TransPhoto
Photo has been lost because of hard drive fault
If you have this photo, please send it to [email protected]

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Lipawa — Maps
  LipawaMaps
Легендарное место: кольцо 2-ки в конце Райня и кольцо 4-ки в начале Сарканармияс (Калпака), тут же соединительная ветвь через переезд и ответвление в депо. Схема из решения Горисполкома о реконструкции трамвайных линий, которая была осуществлена только наполовину и через 15 лет.

Autor: Ярополк · Lipawa           Data: 20 stycznia 1967 r., piątek

Pokaż miejsce wykonania zdjęcia na mapie

Statystyka

Opublikowano 02.10.2013 06:13 MSK
Odsłon — 1032

Dokładna informacja

Parametry zdjęcia

Model:Canon PowerShot A400
Date and Time:01.01.1980 00:10
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:5.6
Focal Length:5.90625 mm
Pokaż cały EXIF

Komentarze · 2

27.01.2014 19:48 MSK
Link
LiepājnieksLDZ · Lipawa
Zdjęć: 113
А причём тут Dzelzceļnieku iela?
0
+0 / –0
04.02.2014 17:42 MSK
Link
Ярополк · Lipawa
Zdjęć: 18
Это часть единого, не очень большого, демонстрационного чертежа, на котором собраны профили и схемы актуального на тот момент проекта реконструкции линии. Главный акцент этой фотографии - на схеме соединения двух участков линии, ограниченных кольцами, на которой указан будущий гипотетический путепровод через железную дорогу. Выше - профиль улицы Дзелзцельниеку, которую в рамках этого проекта предполагалось реконструировать с устройством двухколейного движения трамваев, что было закончено только в 1973 году вместе с постройкой вторых путей на улице Бривибас, профиль которой на схеме остался за кадром этого снимка.
0
+0 / –0

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)
Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.