Судя по фото, 42-й. Если есть в 5 парке места ещё на 15-20 машин, могут и 18 передать. В 4 парке, интересно, ещё много машин ночуют на окрестных улицах ?
Теперь 42-й когда едет в парк, съезжает с маршрута на 2 остановки позже, не доезжая до конечной всего 3-4 остановки. Так что даже в плюс ему переход из 4 в 5 парк :-))
Цитата (Vanessa, 02.12.2013): > Vanessa · Москва > Нет фотографий > > Б, Бк, можно перевести во 2-ой тр.парк , так как он близко расположен к Садовому кольцу, а 10 либо отменить либо тоже во 2 или 5 парк отдать. > 10-ку можно и в 7.он ближе
Бч можно в 5-й, с Баррикадной улицы есть двухсторонний съезд на внешнюю сторону Садового кольца (см. 79-й маршрут), что очень удобно для нулевых рейсов, Бк наверное можно во 2-й.
Цитата (Александр Звягин, 05.12.2013): > Александр Звягин · Москва > Фото: 383 > > Бч можно в 5-й, с Баррикадной улицы есть двухсторонний съезд на внешнюю сторону Садового кольца (см. 79-й маршрут), что очень удобно для нулевых рейсов, Бк наверное можно во 2-й. 28-ой тоже можно вернут в 5тп
Парк в Митино тоже решили сделать автобусным... Площадка, как я понимаю, планировалась для выселения 1-го парка с Сокола? Планы по "приспособлению" 4-го парка на Лесной (самого старого предприятия общественного транспорта Москвы) под офисы и фитнес-центры уже существуют давно. Хорошо если хоть приспособят, а не повторится история с Уваровским парком пошедшим под ковш бульдозера. В нормальной стране такой исторический комплекс однозначно отдали бы под музей (музею МГТ там самое место). Но... А отмена строительства нового 4-го Тбп в Коровино, вполне возможно решение не политическое (в свете борьбы с троллейбусами), а чисто экономическое - денЮжков на это уже нет. Оправдываемся, так любимым чиновниками, обтекаемым определением про "нецелесообразность".
链接