Продолжаем историю.
Небыло никакого тупика здесь, а была просто петля.
В 1993 году когда была построена линия здесь была только петля ни обгонного пути ни тупика. В 2002 году когда был построен второй путь, кольцо стало шире, сделано было так, чтобы не закрывать движения.
Тупик остался от того пути который был выездом с кольца когда он был однопутным. Решение в пользу того, чтобы оставить тупик было такое, чт она данном кольце был очень большой оборот вагонов и в случае неисправности одного из них приходилось его толкать до Засвияжского депо, а после из-за отсутствия въезда в депо со стороны рынка устраивали манёвры с закатыванием неисправного поезда задом в депо по неспользуемому не в служебном, а тем более рабочем движение пути. На данный путь можно было попасть только с 4 или 5 канавы.