Какое оборудование установлено на вагоне?

Этот вагон путеремонтник, на нём установлено сварочное оборудование. 09 - вагон-компрессор.

У нас и сварочное, и компрессор стоят на одном вагоне, просто нет лишних линейных вагонов для переделки в спецтехнику, приходится экономить вагоны. У вас видимо с вагонами напряга нету?

Цитата (Федор Киселев, 23.11.2013):
> У вас видимо с вагонами напряга нету?
Для 6-ого маршрута пока хватает, хотя потери несём. 09 и 10 были переделаны в спецвагоны примерно в 2006 году, это были 229 и 292, видимо решили не пихать всё в один вагон. 09 не только компрессор, он также возит на себе шпалы, щебень, по надобности, для этого у него сзади вырез.

А стрелки обдувают зимой или нет?

Цитата (Федор Киселев, 23.11.2013):
> А стрелки обдувают зимой или нет?
Скорее всего, спрошу как-нибудь.

У нас аналогичные сварочно-обдувочные "эски" зимой почти все время и заняты тем что катаются по линии с обдувкой стрелок, осмотром состояния путей и поиском посторонних предметов.

У не так много то и стрелок на линии,оставшиеся на Луговой демонтируют,на стадионе тоже.Только на повороте в депо имеются(для проезда на Сахалинскую)...но они не используемые пока,и этой зимой использоваться не будут...

На самом деле стоит учитывать ещё стрелки в депо, ибо сейчас это маршрут, да и стрелки для загона в ангары.

На линии я так понимаю одна используемая стрелка на к/ст Минный городок, и то пошерстная, для заезда на канаву. Треугольник у депо, не переключаемый.

Кстати схему путевого развития депо не могли бы набросать?