TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Tula, 71-407 č. 3
  Tula,  71-407 č. 3  —  Обкатка
Л/ст "Стадион "Металлург"

Autor: Федин Кирилл · Tula           Datum: Sobota 12. října 2013

Statistika

Zveřejněno 12.10.2013 19:18 MSK
Zhlédnutí — 535

Podrobné informace

Tula, 71-407 č. 3

Lokace:Depots in service
Vozovna:Tram
Od...:29. 09. 2013
Typ:71-407
Vyroben:9/2013
Výrobní číslo:214
Současný stav:Mimo provoz
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:19. 11. 2013
12.2018 — полупантограф "SOLO" заменён на пантограф КЕ-13.
04.2019 — колёсные блоки производства УКВЗ заменены на колёсные блоки Т3.

Nastavení kamery

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Fedin Kirill
Date and Time:12.10.2013 17:20
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:24 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 9

12.10.2013 19:20 MSK
Odkaz
Fotografií: 1001
Очень симпатичный цвет на солнышке :)
+21
+21 / –0
13.10.2013 16:00 MSK
Odkaz
Fotografií: 195
он вообще симпатяга) пусть и не совсем современный дизайн, но все равно приятно смотреть.
+5
+5 / –0
13.10.2013 16:13 MSK
Odkaz
Fotografií: 1003 · Místní editor
Людям нравится и сильно удивляются. Особенно ,когда этот вагон обгоняет маршрутки. Очень резвый вагон
+6
+6 / –0
13.10.2013 16:41 MSK
Odkaz
Fotografií: 42
Цитата (Федин Кирилл, 13.10.2013):
> когда этот вагон обгоняет маршрутки.

Спасибо надо водителю сказать. А так, какой бы резвый не был, все зависит от того, что заложено в расписание.
+2
+4 / –2
13.10.2013 17:23 MSK
Odkaz
Fotografií: 1003 · Místní editor
При чём тут обкатка и график? Да и при любом графике ,многие Т6 уже не могут разогнаться больше 40 км/ч чисто технически.
+4
+4 / –0
13.10.2013 19:29 MSK
Odkaz
Fotografií: 42
Цитата (Федин Кирилл, 13.10.2013):
> многие Т6 уже не могут разогнаться больше 40 км/ч чисто технически.


Вообще максимальная скорость 65 км/час данной модели, почему только до 40, из-за технического состояния вагонов?
Да хоть 200 км/час максимальная скорость, если в график будет заложено 10 км/ч средняя скорость, трамваи так и останутся черепахами, даже, если и до 40 км/час поднять где это возможно, уже плюс был бы.
–3
+0 / –3
13.10.2013 19:38 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (Федин Кирилл, 13.10.2013):
> многие Т6 уже не могут разогнаться больше 40 км/ч чисто технически.

Неисправные вагоны на линии? И все это считают нормой...
0
+3 / –3
13.10.2013 20:34 MSK
Odkaz
Schurick · Jekatěrinburg
Fotografií: 67
Цитата (Федин Кирилл, 13.10.2013):
> многие Т6 уже не могут разогнаться больше 40 км/ч чисто технически.

Цитата (Pantograf2001, 13.10.2013):
> Вообще максимальная скорость 65 км/час данной модели, почему только до 40, из-за технического состояния вагонов?

Что-то мне подсказывает, что это из-за того, что с них давно повыброшены индуктивные шунты. При таком "усовершенствовании" как раз те самые 40 км/ч и будут.
+5
+6 / –1
14.10.2013 15:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 179
Вы сначала матчасть выучите. Если на вагонах и нехватает каких-либо катушек, то только фильтрующих, да и то редко где. Индуктивные шунты стоят на всех вагонах.

Низкая скорость обусловлена, например, отсутствием балансировки карданов и тормозных дисков/барабанов, отчего разгонять вагон быстрее чисто по физическим ощущениям страшно. Также настройка регулятора иногда сильно влияет на резвость вагона.
–1
+2 / –3

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика