паспоток... его и последние года -этак в 3-4-5м годах не было...

Цитата (Den.S, 01.10.2013):
> микроавтобусов Otoyol - вообще не сыскать,

Ищите на Московской площади, а точнее, на Демонстрационном проезде.

Или на пр-те Энгельса у ст.м. пр-т Просвещения

Цитата (ksd-5338-5tb, 01.10.2013):
> да и пассажиропотока на этой линии нет, что на автобусах, что, на прости Господи, 18м троллейбусе...

А какой будет пасспоток, если троллейбус ходит раз в 40 минут, а на 132-м автобусе аккурат в прошлую субботу я ехал со скоростью не более 15 км в час (это изредка, а большую часть - максимум 10 было). Уж не знаю, график такой или машины сюда ставят настолько дохлые...

Цитата (ksd-5338-5tb, 01.10.2013):
> да и пассажиропотока на этой линии нет, что на автобусах, что, на прости Господи, 18м троллейбусе... а говорили - пасспоток, паспоток... его и последние года -этак в 3-4-5м годах не было...

А на К-6 почему-то есть.

Цитата (VicSin, 02.10.2013):
> А на К-6 почему-то есть.

Именно потому, о чём написал Виктор Бойков:
- "тащящийся" 132 с интервалом 25-30 минут
- странно работающий 18-ый (мало того, что по будням, так ещё и урывками).

А станции "Ручьи" и "Пискарёвка" - очень пассажироёмкие места.

Вот вчера ехал на 18/3 - перед нами на всех остановках Пискарёвского проехал к-6. "Денежные" пассажиры уехали на том, что приехало раньше (тем более не все знают, что за такой 18 тролл), а 18-ый начал заполняться с Б. Пороховской, на Якорной и Красногвардейской сели студенты Гидромета, а на следующей остановке троллейбус забился пассажирами очень плотно.

Цитата (Den.S, 01.10.2013):
> микроавтобусов Otoyol - вообще не сыскать

Да ладно - на пригороде еще много где ходят: К-545, 413, 441, К-550 и т.п.

Я так понимаю, собственная немейнстримная (т.е. не в бело-красных тонах) окраска была только у вагонов ТП-2 и ТП-7? В ТП-7 бело-голубая окраска до какого года была?

До 2010

Цитата (Den.S, 01.10.2013):
> Светофоров данного советского образца

Это не советский, а образец первой половины 2000-х годов!

Цитата (massimoling, 14.03.2016):
> Я так понимаю, собственная немейнстримная (т.е. не в бело-красных тонах) окраска была только у вагонов ТП-2 и ТП-7? В ТП-7 бело-голубая окраска до какого года была?

Нет, до начала нулевых у каждого парка был свой окрас. Тп2-оранжевый, Тп4-красно-черный, Тп7-сине-белый, Тп8-зелено-белый, Тп9-желто-белый, у остальных парков красно-белая, но различные схемы окраски.

При этом, в 2006-2007 ТП-7 сменил схему окраски на новую.

Никакой оранжевой в ТП-2 до начала нулевых не было, она появилась в лучшем случае в конце 1999 г.

А ПАЗ-3204 вытеснили Отойоли на маршрутках в СПб в каких годах? 2013-2014 или раньше?

Цитата (massimoling, 14.03.2016):
> немейнстримная (т.е. не в бело-красных тонах) окраска

Какой к чёрту мейнстрим? Неполных десять счастливых лет между чёрно-бордовым уродством и серо-бордовым извращением. "Слон" и то больше на мейнстрим тянет.

Цитата (massimoling, 15.03.2016):
> А ПАЗ-3204 вытеснили Отойоли на маршрутках в СПб в каких годах? 2013-2014 или раньше?

В 2010 году была глобальная замена всего подвижного состава питерских маршруток. Разумеется, процесс затянулся на месяцы, но Отойолы никак не подходили под требование "не старше 5 лет", поэтому исчезли довольно-таки дружно. И уже мало кто помнит, что замена Отойолам виделась низкопольной, но "не шмогла", и ездим на том, на чём ездим. ПАЗики-3204 тоже отработали свои пять лет, и заменяются на ещё более худшее, бензиновый ПАЗ-3203 и рутообразную ГАЗель-Некст.

>замена Отойолам виделась низкопольной

Какие модели имеются в виду? МАЗ-206?

И МТС с тех пор подвергся ребрендингу... :))
А линию по Пискарёвскому жаль...

Цитата (massimoling, 15.03.2016):
> Какие модели имеются в виду? МАЗ-206?

В первую очередь Yutong ZK6852HG http://fotobus.msk.ru/photo/401323/

Ютонги не совсем низкополы, наши новгородские общественники из-за этого вот прям сейчас целый скандал подняли по поводу закупки двенадцати ZK6852HG - именно из-за того, что там есть две низкие ступеньки, что с их точки зрения харам. Хотя имхо, там ступеньки совсем незаметные, я долгое время даже думал, что их там нет :) Вот тут вчера целый обзор их доступности для пассажиров появился: http://imho.novgorod.ru/read/552.html

С моей точки зрения, главный недостаток этой модели - это не ступеньки, а отсутствие накопителя, который почему-то занят тремя оранжевыми сиденьями. Какую-нибудь детскую коляску туда закатить без особых проблем можно, а вот поставить уже некуда. Обычным пассажирам стоять, если все сиденья заняты, можно тоже только в проходе. Хотя если пассажиров в салоне по сидячке, имхо модель очень приятная - хотя безусловно уступает МАЗу-206, у которого есть и низкий пол и накопитель, но он и дороже миллиона на полтора.

Цитата (massimoling, 15.03.2016):
> С моей точки зрения, главный недостаток этой модели - это не ступеньки, а отсутствие накопителя

С моей точки зрения наличие накопителя в маршрутке - это бред. Маршрутка - это быстрый и комфортабельный микроавтобус, то есть салон 2+2 с мягкими "междугородными" сидениями и с полным запретом перевозки стоячих пассажиров. Так было в Питере на заре "маршруткизма". Низкопольность маршрутке тоже не нужна, не тот контингент пассажиров. А у нас маршрутки превратили в мелкие дорогие скотовозы, совмещающие в себе минусы большого ржавого социального автобуса и маршрутки в самом худшем смысле этого слова.

СВ != маршрутка. И у СВ работающего на социале накопитель должен быть.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.03.2016):
> В первую очередь Yutong ZK6852HG http://fotobus.msk.ru/photo/401323/

Третий Парк от них сейчас активно избавляется - не в Новгород ли продают?

Цитата (massimoling, 15.03.2016):
> А ПАЗ-3204 вытеснили Отойоли на маршрутках в СПб в каких годах? 2013-2014 или раньше?

Окончательно к 2013, но массово - в 2011.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.03.2016):
> бензиновый ПАЗ-3203 и рутообразную ГАЗель-Некст.
3203 уже сливают в Петрозаводск и Ленобласть вовсю.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.03.2016):
А у нас маршрутки превратили в мелкие дорогие скотовозы, совмещающие в себе минусы большого ржавого социального автобуса
У него нет минусов в отличие от маршруток, которые на бумаге уже являются социалом, а в реальности - нет.

На конкурсе, которой не стали проводить в прошлом году, от маршруток требовалась бы хотя бы полунизкопольность, но из-за принятия ФЗ-220, город не стал такой конкурс проводить.

Когда трамвай исчез с Пискарёвского, то, несмотря на появление 132 и 133, транспортное сообщение там ухудшилось.

Цитата (Михаил Жуков, 15.03.2016):
> Третий Парк от них сейчас активно избавляется - не в Новгород ли продают?
Новгород новые газовые берет.

Цитата (DimonS, 15.03.2016):
> СВ != маршрутка. И у СВ работающего на социале накопитель должен быть.

С учётом того, что "Третий Парк" их покупал как раз под социал.

Цитата (Сергей Мурашов, 15.03.2016):
> С моей точки зрения наличие накопителя в маршрутке - это бред.

В Новгороде Ютонги - не маршрутки, а самый что ни на есть социал.

Цитата (massimoling, 15.03.2016):
> а отсутствие накопителя, который почему-то занят тремя оранжевыми сиденьями.
Пусть снимут в парке, делов то.

Подскажите, каких годов может быть это фото? http://alex-nemen.narod.ru/Depot_Nr.04/4...tanija.jpg

~2000-2001

Московский вокзал был перекрашен летом 2005, так что это не может быть 2000-2001

Да нет, Московский вокзал изуродовали когда я ещё школьником был, и ТП-4 закрыли в 2003... Так что Михаил прав.

Хм, это они так долго с ним копались?
Кругом (википедия и другие сайты) написано, что с 2005 он такой, но:
http://transphoto.ru/photo/189413/
Но все равно не 2001 =)

Так какой год-то? :) Вопрос, как я понимаю, сводится к тому, в каком году/годах ещё был ТП-4, но Московский вокзал уже был оранжевым.

И, к слову, куда ходил тогда 25? На Охту?

Цитата (massimoling, 16.03.2016):
> куда ходил тогда 25?

Финский переулок — Литейный — Салтыкова-Щедрина — Восстания — Лиговка — Камчатская — Бухарестская — Димитрова — Купчино. Иногда встречались СМЕ ЛВС-86К парка им. Коняшина.

Ну значит 2003 где-то.

Цитата (massimoling, 16.03.2016):
> но Московский вокзал уже был оранжевым.
>

Третий цвет в радуге все-таки принято называть желтым...