Как он автобусами использовался?

Какими автобусами?

Цитата (Роман Ф., 22.11.2013):
> Какими автобусами?
http://transphoto.ru/photo/641540/
Aviateur · [Россия] Москва
Фото: 2610 · Общий редактор

Данный тоннель постройки начала ХХ века использовался трамваем до 1964 г. После ликвидации трамвая в Генуе этот тоннель, удобно соединяющий центр города с долиной реки за холмом, был использован для движения автобусов, но сложности эксплуатации автобусов и желание получить скоростную транспортную систему привели к повторной конвертации тоннеля для скоростного трамвая

Цитата (Сергей Савчук, 22.11.2013):
> для движения автобусов

Вот и вопрос. Здесь проходила простая автодорога? или она была закрыта для движения авто? А может быть, как в Японии горный троллейбус? Есть где-нибудь инфа?

Здесь был только автобус, причём из-за малых габаритов действовал реверсивный режим движения. Вот здесь всё написано (http://it.wikipedia.org/wiki/Galleria_Certosa):

Nel 1964 la soppressione dei tram della Val Polcevera portò alla chiusura della galleria, che venne riaperta tre anni dopo, asfaltata per consentire il transito degli autobus, ma con un grave svantaggio: la sagoma, dimensionata per il doppio binario tranviario, non consentiva l'incrocio di due autobus, e pertanto fu necessario istituire un senso unico alternato. La portata fu così molto ridotta, e a ciò si aggiungeva il forte inquinamento dell'aria. Per questi motivi, nel 1981 si decise di adibire la galleria al transito di una metropolitana leggera; i lavori iniziarono l'8 febbraio 1982, ma proseguirono a rilento, tanto che la linea fu attivata dopo otto anni di lavori, il 13 giugno 1990.

Кратко: в 1964 трамвай закрыт, в 1967 пущен автобус, было реверсивное движение, отсутствие нормальной вентиляции и загазованность, в 1981 решение о перекройке обратно в скоростной трамвай, в 1982 автобус перестал работать и началась реконструкция, в 1990 тоннель открыт для метро, в которое превратился проект скоростного трамвая.