Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, 71-147K (LVS-97K) Nr. 7103
  Sankt Petersburg 71-147K (LVS-97K) Nr. 7103  —  Linie 64, следует в парк
Проспект Обуховской Обороны
Вагон с пантерой, на момент публикации ещё не отловленной на СТТС

Autor: Ymtram · East Haven - Branford           Datum: Samstag, 25. März 2006

Statistik

Veröffentlicht: 14.10.2013 02:56 MSK
Aufrufe — 769

Detailinformation

Sankt Petersburg, 71-147K (LVS-97K) Nr. 7103

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Tram depot #7
von...:04.1998
Typ:71-147K (LVS-97K)
Baujahr:04.1998
Fabriknummer:1491
Status:Ausgemustert (11.11.2022)
Nutzung:Linienwagen

Kameraeinstellungen

Model:FinePix S7000
Copyright Information:
Date and Time:09.01.2006 01:16
Exposure Time:1/300 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:160
Focal Length:7.8 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 5

14.10.2013 22:42 MSK
Link
Fotos: 20
Вот мне интересно, "нулевой рейс", как правильно это называется много минусов соберёт...
–4
+3 / –7
15.10.2013 00:04 MSK
Link
Arctic Fox · Sankt Petersburg
Fotos: 921
Цитата (Ситников Илья, 14.10.2013):
> нулевой рейс

Нулевой и парковый - в принципе, одно и то же.
+5
+5 / –0
16.10.2013 21:02 MSK
Link
Fotos: 20
"Нулевой", потому что не приносит прибыли и осуществляется за счёт перевозчика, чем он короче, вообще "нулевой пробег", тем выгоднее, а "парковый рейс"-чистый жаргон...
0
+0 / –0
17.10.2013 00:03 MSK
Link
Arctic Fox · Sankt Petersburg
Fotos: 921
Никогда не слышал, чтобы рейс с линии в парк называли нулевым, а он, по вашей логике - тоже должен так называться.
Рейс ИЗ парка - равнозначно называется как нулевым, так и парковым.
0
+0 / –0
17.10.2013 02:19 MSK
Link
Славик · Hamburg
Fotos: 41
Цитата (Ситников Илья, 16.10.2013):
> "Нулевой", потому что не приносит прибыли

Да не поэтому он "нулевой", а потому, что в маршрутном листе каждый осуществлённый рейс записывается под порядковым номером, и рейс от парка до маршрута записывается под номером ноль.

И прибыль он, кстати, какую-никакую тоже приносит. При следовании из парка и в парк трамваи и троллейбусы (в Питере, по крайней мере, НЯЗ) обязаны останавливаться на всех попутных остановках и брать пассажиров, если таковые имеются. Вот не поверю, что, например, у какого-нибудь 25 или 62 парковый рейс будет порожним и совсем-совсем бесприбыльным.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..