На двух фото в профиле могут быть разные вагоны.
Кажется, поворотники над фарами это признак того, что вагон является экс-московским.
МТВ плавно передавались из Москвы во многие города, в том числе, и в Казань.

Но на предыдущем фото все стандартное. Перебитый вагон или нацепили поворотники у нас?

Цитата (ПятерочкА, 27.12.2022):
> Кажется, поворотники над фарами это признак того, что вагон является экс-московским.

Вовсе нет. Поворотники на МТВ в некоторых городах устанавливались своими силами по московскому проекту завода СВАРЗ.

> МТВ плавно передавались из Москвы во многие города, в том числе, и в Казань.

В Казань из Москвы МТВ вроде не передавались.

По МТВ-82 нет ни примерного количества, ни года начала работы известного.
В Вики фигурирует информация о начале работы с 1960-х, хотя самый старый вагон в базе 1949. Кроме Википедии не нахожу ничего пока.

Где-то писалось, хотя источник не может претендовать на абсолютную истину, что МТП это отработавшее свое вагоны из Москвы в том числе, свои тоже становились прицепами.

Достаточно фото МТП без поворотников. Теоретически, если бы ставили то поставили бы всем без исключений.

По воспоминаниям моего отца, МТВ во второй половине 70-х работали на паре маршрутов или одном. Скорее всего - 8 и/или 3. Соответсвенно, «поголовье» было явно очень малым на фоне доминирующего РВЗ к тому времени.

Поворотники устанавливались на ТРЗ на все старое, включая довоенные вагоны в 1960-е. С завода они такими не сходили вплоть до снятия с производства.
Так что тут вероятность 70 на 30, Москвич это или Казанец.