TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, 71-147K (LVS-97K) č. 7103
  Petrohrad 71-147K (LVS-97K) č. 7103  —  linka 64, следует в парк
Проспект Обуховской Обороны
Вагон с пантерой, на момент публикации ещё не отловленной на СТТС

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Sobota 25. března 2006

Statistika

Zveřejněno 14.10.2013 02:56 MSK
Zhlédnutí — 769

Podrobné informace

Petrohrad, 71-147K (LVS-97K) č. 7103

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Tram depot #7
Od...:4/1998
Typ:71-147K (LVS-97K)
Vyroben:4/1998
Výrobní číslo:1491
Současný stav:Vyřazen (11. 11. 2022)
Účel provozu:Osobní

Nastavení kamery

Model:FinePix S7000
Copyright Information:
Date and Time:09.01.2006 01:16
Exposure Time:1/300 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:160
Focal Length:7.8 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 5

14.10.2013 22:42 MSK
Odkaz
Fotografií: 20
Вот мне интересно, "нулевой рейс", как правильно это называется много минусов соберёт...
–4
+3 / –7
15.10.2013 00:04 MSK
Odkaz
Arctic Fox · Petrohrad
Fotografií: 921
Цитата (Ситников Илья, 14.10.2013):
> нулевой рейс

Нулевой и парковый - в принципе, одно и то же.
+5
+5 / –0
16.10.2013 21:02 MSK
Odkaz
Fotografií: 20
"Нулевой", потому что не приносит прибыли и осуществляется за счёт перевозчика, чем он короче, вообще "нулевой пробег", тем выгоднее, а "парковый рейс"-чистый жаргон...
0
+0 / –0
17.10.2013 00:03 MSK
Odkaz
Arctic Fox · Petrohrad
Fotografií: 921
Никогда не слышал, чтобы рейс с линии в парк называли нулевым, а он, по вашей логике - тоже должен так называться.
Рейс ИЗ парка - равнозначно называется как нулевым, так и парковым.
0
+0 / –0
17.10.2013 02:19 MSK
Odkaz
Славик · Hamburk
Fotografií: 41
Цитата (Ситников Илья, 16.10.2013):
> "Нулевой", потому что не приносит прибыли

Да не поэтому он "нулевой", а потому, что в маршрутном листе каждый осуществлённый рейс записывается под порядковым номером, и рейс от парка до маршрута записывается под номером ноль.

И прибыль он, кстати, какую-никакую тоже приносит. При следовании из парка и в парк трамваи и троллейбусы (в Питере, по крайней мере, НЯЗ) обязаны останавливаться на всех попутных остановках и брать пассажиров, если таковые имеются. Вот не поверю, что, например, у какого-нибудь 25 или 62 парковый рейс будет порожним и совсем-совсем бесприбыльным.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.