Жесть, стопаки... А почему на простых КоТоМках колёса не закрыты..

Это переделка 2 депо г. Волгограда, эти трамы проходили испытания на СТ. Затем некоторое время работали на 2. Потом их модернизировали(срезали заднюю кабину, переставили сидения) и выкинули в Волжский.

Какую заднюю кабину, вы что? Не было её у него никогда.

Во-первых:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=44883
Во-вторых:
http://photo.tramvaj.ru/images/volgogr2/2855.jpg
http://photo.tramvaj.ru/images/volgogr2/2854.jpg
http://photo.tramvaj.ru/volgogr2.htm
Это просто глюк,да? Заодно объясните, почему там T6B5 обзывают Т3М?
В-третьих
http://forum.tr.ru/read.php?1,122836,page=1

Ну и чего хотите показать? У каждого КТМ-11 только одна кабина и по три двери на каждый борт. Вагоны сцепляются задами и получается двухсторонний поезд. Ещё при передаче из ТЧ-5 в ТЧ-2 в Волгограде двери по левому борту у обоих КТМ-11 были заделаны. Что не так?

Тогда прошу прощенья, ошибся, но сидения в них точно переставляли:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=63482 - данный
http://stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=10625 - Кривой Рог

Сидения - да, переставляли. Кроме того, их переставили в поезде 201-202 в Кривом Роге: изначально были как в метро, а теперь спина-к-спине.

А что вы тут про сидушки спорите? Вот на этом фото http://photo.tramvaj.ru/images/volgogr2/2854.jpg хорошо видно, что в первом вагоне они стоят как в метро. При этом во втором вагоне они стоят по типу как на КТ8. И так они стояли с тех пор, как он пришёл новенький с завода! Я на нём ещё катался, когда его по 13-му обкатывали и по СТ (без пассажиров). И колёса у него всегда были так закрыты.

А куда второй вагон делся?

Там же в Волжском.

Его в базе что ли нет?

Похоже, что нету. Я сам ниодного там не встречал ещё.