Вот ещё один пример кривой нумерации. 855 - это номер трёхсекционного сцепа. А сами "вагоны" в рамках это сцепа имеют номера 9766-9767-9768.
И так вся серия DT3. У предшественников, DT2, чуть лучше - отдельные вагоны имели свои номера в рамках старой нумерации, а потом они стали частью двухвагонных сцепов с единой нумерацией.
У берлинских GT6, например, каждая из трёх частей имеет собственный заводской номер, но это же не значит, что это сцепка!
Так и каждую часть DT3 / DT4 / DT5 рассматривать как самостоятельную единицу ПС не имеет смысла, поскольку они физически не способны функционировать по отдельности.
链接