TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-80 № 9007; Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов
  Санкт-Петербург ЛВС-80 № 9007  —  маршрут 13
Исторические фотографии трамвайных вагонов
Улица Коллонтай
Фото: Сергей Молотков

Прислал Ааре Оландер · Таллин           Дата: 1986 г.

Статистика

Опубликовано 16.11.2013 19:08 MSK
Просмотров — 1709

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-80 № 9007

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 9
С...:1983
Модель:ЛВС-80
Построен:12.1980
Заводской №:1005
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (1990) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1983 — 1005. С 1990 — 9004
История

• Испытания 05.1982 — 07.1982 гг.
• Тягово-энергетические испытания силами ЛИИЖТ после доработки ЭДТ с 8.02.1983 по 15.03.1983 г.
• В марте 1986 г. модернизирован на ЗРГЭТ, э/о перенесено в шкаф в салоне
• Испытания 04.1986 — 05.1986 г.

Параметры съёмки

Модель камеры:CanoScan 8600F
Показать весь EXIF

Комментарии · 19

16.11.2013 19:41 MSK
Ссылка
Сергуня · Санкт-Петербург
Фото: 1
Улица Коллонтай
Спасибо! Комментарий учтён
+3
+3 / –0
16.11.2013 19:44 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20650 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Надо же, никогда бы не подумал, что к нам в Весёлый это чудо когда-то заезжало. Эх, знать бы тогда...
+3
+3 / –0
16.11.2013 21:37 MSK
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 1390
Вагону уже 6 лет, а он будто только с завода.
+1
+1 / –0
16.11.2013 21:53 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Так правильно, он только прошел реконструкцию в ЛВС-86.
+4
+4 / –0
16.11.2013 22:23 MSK
Ссылка
Андрей Корнильев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Этот вагон насколько знаю позднее всех ЛВС-80 поступил в эксплуатацию и он переделан в два приёма. Подвергся переделке и следующий вагон 1006, который
первоначально получил пврковый номер 9004.
+1
+1 / –0
16.11.2013 22:52 MSK
Ссылка
Ааре Оландер · Таллин
Фото: 8602
А так и есть, он недавно с завода. Под номером 1005 вроде вообще с пассажирами не работал.
+2
+2 / –0
17.11.2013 00:30 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Орлов Виктор, 16.11.2013):
> Вагону уже 6 лет, а он будто только с завода.

Конкретно этот вагон по-моему в 1986 и вышел на линию в таком виде.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 16.11.2013):
> Надо же, никогда бы не подумал, что к нам в Весёлый это чудо когда-то заезжало. Эх, знать бы тогда...

Первые переделанные ЛВС-80 9004-9007 все работали на 13.
+1
+1 / –0
17.11.2013 05:00 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Цитата (Yury MTA-LRTA, 16.11.2013):
> Надо же, никогда бы не подумал, что к нам в Весёлый это чудо когда-то заезжало. Эх, знать бы тогда...
Да ты что? Сколько я тогда накатался на 900*, работающих на 13-ом, и как раз думал, что "трамваев со сцеплением", как я их тогда называл, по городу больше нигде и не было... Это потом уже, когда стал замечать новые ЛВСы-86, с полным остеклением дверей, на разных маршрутах, в других краях...
+1
+1 / –0
17.11.2013 05:05 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
А напротив, это народ толпится на остановке, на которой тогда останавливались 12,155,160 и троллейбус. Пешеходный переход тогда был тоже в другом месте, за кадром, вплоть до постройки Ледового дворца и глобальных изменений, связанных с организацией движения в районе метро Большевиков...
+1
+1 / –0
17.11.2013 11:38 MSK
Ссылка
Дмитрий Гаврилюк · Хабаровск
Фото: 557
Вагоновожатый парнишка совсем прямо =)
+3
+3 / –0
17.11.2013 11:43 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Бараш Алексей, 17.11.2013):
> Сколько я тогда накатался на 900*, работающих на 13-ом, и как раз думал, что "трамваев со сцеплением", как я их тогда называл, по городу больше нигде и не было...

Так и было в 1986 году. В 1987 появился 9009 на 52 маршруте и 2008 в Леоновке. А до переделки 1 парник ЛВС-80 ходил на 52 маршруте, а вот где ходили и ходили ли другие ЛВС-80, не помню. А ЛВС-66 уже не было к 1986 г.
+2
+2 / –0
05.11.2019 23:11 MSK
Ссылка
Сергей Ковалевский · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Справа от остановки строится дом, в котором я жил с марта по май 2002 года.
+1
+1 / –0
06.11.2019 01:34 MSK
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Чем внешне ЛВС-80 от ЛВС-86 отличались?
+1
+1 / –0
06.11.2019 01:40 MSK
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Иван Волков, 06.11.2019):
> Чем внешне ЛВС-80 от ЛВС-86 отличались?

Как минимум расположением шкафа (у ЛВС-80 он за кабиной), вырезы над телегой меньше. Главное отличие в раме.
+1
+1 / –0
06.11.2019 20:27 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Stanly, 06.11.2019):
> Цитата (Иван Волков, 06.11.2019):
> > Чем внешне ЛВС-80 от ЛВС-86 отличались?
>
> Как минимум расположением шкафа (у ЛВС-80 он за кабиной), вырезы над телегой меньше. Главное отличие в раме.

Как минимум изначально кабиной и пультом управления, которые потом переделали как на 86ых. А все остальное уже мелочи.
+2
+2 / –0
11.11.2019 12:52 MSK
Ссылка
Фото: 180
Не могу понять. Вроде же как на ЛВс-80 межоконные стойки должны быть как на ЛМ-68М. А с этого ракурса и не скажешь, что они шире чем у ЛВС-86. Да и задняя стойка перед сочленением не выглядит шире, чем у ЛВС-86.
0
+0 / –0
11.11.2019 21:28 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
В этом вроде они не отличались от 86-ых
+1
+1 / –0
12.11.2019 04:23 MSK
Ссылка
Иван Волков · Санкт-Петербург
Фото: 302
Когда же он был списан?
+1
+1 / –0
12.11.2019 06:17 MSK
Ссылка
Soullesss · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Quote (Иван Волков, 12.11.2019):
> Когда же он был списан?

Withdrawn: 1995
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.