TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Sankt Peterburgas, 71-147K (LVS-97K) nr. 7103
  Sankt Peterburgas 71-147K (LVS-97K) nr. 7103  —  maršrutas 64, следует в парк
Проспект Обуховской Обороны
Вагон с пантерой, на момент публикации ещё не отловленной на СТТС

Autorius: Ymtram · East Haven - Branford           Data: 2006 m. kovo 25 d., šeštadienis

Statistika

Publikuota 14.10.2013 02:56 MSK
Peržiūrų — 769

Detali informacija

Sankt Peterburgas, 71-147K (LVS-97K) nr. 7103

Lokacija:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depas/Parkas:Tram depot #7
Nuo...:1998-04
Modelis:71-147K (LVS-97K)
Pagamintas:1998-04
Gamyklinis numeris:1491
Dabartinė būsena:Nurašytas (2022-11-11)
Paskirtis:Keleivinis

Nuotraukos parametrai

Model:FinePix S7000
Copyright Information:
Date and Time:09.01.2006 01:16
Exposure Time:1/300 sec
Aperture Value:5
ISO Speed:160
Focal Length:7.8 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

14.10.2013 22:42 MSK
Nuoroda
Foto: 20
Вот мне интересно, "нулевой рейс", как правильно это называется много минусов соберёт...
–4
+3 / –7
15.10.2013 00:04 MSK
Nuoroda
Arctic Fox · Sankt Peterburgas
Foto: 921
Цитата (Ситников Илья, 14.10.2013):
> нулевой рейс

Нулевой и парковый - в принципе, одно и то же.
+5
+5 / –0
16.10.2013 21:02 MSK
Nuoroda
Foto: 20
"Нулевой", потому что не приносит прибыли и осуществляется за счёт перевозчика, чем он короче, вообще "нулевой пробег", тем выгоднее, а "парковый рейс"-чистый жаргон...
0
+0 / –0
17.10.2013 00:03 MSK
Nuoroda
Arctic Fox · Sankt Peterburgas
Foto: 921
Никогда не слышал, чтобы рейс с линии в парк называли нулевым, а он, по вашей логике - тоже должен так называться.
Рейс ИЗ парка - равнозначно называется как нулевым, так и парковым.
0
+0 / –0
17.10.2013 02:19 MSK
Nuoroda
Славик · Hamburgas
Foto: 41
Цитата (Ситников Илья, 16.10.2013):
> "Нулевой", потому что не приносит прибыли

Да не поэтому он "нулевой", а потому, что в маршрутном листе каждый осуществлённый рейс записывается под порядковым номером, и рейс от парка до маршрута записывается под номером ноль.

И прибыль он, кстати, какую-никакую тоже приносит. При следовании из парка и в парк трамваи и троллейбусы (в Питере, по крайней мере, НЯЗ) обязаны останавливаться на всех попутных остановках и брать пассажиров, если таковые имеются. Вот не поверю, что, например, у какого-нибудь 25 или 62 парковый рейс будет порожним и совсем-совсем бесприбыльным.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.