Гарькавого наверное?

Это ПРОСПЕКТ НАРОДНОГО ОПОЛЧЕНИЯ, ребятки!!

Всё правильно, это конечная.

3-х вагонный поезд?

Цитата (Максим Заря, 15.11.2013):
> 3-х вагонный поезд?
9542-9432-9430 вроде бы

Круглый светофор ещё старого образца. Это наверное ещё 80-е, или уже начало 90-х?

Давно ждал фото любимых котляковских тройников, спасибо огромное!

Цитата (Максим Заря, 15.11.2013):
> 3-х вагонный поезд?

Да, а что удивительного?)

Вот интересно, что за поезд впереди? В смысле, что кировцы делают в Сосновой Поляне? На ЮЗе они только по 41 ходили...

А всё, теперь вижу что такое было, но сам этого не помню.
http://transphoto.ru/photo/639529/

А в этой системе на каждый вагон по кондуктору?

Цитата (ma_pronin, 16.11.2013):
> А в этой системе на каждый вагон по кондуктору?

Не было кондукторов в Ленинграде, когда было сделано это фото.

Так , а неизвестно же ,когда оно было сделано .

Цитата (Mirk, 16.11.2013):
> Цитата (ma_pronin, 16.11.2013):
> > А в этой системе на каждый вагон по кондуктору?
>
> Не было кондукторов в Ленинграде, когда было сделано это фото.

А какая была система оплаты проезда?

Цитата (onix, 17.11.2013):
> А какая была система оплаты проезда?

Талон - компостер.

Самые шикарные аншлаги!

Нашел дату! 3 июня 1990.

Цитата (Виктор Бергман, 17.11.2013):
> Талон - компостер.

А как это контролировалось ? Исключительно на совести пассажиров ?

Единственный раз в жизни проехал я, не прокомпостировав талон, в конце 1995 или начале 96, в первом трамвае. У Балтийского вокзала сел, а у "Рекорда" был высажен контролером. А вагон был абсолютно пустой.

На 52 работали тройники 9401-9405-9436, 9435-9432-9430, 9440-9441-9439, 9444-9443-9442. Остальных что-то не помню, хотя явно были ещё.

> 9401-9405-9436
9437-9588-9436 я помню. Один из последних на 52.

И до какого года проработали?
На каких маршрутах, кроме 52го работали?

Цитата (Артём Максименко, 16.11.2013):
> Вот интересно, что за поезд впереди? В смысле, что кировцы делают в Сосновой Поляне? На ЮЗе они только по 41 ходили...
Он не синий? Может быть, это он?
https://pastvu.com/p/571022

Цитата (Бараш Алексей, 31.12.2020):
> И до какого года проработали?
> На каких маршрутах, кроме 52го работали?

4 и 52

Цитата (Бараш Алексей, 31.12.2020):
> Цитата (Артём Максименко, 16.11.2013):
> > Вот интересно, что за поезд впереди? В смысле, что кировцы делают в Сосновой Поляне? На ЮЗе они только по 41 ходили...
> Он не синий? Может быть, это он?
> https://pastvu.com/p/571022

Да любой Кировский вагон, окраска же типовая была, а ТмП-8 в 1990 году на 52 работал.

А что за ЛиАЗ стоит рядом? Какого маршрута?

Да там крупная была автобусная конечная. Из маршрутов только 130 и 165 на «Икарусах», хотя на 165 встречались и ЛиАЗы. Ещё были 82, 84, 84а, 87, 164.

Автостанция? Где она там располагалась? Где стояли автобусы, где диспетчерская была?

Там, где сейчас автостоянка, между авто- и железной дорогой, прямо напротив трамвайной остановки. Как напоминает сайт истории маршрутов, 01.06.2005 диспетчерскую закрыли и социальные маршруты продлили до к/ост «Станция Лигово».
А маршрутки остались на Сосновой Поляне, в т. ч. К-306 от Казанского собора.

Цитата (Иван Волков, 02.01.2021):
> Автостанция? Где она там располагалась? Где стояли автобусы, где диспетчерская была?

Автобусная станция находилась между проспектом Народного Ополчения и ж. д. Диспетчерская автобусов была на 1 этаже в том же подъезде, где и трамвайная, только справа. А автобусов там всегда стояло много.

Цитата (Бараш Алексей, 31.12.2020):
> И до какого года проработали?
> На каких маршрутах, кроме 52го работали?

На 4 и 52 тройники работали постоянно, А в выходные дни простаивающие тройники с 4 маршрута (работал только в час пик) иногда работали на 36. Для этого были удлиненные остановки на Стрельнинской линии.

Цитата (Дмитрий75, 03.01.2021):
> А в выходные дни простаивающие тройники с 4 маршрута (работал только в час пик) иногда работали на 36. Для этого были удлиненные остановки на Стрельнинской линии.

До какого года? Ни разу не видел такого.

Цитата (Oletrol, 02.01.2021):
> Там, где сейчас автостоянка, между авто- и железной дорогой, прямо напротив трамвайной остановки. Как напоминает сайт истории маршрутов, 01.06.2005 диспетчерскую закрыли и социальные маршруты продлили до к/ост «Станция Лигово».

Да, причем недолго думая просто продлили, без корректировки трасс.

Цитата (Михаил Жуков, 03.01.2021):
> Цитата (Дмитрий75, 03.01.2021):
> > А в выходные дни простаивающие тройники с 4 маршрута (работал только в час пик) иногда работали на 36. Для этого были удлиненные остановки на Стрельнинской линии.
>
> До какого года? Ни разу не видел такого.
Это было не всегда, но практиковалось примерно до начала 90-х.

https://transphoto.org/vehicle/100930/

Нашел записи за 29.03.87 т.п. Котлякова на 52:
9441-9439-9440
9442-9443-9444
9495-9496-9497
9417-9416-9415
9305-9290-9292
9455-9425
9541-9542
9437-9438
9448-9447-9446
9486-9485-9487
9435-9432-9430