TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 7103
  Санкт-Петербург 71-147К (ЛВС-97К) № 7103  —  маршрут 64, следует в парк
Проспект Обуховской Обороны
Вагон с пантерой, на момент публикации ещё не отловленной на СТТС

Автор: Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд           Дата: 25 березня 2006 р., субота

Статистика

Опубліковано 14.10.2013 02:56 MSK
Переглядів — 769

Детальна інформація

Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 7103

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
З...:04.1998
Модель:71-147К (ЛВС-97К)
Побудований:04.1998
Заводський №:1491
Поточний стан:Списаний (11.11.2022)
Призначення:Пасажирський

Параметри зйомки

Модель камеры:FinePix S7000
Авторские права:
Время съёмки:09.01.2006 01:16
Выдержка:1/300 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:7.8 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 5

14.10.2013 22:42 MSK
Посилання
Ситников Илья · Рыбинск
Фото: 20
Вот мне интересно, "нулевой рейс", как правильно это называется много минусов соберёт...
–4
+3 / –7
15.10.2013 00:04 MSK
Посилання
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Цитата (Ситников Илья, 14.10.2013):
> нулевой рейс

Нулевой и парковый - в принципе, одно и то же.
+5
+5 / –0
16.10.2013 21:02 MSK
Посилання
Ситников Илья · Рыбинск
Фото: 20
"Нулевой", потому что не приносит прибыли и осуществляется за счёт перевозчика, чем он короче, вообще "нулевой пробег", тем выгоднее, а "парковый рейс"-чистый жаргон...
0
+0 / –0
17.10.2013 00:03 MSK
Посилання
Arctic Fox · Санкт-Петербург
Фото: 921
Никогда не слышал, чтобы рейс с линии в парк называли нулевым, а он, по вашей логике - тоже должен так называться.
Рейс ИЗ парка - равнозначно называется как нулевым, так и парковым.
0
+0 / –0
17.10.2013 02:19 MSK
Посилання
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Ситников Илья, 16.10.2013):
> "Нулевой", потому что не приносит прибыли

Да не поэтому он "нулевой", а потому, что в маршрутном листе каждый осуществлённый рейс записывается под порядковым номером, и рейс от парка до маршрута записывается под номером ноль.

И прибыль он, кстати, какую-никакую тоже приносит. При следовании из парка и в парк трамваи и троллейбусы (в Питере, по крайней мере, НЯЗ) обязаны останавливаться на всех попутных остановках и брать пассажиров, если таковые имеются. Вот не поверю, что, например, у какого-нибудь 25 или 62 парковый рейс будет порожним и совсем-совсем бесприбыльным.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.