TransPhoto
Фото потеряно при крахе винчестера
Если у вас есть это фото, пожалуйста, пришлите его на [email protected]

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Лиепая — Схемы
  ЛиепаяСхемы
Легендарное место: кольцо 2-ки в конце Райня и кольцо 4-ки в начале Сарканармияс (Калпака), тут же соединительная ветвь через переезд и ответвление в депо. Схема из решения Горисполкома о реконструкции трамвайных линий, которая была осуществлена только наполовину и через 15 лет.

Автор: Ярополк · Лиепая           Дата: 20 януари 1967 г., петък

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 02.10.2013 06:13 MSK
Разглеждан — 1032

Подробна информация

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A400
Время съёмки:01.01.1980 00:10
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:5.6
Фокусное расстояние:5.90625 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 2

27.01.2014 19:48 MSK
Връзка
LiepājnieksLDZ · Лиепая
Снимка: 113
А причём тут Dzelzceļnieku iela?
0
+0 / –0
04.02.2014 17:42 MSK
Връзка
Ярополк · Лиепая
Снимка: 18
Это часть единого, не очень большого, демонстрационного чертежа, на котором собраны профили и схемы актуального на тот момент проекта реконструкции линии. Главный акцент этой фотографии - на схеме соединения двух участков линии, ограниченных кольцами, на которой указан будущий гипотетический путепровод через железную дорогу. Выше - профиль улицы Дзелзцельниеку, которую в рамках этого проекта предполагалось реконструировать с устройством двухколейного движения трамваев, что было закончено только в 1973 году вместе с постройкой вторых путей на улице Бривибас, профиль которой на схеме остался за кадром этого снимка.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.