TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, 71-147К (ЛВС-97К) № 7103
  Санкт-Пецярбург 71-147К (ЛВС-97К) № 7103  —  маршрут 64, следует в парк
Проспект Обуховской Обороны
Вагон с пантерой, на момент публикации ещё не отловленной на СТТС

Аўтар: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 25 сакавіка 2006 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 14.10.2013 02:56 MSK
Праглядаў — 769

Падрабязная інфармацыя

Санкт-Пецярбург, 71-147К (ЛВС-97К) № 7103

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Трамвайный парк № 7
З...:04.1998
Мадэль:71-147К (ЛВС-97К)
Пабудаваны:04.1998
Заводскі №:1491
Стан:Спісаны (11.11.2022)
Прызначэнне:Пасажырскі

EXIF

Модель камеры:FinePix S7000
Авторские права:
Время съёмки:09.01.2006 01:16
Выдержка:1/300 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:7.8 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 5

14.10.2013 22:42 MSK
Спасылка
Ситников Илья · Рыбінск
Фота: 20
Вот мне интересно, "нулевой рейс", как правильно это называется много минусов соберёт...
–4
+3 / –7
15.10.2013 00:04 MSK
Спасылка
Arctic Fox · Санкт-Пецярбург
Фота: 921
Цитата (Ситников Илья, 14.10.2013):
> нулевой рейс

Нулевой и парковый - в принципе, одно и то же.
+5
+5 / –0
16.10.2013 21:02 MSK
Спасылка
Ситников Илья · Рыбінск
Фота: 20
"Нулевой", потому что не приносит прибыли и осуществляется за счёт перевозчика, чем он короче, вообще "нулевой пробег", тем выгоднее, а "парковый рейс"-чистый жаргон...
0
+0 / –0
17.10.2013 00:03 MSK
Спасылка
Arctic Fox · Санкт-Пецярбург
Фота: 921
Никогда не слышал, чтобы рейс с линии в парк называли нулевым, а он, по вашей логике - тоже должен так называться.
Рейс ИЗ парка - равнозначно называется как нулевым, так и парковым.
0
+0 / –0
17.10.2013 02:19 MSK
Спасылка
Славик · Гамбург
Фота: 41
Цитата (Ситников Илья, 16.10.2013):
> "Нулевой", потому что не приносит прибыли

Да не поэтому он "нулевой", а потому, что в маршрутном листе каждый осуществлённый рейс записывается под порядковым номером, и рейс от парка до маршрута записывается под номером ноль.

И прибыль он, кстати, какую-никакую тоже приносит. При следовании из парка и в парк трамваи и троллейбусы (в Питере, по крайней мере, НЯЗ) обязаны останавливаться на всех попутных остановках и брать пассажиров, если таковые имеются. Вот не поверю, что, например, у какого-нибудь 25 или 62 парковый рейс будет порожним и совсем-совсем бесприбыльным.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.