16.12.2013. - 6-я линия выдавала номера: у одного 15Т проблемы с моноблоком (57201), у другого - авария небольшая (57038 "двухразовый"), у третьего - слом пантографа на бульв.Кронвалда (номер ваг. не помню). Вечером 57038 ездил вместо вагона, у которого был слом пантографа.

Эт чтоб веселее было.
А пант сломали где именно? А то было что Шкода сломала пант на Барона/Райня и прям перегородила всю Райня, хорошо что утренний пик почти закончился...ну почти :)

> А пант сломали где именно?
На Кронвалда у Аусекля. Секционник неисправный был. Пантограф выпрямили на месте и вагон своим ходом уехал в депо.

Цитата (Road_Runner, 17.12.2013):
> А то было что Шкода сломала пант на Барона/Райня и прям перегородила всю Райня
Я скажу откровенно: на Райня и Меркеля троллейбусы эти пересечки и ломают. Уже был у конташников и они подтвердили это.
А так нигде больше нет таких разбитых и кривых пересечек. Остальные все в норме.

Цитата (Olezka, 17.12.2013):
> у одного 15Т проблемы с моноблоком (57201)
Он сегодня утром по 11 катался.

Цитата (Alens, 17.12.2013):
> Я скажу откровенно: на Райня и Меркеля троллейбусы эти пересечки и ломают. Уже был у конташников и они подтвердили это.
> А так нигде больше нет таких разбитых и кривых пересечек. Остальные все в норме.

Стесняюсь спросит как там именно троллейбусы их ломают?

Цитата (Road_Runner, 17.12.2013):
> как там именно троллейбусы их ломают
Там очень интенсивное движение троликов. Бывают у них слетают штанги. И бывает штанги сбивают с места те малюсенькие салазки, что для пантографа. Еще сегодня вечером взглянул- если смотреть со стороны трамвая, то очень хорошо видно какие они кривые. Да и сами эти длинные железяки в месте пересечки тоже изогнуты слишком в низ и за них бъётся лыжа пантографа. А если еще у лыжи пантографа слишком много стерлас середина, то заломать его не проблема. Но это только на Меркеля и Райня. В других местах все внорме. Например на Бривибас у моста тоже интенсивное движение троликов, но пересечки не под прямим углом и соответственно там нет таких проблем.

А вы знаете почему там падают штанги иногда при небольших скоростях?
Вы посмотрите на состояние самого переезда через пути, они там постоянно в ужасном состоянии, там больше 10-15 км/ч страшно ехать. И нагрузка на переезды больше чем на самой Бривибас у Депо.
Отсюда попрос, почему при такой скорости(а ограничение на них 20) падают и срывает штанги? По сути если спецчасть исправна на ней сходов при таких скоростях быть не должно. За последнее месяцы там слётов кстати не наблюдал.

Трамвайщики тоже молодцы некоторые, летают по этим крестовинам неплохо, а потом думают почему заламывается пант и валят на других вину. Вы кстате видели состояние правых трол.проводов на Меркеля которые пересекаются с Югльским направлением? Они уже давно красивенько согнуты по ходу движения трамвая. И это тоже троллейбус погнул?

А да, а то что проседают рельсы на переездах наверно веновыт не только троллейбус но и автобус? Вы сравните какое состояние переездов, хуже нету, и это центр города. Потом удивляются почему ломается пант.

Да, подтверждаю слова Alensa, раньше я трам-тролл. пересечки на Кр.Барона-Меркеля и Кр.Барона-Райня пролетал на скорости 30-40 км/ч (на Т3А) и глазом не моргнув, а сейчас я там еду 15-20 км/ч закрыв уши руками и зажмурив глаза, т.к. ещё чуть больше года назад у меня там на скорости 22-23 км/ч так соскочила штанга, что я чудом не положил провода, пересечки и оттяжки.

На Кр.Барона-Таллинас, и Кр.Барона-Гертрудес ещё более-менее хорошие пересечки, при остром дефиците времени можно пренебречь скоростным режимом.

Андрей, переезды в очень ужасном состоянии там, где брусчатка, на машине все эти переезды за версту стараюсь объезжать. Особенно плачевно, когда по Ганибу дамбис пересекаешь в сторону центра трам.рельсы на Петерсалас, без колёс можно остаться.

На Ганибу там вообще пипец, но там не такое движение нежели Райня/Барона/Меркеля, вот почему там не погут бетонные плиты положить и привезти переезд в порядок? Проползать перекресток 10-15км/ч а то и то меньше и нырять в провалившиесю брущатку. У театра и то пролететь можно быстрее чем там. Пока не положат плиты там, будет ломаться не один пант. И троллейбусы там не при чем.
Боле менее нормальные переезды с брусчаткой это Матиса/Бривибас, Гертрудес/Барона(при правельной траектории можно мягко и быстро проехать) Остальные переезды плохие, особенно бесят трамплины на Миера/Таллиннас

>раньше я трам-тролл. пересечки на Кр.Барона-Меркеля и Кр.Барона-Райня пролетал на скорости 30-40 км/ч (на Т3А) и глазом не моргнув, а сейчас я там еду 15-20 км/ч закрыв уши руками и зажмурив глаза, т.к. ещё чуть больше года назад у меня там на скорости 22-23 км/ч так соскочила штанга, что я чудом не положил провода, пересечки и оттяжки.

а вот некоторые там летают, что на Татрах, что на Шкодах.

вот когда мой друг проежает через Меркеля на скорости 15-30 на 15Тр с ветерком! И штанги на месте.

+ 10, Витёк. Классное фото!

Спасибо! Сделать его было совсем несложно, оно скорее случайное :).