Странно, почему так.
Вагон с таким зав. номером, у нас на самом деле, 756.
"День рождения" - 09.04.1988.
Только 756-й никогда не был на ЗСМК.

Это скорее всего, вагон 729, который пришел из Владикавказа.

Или же 727, который также прибыл из Владикавказа, а в 1996 г. был на ЗСМК.

И никого из коментаторов не смущает, что во Владикавказе не было четырехзначных номеров и уфимского шрифта ;-)

Заметил номер сразу, а может нанесли )))

Но 756-й на тот момент, колесил во всю по городу.

Цитата (Tatrowitsch, 25.12.2013):
> Заметил номер сразу, а может нанесли )))Но 756-й на тот момент, колесил во всю по городу.

Ага, скопировали уфимский шрифт на ЗСМК и еще подвытерли для правдоподобности :-D Вторая фраза как бы намекает, что этот уфимский вагон получил другой номер в ЕКБ ;-)

Володь, я понимаю ))

Возможно, заводской неверный.

Тем не менее, когда будет время, покопаюсь и думаю, найду концы.
Я допускаю, где-то есть ошибка, которую пока не чем подтвердить, в результате, получаются такие казусы.

Еще надо бы исправить состав СМЕ в Уфе: четных с нечетными там не сцепляли.

Впервые узнал, что на Т6 морда тоже пластиковая)))

Цитата (Миха 71605РМ, 26.12.2013):
> Т6 морда тоже пластиковая)

С 1988 года выпуска пластиковая, до этого были железные.

За четыре года новенькую Татру довели до такого ободранного бронезадого состояния?

Цитата (Metro_man, 26.12.2013):
> За четыре года новенькую Татру довели до такого ободранного бронезадого состояния?
Да, причём легко.

В Уфимской БД неправильно занесены зав номера Т6В5.

Данный вагон имеет номер 177394. Поэтому ошибочно привязаны записи Екатеринбурга и Уфы.

Цитата (Tatrowitsch, 26.12.2013):
> В Уфимской БД неправильно занесены зав номера Т6В5.
>
> Данный вагон имеет номер 177394. Поэтому ошибочно привязаны записи Екатеринбурга и Уфы.

Все вопросы к Резиденту – именно он давал информацию по заводским номерам Т6В5, которые когда–то эксплуатировались в Уфе.

Все зав номера наших вагонов соответствуют реальности, я лично слежу за этим.
В вашей базе есть ошибки, исправить смогут только редакторы вашего города.

В базе Уфы по Татрам Т3М всем тупо присвоены номера подряд. Потом исправили номера тех вагонов, заводские которых известны (1114, 1116, 1122, 1124, 1127-1129), а остальное после этого исправления превратилось в непонятно что. Кроме того, не было там никогда СМЕ с четными и нечетными номерами в одном СМЕ. Честно говоря, не знаю, как там лучше все это исправить? СМЕ можно просто стирать, а заводские? Стирать и добавить примечание "Зав. номер 177372…177406"?

Разъединил записи.

Цитата (yeah, 27.12.2013):
> Разъединил записи.

Благодарю.

Цитата (Ааре Оландер, 27.12.2013):
а заводские? Стирать и добавить примечание "Зав. номер 177372…177406"?

В БД все можно исправить ))

Про 728-неверная инфа,он вообще у нас из Барнаула.А насчет уфимского 1115-у нас есть 752вагон,так вот у него над дверями на лампах предупреждения высечено:УТТУ 1115

Лампы вполне могли и переставить.

Цитата (Alex828, 29.12.2013):
> Про 728-неверная инфа,он вообще у нас из Барнаула.А насчет уфимского 1115-у нас есть 752вагон,так вот у него над дверями на лампах предупреждения высечено:УТТУ 1115

728-й, что ходит - да, Барнаульский. А этот кузов Уфимский.
Светотехника и прочие подобные вещи могут переставить.
Когда этот кузов списали, с него все сняли, так что все побрекушки можно было наблюдать позже на других вагонах.

Хочу напомнить, 752-й на время нахождения 1115-го в Пышме во всю рассекал по городу уже )

Сбоку возле средней двери видней бортовой номер № 1115, вагон прибыл из Уфы. Исправьте правильно.

На счёт номера № 728, довольно странное история?

Цитата (SMatvey, 26.12.2013):
> Цитата (Metro_man, 26.12.2013):
> > За четыре года новенькую Татру довели до такого ободранного бронезадого состояния?
> Да, причём легко.

Поэтому его и списали раньше всех, так как он был самый ухерканый из всей Уфимской партии.