А можно узнать,по какой это вдруг причине проезд подешевел с 17 до 10 рублей? Предприятию некуда девать деньги и оно преподнесло горожанам столь щедрый подарок?

Цитата (ASHAN, 07.01.2014):
> Предприятию некуда девать деньги?

Конечно! Какие сомнения? Посмотрите на троллейбус - он намекает на это очень прозрачно:D

Цитата (ASHAN, 07.01.2014):
> А можно узнать,по какой это вдруг причине проезд подешевел с 17 до 10 рублей? Предприятию некуда девать деньги и оно преподнесло горожанам столь щедрый подарок?

Для увеличения количества перевезённых пассажиров.

Очень сомнительно, что народ валом пойдем штурмовать троллейбусы. Все-таки возить по себестоимости + практически полностью лишиться дотаций... Больше похоже на прощальный подарок

А какая стоимость проезда на дублирующих автобусах? если есть таковые

Дублирующие автобусы есть, проезд в них стоит 20р,но планируют поднять до 24р.

Демпинг никто не запрещал)

Цитата (Юрий Винокуров, 09.01.2014):
> Очень сомнительно, что народ валом пойдем штурмовать троллейбусы. Все-таки возить по себестоимости + практически полностью лишиться дотаций... Больше похоже на прощальный подарок

Про себестоимость не совсем понял.

Цитата (ASHAN, 07.01.2014):
> А можно узнать,по какой это вдруг причине проезд подешевел с 17 до 10 рублей? Предприятию некуда девать деньги и оно преподнесло горожанам столь щедрый подарок?

Лично я считаю, что всё дело в том, что троллейбус в Петрозоводске не так популярен, как автобусы, особенно с приходом "ВытерАвто"... Увы, у этой шарашкиной конторы есть куча новых ПАЗиков, ну и про Отоёлы не забываем, хотя они уже хлам... Новых троллейбусов в Петрозаводске не мало, но и не много и большинство из них высокополы. Есть WiFi во всех троллейбусах, но этого тоже недостаточно, а вот снижение цены и увеличение разницы между ВытерАвто на 11 раз могут сильно повлиять на мнения граждан. Деньги решают всё!)

Цитата (Влад96, 09.01.2014):
> ично я считаю, что всё дело в том, что троллейбус в Петрозоводске не так популярен, как автобусы, особенно с приходом "ВытерАвто"... Увы, у этой шарашкиной конторы есть куча новых ПАЗиков, ну и про Отоёлы не забываем, хотя они уже хлам...

Да тут даже не в автобусах дело. Вытер-авто совсем извело весь свой персонал начиная с механиков заканчивая водителями,последним так вообще запретили зарабатывать больше одной тысячи в день. Поэтому теперь у нас маршруты нормально не работают. Ездят как хотят и где хотят,и плевали они на людей. Чудо водители устраивают по пять аварий каждый день,могут обматерить пассажиров,кинуть деньги в лицо. Русского языка они тоже не знают,ещё они не знают устройство автобуса,расписания,правил дорожного движения,маршрута по которому едут. а новые пазы потихоньку уезжают в место них выходят заблёванные отоёлы...

Цитата (Юрий Винокуров, 09.01.2014):
> Очень сомнительно, что народ валом пойдем штурмовать троллейбусы.

Зря сомневаетесь. Пассажиропоток вырос! Кондуктора раньше могли только думать о 300-стах билетах за всю смену, теперь же 300 это норма для двух-трех рейсов. За день кондуктора продают по 450-500 билетов. Вот и считайте разницу, если при 17 руб. тарифе билетов продавалось по 250-300.

Хоть в это и не верится, но наблюдали картину не один раз. Подкатываем к остановке и как всегда перед нами ПАЗ. Люди ломятся в троллейбус, Пазики едут пустыми, со своим 20 руб. тарифом.

Цитата (Олег Романов, 11.01.2014):
> Зря сомневаетесь. Пассажиропоток вырос! Кондуктора раньше могли только думать о 300-стах билетах за всю смену, теперь же 300 это норма для двух-трех рейсов. За день кондуктора продают по 450-500 билетов. Вот и считайте разницу, если при 17 руб. тарифе билетов продавалось по 250-300.
Если посчитать, то всё равно меньше или столько же. Но на первое время пойдёт, чтобы привлечь пассажиров, а потом можно будет поднять до 12 или даже 15 рублей. Демпинг дело хорошее, но применять его нужно с умом и кратковременно.

Цитата (USSR-88, 11.01.2014):
> Цитата (Олег Романов, 11.01.2014):
> > Зря сомневаетесь. Пассажиропоток вырос! Кондуктора раньше могли только думать о 300-стах билетах за всю смену, теперь же 300 это норма для двух-трех рейсов. За день кондуктора продают по 450-500 билетов. Вот и считайте разницу, если при 17 руб. тарифе билетов продавалось по 250-300.
> Если посчитать, то всё равно меньше или столько же. Но на первое время пойдёт, чтобы привлечь пассажиров, а потом можно будет поднять до 12 или даже 15 рублей. Демпинг дело хорошее, но применять его нужно с умом и кратковременно.
В апреле будет видно.

а что произойдет в апреле? Кстати, был в птз на праздниках, не встретил ни одного кондуктора, обилечивание шло через водил. Планируется ли постепенный отказ от кондукторов?

Цитата (Юрий Винокуров, 13.01.2014):
> а что произойдет в апреле? Кстати, был в птз на праздниках, не встретил ни одного кондуктора, обилечивание шло через водил. Планируется ли постепенный отказ от кондукторов?

Снижение проезда решено было сделать на квартал, плюс ко всему, до 22 апреля идет процедура наблюдения.
Кондуктора работали со 2 января, в более чем половине троллейбусов, большинство работало на маршрутах проходящих через центр города.
Нет, отказ не планируют и даже наоборот набирают больший штат.

Цитата (USSR-88, 11.01.2014):
> Демпинг дело хорошее, но применять его нужно с умом и кратковременно.
Постоянно его надо применять, тем более, что его применяет мэрия Петрозаводска, а не частная лавочка...

Цитата (Олег Романов, 11.01.2014):
> Пазики едут пустыми, со своим 20 руб. тарифом.
Уже они подешевели до 15р.

Цитата (Олег Романов, 11.01.2014):
> За день кондуктора продают по 450-500 билетов.
Проездных на троллейбус, кроме льготных, школьных и студенческих не существует?


Цитата (Олег Романов, 11.01.2014):
> Люди ломятся в троллейбус,
Люди делают правильно!


Цитата (ВМЗ-170, 09.01.2014):
> Дублирующие автобусы есть,
Дублирующих троллейбусы, автобусных маршрутов быть не должно!

Цитата (Михаил К, 15.01.2014):
> Дублирующих троллейбусы, автобусных маршрутов быть не должно!

И не будет!

Цитата (Михаил К, 15.01.2014):
> Уже они подешевели до 15р.

Писалось это еще при 20 рублевом тарифе. Да и при 15 рублях у них народу больше не стало. Как прыгнули на троллейбус, так и сидят на нем.

Опыт Петрозаводска рекламируют и в других регионах. http://www.novokuznetsk.su/news/city/1390243724

Цитата (Илья Кожевников, 21.01.2014):
> Опыт Петрозаводска рекламируют и в других регионах. http://www.novokuznetsk.su/news/city/1390243724

Только вот "питерские частники", к сожалению, пока что ещё не убрались из города.
Да и договоры вроде ещё вовсе не расторгнуты. Были лишь высланы уведомления о расторжении в адрес перевозчичков. Пока ждём дальнейших действий...

Цитата (Илья Кожевников, 21.01.2014):
> Опыт Петрозаводска рекламируют и в других регионах. http://www.novokuznetsk.su/news/city/1390243724

Илья, так у вас вроде тариф не столь высок в Новокузнецке. По-крайней мере в 2010-2011 годах бывал в Вашем славном городе и по опыту поездки на трамвае (№3 вроде) по Металлургов и на А103а от АВ до б/о Ашмарино могу сказать меня тарифы очень удивили для такого крупного города, как Новокузнецк (если еще учесть агломерацию - так и вовсе был в шоке). Не зря по статистике Кемеровская область последнее место в РФ по числу авто на 1000 жит. занимает

Удивительные вещи у вас происходят. Политическая воля на благо людей в современной России - это нонсенс:)

Нонсенс уже то, что в городе прошли относительно честные выборы и едросы оказались за бортом.

У какого троллейбусу колесо отлетело http://rusdtp.ru/25321-otletelo-koleso.html

263.