Очередное РЕТРО фото, скоро старых зиу небудет с такими тэмпами, осталось 55 зиу с расчетом 40 квр в год до конца 2014 увидеть старые зиу будет как сейчас трамвай КТ4

40 КВР в год, т.е. по 3 с гаком в месяц. А сколько времени и денег надо на один? Мне год назад говорили, что на 20 КВРов до конца того года дали 2 млн. грн., т.е. по 100000 грн. на каждый. Как-то маловато для такой работы. Замена всей обшивки, подрихтовка кузова с заменой сгнивших элементов, ЭМУ, сидухи, пол, поручни, двери, перебрать ходовую, ТЭД, контакторы, проводка, "обуть" в новые шины - на это все 100000 хватает? Да и делать надо будет не больше 21-25 дней на трех канавах и тремя бригадами сразу.

250,000 одна машина. уже 26 в 2013 выпущено, +13 в 2012 всего 39 + 15 проходит квр. время 2,5-3,5 незнаю почему такая разница во времени. но те что пошли в июле 2013 еще на квр

в 2012 успевали за 2,5-3 месяца

Варят кузова в белой церкви, киеве и точно была 305 в винницкой тюрьме. салон 267 и 275 делали в трамвайном депо, обычно выходило 2-3 тролля и пару раз 4 за месяц, видно благодаря тому что 275 корпус в киеве, а обшивка салона-сидушки в трам депо, в тролль депо только электронику в сентябре 5 машин

Цитата (konduktor, 06.10.2013):
> была 305 в винницкой тюрьме

троллейбус ремонтировали зэки что ли? О_о

Да, так сделали что половина переделывать прийдется, за это время что 305 уже на линии, а 305 в ноябре в лучшем случае

Цитата (konduktor, 05.10.2013):
> до конца 2014 увидеть старые зиу будет как сейчас трамвай КТ4

А что, ЗИУ после КР уже не ЗИУ, что ли? :)

Я написал старые а не "ЗИУ" имел в виду что неувидим со старыми сиденьями которые шли с завода, корпусом старым, небудет трафаретов потомучто все делают на эму, и во вторых не кр а квр